Samochód cięzarowy

[hipolit-O4]

Jakiej marki jest ten samochód?

[Salieri16000]

Ha! Nie nadmieniłem, że Matadory były używane podczas drugiej wojny światowej przez siły zbrojne Wielkiej Brytanii,  oraz państwa Wspólnoty Brytyjskiej- w tym armię kanadyjską, a także amerykańską, zaś po wojnie używali ich Duńczycy.

[Edmundo]

Po wojnie trochę tychże wozów z demobilu trafiło zapewne poprzez UNRRA do Polski, zresztą "tytułowa" fotografia jest chyba wykonana w Polsce.

[ptasznik]

[ptasznik]

[husky1]

Pojazd na zdjęciu sądząc po przednich kołach ma napęd 4x2 , więc nie jest to ciagnik artyleryjski. Nie jestem pewien, czy to Matador- może byc AEC innego typu lub przedwojenny Matador cywilny- zmilitaryzowany po przejęciu przez armię. Albion producował podobne pojazdy.

[hipolit-O4]

Zdjęcie jest zrobione w 1945r.w Ziębicach.

[ptasznik]

4 godziny temu, husky1 napisał:

nie jest to ciagnik artyleryjski. Nie jestem pewien, czy to Matador- może byc AEC innego typu lub przedwojenny Matador cywilny

Ciągniki miały raczej skrzynię do szoferki, bez koła zapasowego pomiędzy. I drzwi w burtach.

Jeśli przedwojenny, to czasy gdy z fabryk wychodziły podwozia z silnikami, karosowaniem zajmowały się inne firmy i robiły to według woli klienta.

Dlatego napisałem Matador ? Na 99 %. Sam nie mam pewności.

[Witek Cisłak]

Właściwie to trzy wersje Guy'a: Wolf, Vixen i Otter to jedna rodzina. Różniły się tylko konstrukcją silnika, oponami i elementami zawieszenia. Wszystko pozostałe było identyczne . Kabiny do wersji Forward Control Model również. No i jeszcze Otter miał widoczne na zewnątrz serwo układu wspomagania hamulców. Można przyjąć ze to był jeden model ciężarówki i tylko dla względów handlowych wersjom o różnej ładowności nadano różne nazwy.

Sądząc po wielkości opon tego z Ziębic to może być Otter.

Poniżej jeszcze jeden Guy  w Polsce.

[Witek Cisłak]

To jest Guy Vixen, produkowany z rożnymi nadwoziami: ciężarówka, autobus itp.

 

[Salieri16000]

@ptasznik ma rację- to jest AEC Matador, brytyjski ciągnik artyleryjski z okresu II WŚ, budowany w zakładach Associated Equipment Comapny (AEC) w latach 1938-59.

Ten widoczny na Twoim zdjęciu, to podstawowa wersja czyli skrzyniowy ciągnik artyleryjski – na skrzyni ładunkowej przewożono amunicję i wyposażenie; były też ławki dla 9-10 ludzi obsługi.



Budowano też wozy pomocy technicznej – na tylnej części podwozia montowano dźwig na obrotowej podstawie.

Ciekawostki:
W 1940 roku opracowano na podwoziu Matadora pojazd opancerzony, budowany głównie jako wóz dowodzenia (ACV – Armored Command Vehicle) nazwany Dorchester, ale też jako pojazd saperski lub do przewozu żołnierzy. Tu chyba najbardziej rozpoznawalny pojazd tego typu, zdobyty przez i używany przez Niemców- konkretniej pojazd dowodzenia o numerze seryjnym L4426425, nazwany "Max", z którego korzystał sam feldmarszałek Rommel:



W jednym egzemplarzu zbudowano prototyp półgąsienicowego ciągnika artyleryjskiego. Ponieważ próby wykazały, że nie ma on lepszych własności terenowych niż zwykła, kołowa wersja, nie kontynuowano prac nad tą konstrukcją:



Na potrzeby wojsk brytyjskich walczących w kampanii afrykańskiej powstało samobieżne działo przeciwpancerne Decon.Na podwoziu Matadora montowano działo 6-funtowe w pancernej osłonie (również kabina kierowcy została obudowana pancernymi płytami). Zbudowano 175 takich pojazdów:

[ptasznik]

AEC Matador ? Tak na 99 %.

[hipolit-O4]

Dzięękuję za odpowiedzi.Ptasznik rozpoznał a Salieri obszernie uzupełnił.

Produkt angielski ale z fotki wynika że Amerykanie też używwali.