Zdjęcia naszych samolotów w latach 1920- 1939

[K20]

Wygrzebane z prasy polskiej, 1937 rok, może eksperci rozpoznają co to za samoloty i dla kogo?

[Grzesio]

Lockheed Electra, rejestracja OK - Czechosłowacja.

[finger66]

Czy moze ktos wie co to za osoba stoi kolo tego SPAD-a ? 

[K20]

1 godzinę temu, Grzesio napisał:

Lockheed Electra, rejestracja OK - Czechosłowacja.

Statek to Batory, w tekście była mowa o Rumuni, tak wiem OK=Czechosłowacja. Może transport był równocześnie dla dwóch krajów?

[Sedco Express]

W dniu 10.05.2024 o 12:40, finger66 napisał:

Czy moze ktos wie co to za osoba stoi kolo tego SPAD-a ? 

SPAD VIIC1

Duże podobieństwo do por.pil. Stanisława Jakubowskiego tylko, że... nie służył on w eskadrach, w których były użytkowane SPADy.

Jeśli to on, to może był z wizytą w jakiejś z tych eskadr, ale to gdybanie :-)

[formoza58]

Z 1934 roku...

[formoza58]

Jw.

Maszyna kpt. Bajana.

[finger66]

On 13.05.2024 o 15:30, Sedco Express napisał:

SPAD VIIC1

Duże podobieństwo do por.pil. Stanisława Jakubowskiego tylko, że... nie służył on w eskadrach, w których były użytkowane SPADy.

Jeśli to on, to może był z wizytą w jakiejś z tych eskadr, ale to gdybanie :-)

Faktycznie podobienstwo b.duze (ksztalt nosa i brwi oraz pociagly ksztalt twarzy) Sedco Express dzieki za info !

[finger66]

No to nastepny SPAD - Spad XIII i znowu pilot NN moze ktos cos :-) Mam pare takich zagwozdek z samolotami w tle, tylko nie wiem czy wrzucac tu czy do sylwetek lotnikow ?

[Sedco Express]

14 godzin temu, finger66 napisał:

No to nastepny SPAD - Spad XIII i znowu pilot NN moze ktos cos :-) Mam pare takich zagwozdek z samolotami w tle, tylko nie wiem czy wrzucac tu czy do sylwetek lotnikow ?

Odnośnie powyższego zdjęcia - po lewej stronie ogon Bregueta XIVA2 a w oddali fragment Salmsona IIA2. Salmsony jak i SPADy XIIIC1 były na wyposażeniu 14.EW.  Może ów NN lotnik jest z tej eskadry ?

Proponuję wstawiać zdjęcia z lotnikami do identyfikacji w wątku "sylwetki lotników", gdyż jest to główny temat zdjęcia a opisy samolotów są dodatkowe

Postaram się poszukać bardziej szczegółowo.

[finger66]

1 hour ago, Sedco Express napisał:

Odnośnie powyższego zdjęcia - po lewej stronie ogon Bregueta XIVA2 a w oddali fragment Salmsona IIA2. Salmsony jak i SPADy XIIIC1 były na wyposażeniu 14.EW.  Może ów NN lotnik jest z tej eskadry ?

Proponuję wstawiać zdjęcia z lotnikami do identyfikacji w wątku "sylwetki lotników", gdyż jest to główny temat zdjęcia a opisy samolotów są dodatkowe

Postaram się poszukać bardziej szczegółowo.

Bosko !!! Oki bede wrzucal do "sylwetki lotników" i dzieki za info o zdjeciu !

Edytowane 16 Maj 2024 przez finger66

[formoza58]

[otton1]

17 godzin temu, Sedco Express napisał:

Odnośnie powyższego zdjęcia - po lewej stronie ogon Bregueta XIVA2 a w oddali fragment Salmsona IIA2. Salmsony jak i SPADy XIIIC1 były na wyposażeniu 14.EW. 

Raczej nie jest to samolot z 14.EW - eskadra o takim numerze zawsze była wywiadowczą i nie używała maszyn myśliwskich. Jedyną eskadrą, która używała tak Salmsonów jak i SPAD-ów była eskadra o numerze "18". Najpierw jako 18.Eskadra Wywiadowcza powstała z 580.Eskadry Salmsonówa potem jako 18.Eskadra Myśliwska powstała po połączeniu z 19.Eskadrą myśliwską.

