Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Iran rozpoczął minowanie Cieśniny Ormuz — CBS News powołuje się na źródła wywiadowcze USA.

Do minowania Teheran wykorzystuje małe łodzie motorowe, z których każda może przewozić 2-3 miny. 

Iran może mieć w swoich zapasach od 2000 do 6000 min morskich produkcji irańskiej, chińskiej i rosyjskiej.

Napisano
46 minut temu, Czlowieksniegu napisał:



"...ewentualnego wsparcia Turcji przez Polskę..."

Pewnie będą chcieli "pożyczyć" trochę systemów antydronowych, oby z opcją zakupu.

Jak już, to dziwię się że pod Tarnowem, Sopotem i w paru innych miejscach nie stoją kolejki panów w białych wdziankach z walizkami pełnymi waluty.

Napisano
2 godziny temu, Jedburgh_Ops napisał:

Amerykanie żałują, że nie posłuchali Wołodymyra Zełenskiego. „Popełniliśmy błąd”

 

 

„Nie masz kart!!!”

„Nie stać cię na garnitur, czy co?!!!”

„Kiedy u was wybory?!!!”

„Jesteś nielegalnym prezydentem!!!”

Chichot Historii najnowszej. Mogli mieć wszystko za czapkę gruszek, teraz będą płacić jak za zboże.

PS Znaczenie polityczne to też twarda waluta!

Napisano
1 minutę temu, bjar_1 napisał:

Fiuuuu... Modlitwą?

może udało by się im wcisnąć cud techniki antydronowej FA-50 , pociski do niego już u nich robią

Napisano
12 godzin temu, Cypis napisał:

Iran rozpoczął minowanie Cieśniny Ormuz — CBS News powołuje się na źródła wywiadowcze USA.

Do minowania Teheran wykorzystuje małe łodzie motorowe, z których każda może przewozić 2-3 miny. 

Iran może mieć w swoich zapasach od 2000 do 6000 min morskich produkcji irańskiej, chińskiej i rosyjskiej.

Tylko czekać, jak trumpowscy debile poproszą o pomoc polską MW, żeby wysłała do Cieśniny Ormuz wszystkie trzy dotychczas wprowadzone do służby nowoczesne niszczyciele min projektu 258 - Kormorana, Albatrosa i Mewę. Kowboje mają w tamtym regionie parę na krzyż przestarzałych niszczycieli min klasy Avenger.

A branża sutenerska będzie aż piszczała, żeby spełnić prośbę naczelnego US debila.

Napisano

A spójrzmy na jeszcze jedną rzecz.

W Zatoce Perskiej na pokładach zablokowanych przed Cieśniną Ormuz statków jest 20 tys. marynarzy, jak się szacuje. Ludzie muszą jeść i pić, a wszystkie zapasy zawsze mają swoje dno. Przejadanie tych zapasów na statkach wkroczyło w drugi tydzień. Zaminowanie cieśniny spowoduje, że statki ugrzęzną tam na miesiące, albo i kwartały, w zależności od posunięć pomarańczowego prymitywa.

I co wtedy?

Kryzys humanitarny? Jakaś olbrzymia flota śmigłowców z państw zachodniego i południowego brzegu Zatoki Perskiej ma dowozić żywność na uwięzione statki?

Napisano
1 minutę temu, bodziu000000 napisał:

Cały Dubaj i okolice za chwilę nie będą miały co jeść 😁

No właśnie. Kilka dni temu były informacje, że tam jest świeżej żywności na 10 dni.

Napisano
Godzinę temu, Jedburgh_Ops napisał:

Tylko czekać, jak trumpowscy debile poproszą o pomoc polską MW, żeby wysłała do Cieśniny Ormuz wszystkie trzy dotychczas wprowadzone do służby nowoczesne niszczyciele min projektu 258 - Kormorana, Albatrosa i Mewę. Kowboje mają w tamtym regionie parę na krzyż przestarzałych niszczycieli min klasy Avenger.

A branża sutenerska będzie aż piszczała, żeby spełnić prośbę naczelnego US debila.

 

 

Napisano
Napisano
2 minuty temu, bodziu000000 napisał:

Parędziesiąt godzin temu był fajny podcast mówiący o tym, jaką skrajną głupotą ze strony USA było zaniechanie projektowania i budowy nowoczesnych niszczycieli min.

Ja sobie nie robię jaj, że - jeśli tak dalej pójdzie - to MW zostanie przez US debila poproszona o przysłanie do Ormuzu naszych wszystkich trzech nowiutkich niszczycieli min.

Rumunów już wciągnęli do tej wojny, to dlaczego nie nas? Kto bogatemu - z pomocą branży sutenerskiej - zabroni?

Napisano
58 minut temu, bodziu000000 napisał:

To óne w pierwszej armii świata już nawet niepływalne były, że trafiły na pakę?

Kadłuby przegniły na wylot? Bo one z drewna są, chociaż laminowanego.

Napisano
1 godzinę temu, Jedburgh_Ops napisał:

W Zatoce Perskiej na

 

Zwróć uwagę na:


- chińskie nie mają tego problemu
- towarzystwa ubezpieczeniowe nie ubezpieczają, od kilku dni, niczego, co ma taką trasę
- kto może wybiera "dookoła Afryki", co i wydłuż trasę- koszta, co wyłącza z ruchu na kolejne "kilka" dni kontenerowce i kontenery- koszta, podobnie w przypadku sypkich, ropy, itp
- za moment redy w portach będą zastawione kontenerowcami, które czekają na rozładunek- koszta

Finalnie już/za moment straty/koszta będą liczone w dziesiątkach czy setkach miliardów dolarów...


PS UKMTO poinformowało też, że otrzymało siedemnaście zgłoszeń incydentów dotyczących statków operujących w Zatoce Perskiej, Cieśninie Ormuz i Zatoce Omańskiej oraz w jej okolicach. Wśród nich znalazło się trzynaście raportów o atakach i cztery raporty o podejrzanej aktywności.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie