Skocz do zawartości

Mi.Der

Użytkownik forum
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Zawartość

    1 410

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Mi.Der

  1. Mi.Der
    Przeglądam stare posty pod kątem Peugeotów - prawdziwa ciekawostka, na którą nikt nie zwrócił uwagi, jest tu po lewej stronie :) Czyżby jakaś prototypowa wieża dla wz. 28?...
  2. Mi.Der
    Super. Widać, że były tam tylko (aż) dwie tankietki z nkm (druga na lewym skraju), zapewne pochodzące z 71 dpanc. Przy okazji, w aktualnym jeszcze 5 nr spec. TW Historia z 2025 jest artykuł, podsumowujący stan wiedzy o dokonaniach Orlika i (zwłaszcza) jego kolegów pod Pociechą i Sierakowem.
  3. Mi.Der
    W takiej jakości poświęcenia pancerki Kabicz jeszcze pewnie nie widzieliście ;) https://sbc.org.pl/dlibra/publication/370966/edition/350465/poswiecenie-pociagu-kabicz Wesołych Świąt!
  4. Mi.Der
    Nie. 5 sierpnia 1934 roku :) Chyba, że masz datowane źródło pierwotne? Swoją droga, ciekawe skąd te samochody się tam wzięły. W 1931 roku trafiły do Żurawicy (poza plutonem skierowanym w 1934 przez Poznań do Bydoszczy) i publikacje podają, że dopiero w 1935 roku znalazły się w Modlinie. To raczej nie były te czasy, kiedy sprzęt transportowano na defiladę - dlatego przypuszczam, że już w 1934 roku pozostałe wozy zabrano z Żurawicy do Modlina?
  5. Mi.Der
  6. Mi.Der
    Jak to jest, że ile razy się wejdzie na ebay.de, coś się znajdzie... ;)
  7. Mi.Der
    Ciekawe ujęcie PP 13 z ebaya, znane dotąd w znacznie gorszej wersji.
  8. Mi.Der
    Z ciekawości, co to jest FC? Bo ciekawymi drogami chodzi zdjęcie z ebaya, z którego sam własnoręcznie wyciąłem napis i umieściłem na stronie, po czym ktoś go powiększył do absurdalnych rozmiarów, biorąc pod uwagę jakość... ;)
  9. Mi.Der
    Fajne zdjęcie, ale czeska :)
  10. Mi.Der
    Dobra odpowiedź, chociaż my nasze zwykłe niszczyciele nazwaliśmy na wzór francuskich wielkich niszczycieli "kontrtorpedowcami" Ale koledze chyba chodzi o typ, a nie klasę. Francuskie piękne czterokominowce miały po 2440 ton i nosiły pięć dział kalibru 138 mm - więc nie to samo, chociaż rodzinne podobieństwo francuskiej szkoły zachowały...
  11. Mi.Der
    Dziwne, u mnie działa. W starym serwisie: https://audiovis.nac.gov.pl/obraz/116219/f672264b5a97744f716aee5f4eb24e01/
  12. Mi.Der
    Zabrałem się ostatnio za chronologię modernizacji Vickersów i pojawiła się wątpliwość co do datowania zdjęcia z NAC, opisanego jako 11 listopada 1932 https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/jednostka/-/jednostka/5985996/obiekty/290731#opis_obiektu. (notabene, publikowanego bezmyślnie w odwróconej wersji u Ledwocha).Obecność już w 1932 roku czołgów z działkami 37 mm wywracałaby dotychczasowe twierdzenia publikacji... Mam prośbę o pomoc: w jakich tytułach można znaleźć zdjęcia z defilad listopadowych z lat 1932-35?... Znalazłem w sieci przydatny tylko Kurier Poranny, ale w listopadzie 1932 nie ma zdjęcia Vickersów. Niestety, nie ma w sieci dostępnego regularnego numeru 314 z 1933, a tylko wkładka ilustrowana bez związku.
  13. Mi.Der
    Słusznie, ale najlepiej podawać wyraźnie datę jako datę publikacji ;) Z mojej strony to nie tyle wiedza, co akurat parę dni temu ulepszyłem stosowny artykuł na Wikipedii przy użyciu zdjęć z NAC i to akurat było z wizyty francuskich oficerów w czerwcu 1931.
  14. Mi.Der
    A nie raczej czerwiec 1931 roku?
  15. Mi.Der
    Wyjątkowo dziwny, żeby nie powiedzieć podejrzany dokument. Spis pociągów wskazuje, że musiałby pochodzić już z drugiego tygodnia wojny, co zupełnie nie znajduje odbicia w treści. Co to ma być - rozlepiany po mieście, nie wiadomo po co, spis pociągów pancernych, żeby ludzie wiedzieli, jakie wojsko ma pociągi na froncie, łącznie z improwizowanymi?... Slogan "silni, zwarci, gotowi" i wzmianka o możliwości skutecznej obrony przed "każdym zagrożeniem", bez jakiegokolwiek odniesienia się do toczącej się od tygodnia wojny?...
  16. Mi.Der
    W 1930 roku "Danuta" miała w składzie półbeczkowy wagon typu warszawskiego, w nieustalonym czasie przesunięty do "Poznańczyka" - a sama dostała wagon z "Paderewskiego", który z kolei dostał mniejszy wagon z "Poznańczyka".
  17. Mi.Der
    Sugeruję, żeby zakończyć ten wątek, skoro istnieją wątki szczegółowe, a zamiast tego używać dla pociągów do czasu demobilizacji: Dla czasów służby pokojowej od połowy lat 20. do sierpnia 1939: A dla zdjęć z września 1939 tradycyjny
  18. Mi.Der
    Zgoda, tyle, że sęk w tym, że nie do końca jest zachowana konsekwencja we wrzucaniu zdjęć, przez co czasem trudno jest coś znaleźć, zwłaszcza, że nie wiadomo nawet, ilu tematów szukać i na której stronie forum będą ? . Bo Polskie Pociągi Pancerne w walce, 1918- 1921, "Polskie Pociągi Pancerne 1918- 1939." i "Polskie Pociągi Pancerne 1921- 1939 " w znacznym zakresie się pokrywają... Może powinniśmy zakończyć drugi z tych wątków i nic tam nie wrzucać, żeby nie mylił.
  19. Mi.Der
    Przygotowując ulepszoną galerię pociągu pancernego nr 13, tak mnie tknęło, że gdzieś w zbiorach spadkobierców dziadków z Wehrmachtu znajdują się tabliczki z orłem PKP z lokomotywy i tendra tego pociągu... A zapewne także z niektórych innych. (Tak na marginesie: nie, żebym się czepiał, ale po co nam cztery czy pięć aktywnych tematów o pociągach pancernych, niewiele różniących się zresztą nazwami, skoro i tak wszystkie zdjęcia, z wojny bolszewickiej, lat 30. czy 1939 roku,idą do obojętnie którego?... ?)
  20. Mi.Der
    Zajmę się tym na stronie za kilka dni - to autorski wymysł pana Ledwocha, moim zdaniem zupełnie nielogiczny. Autor sam sobie przeczy pisząc, że pociąg jechał powoli - a przecież wielki lej po bombie byłby świetnie widoczny i pociąg jadący wolno spokojnie by wyhamował przed lejem. Obsada musiałaby być ślepa, a przecież jej podstawowym obowiązkiem była obserwacja szlaku. Trudno też przyjąć, że widząc trzymetrowej głębokości lej tuż obok toru i zwichrowany tor przed sobą pomyśleli "a może się uda". Tymczasem skoro wykolejony pociąg minął lej prawie całą swoją długością, ryjąc po gruncie, musiałby jechać przez stację chyba z prędkością ekspresu (raczej nie rozwijał więcej, niż 45 km/h). Błędna jest też przesłanka rozumowania J. Ledwocha w postaci raportu dowódcy eskadry 2./KG 27 o zrzuceniu jednej bomby 250-kilogramowej, gdyż autor ten nie zdaje sobie sprawy z istnienia drugiego leja po wybuchu bomby takiej samej wielkości. Co więcej, ten raport przecież mówi o zrzuceniu bomby na kolumnę wojska, a nie tory! To jest chyba typowy przykład, że ktoś wpadnie na jakiś "pomysł" i próbuje potem dopasować fakty... Tym bardziej, że autor ten dalej cytuje fragment, że eskadra 3./KG 27 He 111 później "zaatakowała pociągi i kolumny wojska" - i nie wiadomo, dlaczego to nie ona miałaby dokonać nalotu wprost na pociąg. Pewną wątpliwość budzi fakt, że lej po bombie, o średnicy ok. 12-13 m, odpowiada dobrze bombie 500 kg, natomiast jest trochę za duży (chociaż nie niemożliwy) dla bomby 250 kg. Nie wiem, czy He 111 przenosiły bomby 500-kilowe..
  21. Mi.Der
    To zdjęcie u Malmassariego ilustruje wagon po zdobyciu przez Niemców - trudno mi powiedzieć na podstawie otoczenia, ale jest to niewykluczone, bo nie ma osłon kół, podobnie jak na zdjęciach przedstawiających wagony postawione na tor. Kamuflaż nie odcina się wyraźnie, ale chyba góra wieży jest malowana na brązowo. Wagon jednak nie ma buforów (które miał na zdjęciach z wykolejoną platformą po bombardowaniu).
  22. Mi.Der
    Zakładam, że to był ten drugi wagon, który ostatecznie otrzymał "Groźny" - pewnie były z jednego pociągu, biorąc pod uwagę identyczną konstrukcję, a przy tym niestandardową dla radzieckich pociągów?.. Swoją drogą, wieże tego drugiego wagonu "Groźnego" wyglądają trochę jak "dosztukowane".
  23. Mi.Der
    Która jednostka posiadała taki sam wagon? Bo to jak sądzę po prostu zdjęcie wagonu "Groźnego".
  24. Mi.Der
    Moim zdaniem wątpliwe, czy to jest 1920 rok - po ukończeniu jesienią 1920 roku Sosnkowski miał dwa wagony typu I, a wagon Groźnego był używany później - być może dopiero od czasów dywizjonu ćwiczebnego w 1924 roku, albo wręcz dywizjonu szkolnego w 1925 roku (i to według dostępnych danych, nie jako etatowy tego pociągu).
  25. Mi.Der
    Tego szukałem - potwierdzenia, że na początku miał dwa wagony typu I. W konsekwencji podejrzewam, że zdjęcie podpisane jako 1920 rok w "Mundur i Broń", z wagonem "Groźnego", pochodzi z późniejszego okresu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

  I accept