Jednak najprawdopodobniej jest to SPAD z 19.Eskadry Myśliwskiej (dawna francuska Spa.162) a fotografia została zrobiona jesienią 1919 roku na lotnisku Mokotowskim w Warszawie. O czasie wykonania fotografii świadczy fakt statecznika pionowego Bregueta jeszcze z francuskimi barwami. Jest to maszyna z Bre.39 lub Bre.59. Przejmowanie (i przemalowywanie) maszyn z tych eskadr przez polskie lotnictwo miało miejsce jesienią 1919 roku na lotnisku mokotowskim. SPAD-ów ze Spa.162 również. To, że zdjęcie wykonane zostało na lotnisku Mokotowskim świadczą charakterystyczne domy czynszowe wzdłuż ulicy Polnej widoczne między płatami SPAD-a. 

[Sedco Express]

6 godzin temu, otton1 napisał:

Raczej nie jest to samolot z 14.EW - eskadra o takim numerze zawsze była wywiadowczą i nie używała maszyn myśliwskich. Jedyną eskadrą, która używała tak Salmsonów jak i SPAD-ów była eskadra o numerze "18". Najpierw jako 18.Eskadra Wywiadowcza powstała z 580.Eskadry Salmsonówa potem jako 18.Eskadra Myśliwska powstała po połączeniu z 19.Eskadrą myśliwską.

Jednak najprawdopodobniej jest to SPAD z 19.Eskadry Myśliwskiej (dawna francuska Spa.162) a fotografia została zrobiona jesienią 1919 roku na lotnisku Mokotowskim w Warszawie. O czasie wykonania fotografii świadczy fakt statecznika pionowego Bregueta jeszcze z francuskimi barwami. Jest to maszyna z Bre.39 lub Bre.59. Przejmowanie (i przemalowywanie) maszyn z tych eskadr przez polskie lotnictwo miało miejsce jesienią 1919 roku na lotnisku mokotowskim. SPAD-ów ze Spa.162 również. To, że zdjęcie wykonane zostało na lotnisku Mokotowskim świadczą charakterystyczne domy czynszowe wzdłuż ulicy Polnej widoczne między płatami SPAD-a. 

Też uważam, że to Mokotów.

Odnośnie SPAD,ów :

- w 14.EW były to 4 egz. - po wojnie polsko-bolszewickiej znajdowały się w Grudziądzu (potem w 2.PL w Krakowie)

- w 1.EW był 1 egz. 

i były jeszcze w 7.EM

Odnośnie datowania - nie może to być 1919 r. bo SPADy XIIIC1 (pierwsza część samolotów z Francji) do Warszawy dotarły dopiero jesienią 1920 r. i weszły wtedy na wyposażenie 19.EM.

[otton1]

W dniu 17.05.2024 o 08:59, Sedco Express napisał:

SPADy XIIIC1 (pierwsza część samolotów z Francji) do Warszawy dotarły dopiero jesienią 1920 r. i weszły wtedy na wyposażenie 19.EM.

Jeżeli to jesień 1920 to skąd na zdjęciu Salmson? Te samoloty zostały wycofane z użytkowania do lipca 1920.

A może to jednak SPAD VIIC1?

[formoza58]

[formoza58]

Resztki wraku samolotu, w którym zginął kpt Mac Callum

[Major Bloem]

On 14.10.2022 o 01:01, Koloman napisał:

Nie, raczej tylko ładowany na wagon w Skrzybowcach bo to duża stacja kolejowa w rejonie Grodna a zdobyty został gdzie indziej. To maszyna należąca do któregoś z Flieger Abteilung (o numeracji powyżej 400) należącego do Freikorps Grenzschutz Ost. Te oddziały tworzone były na początku 1919 roku na różnych lotniskach niemieckich i przerzucane w rejon nadbałtycki dla wsparcia walczących tam oddziałów niemieckich a także nowopowstających państw nadbałtyckich. Na fotografii lotnicy z oddziału Freikorps Grenschutz Ost (spcjalna naszywka na rękawie) utworzonego w 1919 roku w Thorn (Toruniu). Generalnie mało znana ale fascynująca historia działań lotniczych po listopadzie 1918 roku. Kapitulacja na Zachodzie nie oznaczała przerwania walk na Wschodzie a wręcz ich intensyfikację.

Wiem, że piszę po bardzo długim czasie od wstawienia tego zdjęcia, ale mam pytanie - czy autor wpisu ma może dostęp do jego pełnej wersji? Czy tylko ten wycinek? Ewentualnie czy jest szansa na podanie jego źródła? Bardzo mnie ono zainteresowało, zależałoby mi, żeby w miarę możliwości zobaczyć całość. Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź i pomoc :) Pozdrawiam, Maciej.

[Koloman]

W dniu 26.07.2024 o 08:46, Major Bloem napisał:

Wiem, że piszę po bardzo długim czasie od wstawienia tego zdjęcia, ale mam pytanie - czy autor wpisu ma może dostęp do jego pełnej wersji? Czy tylko ten wycinek? Ewentualnie czy jest szansa na podanie jego źródła? Bardzo mnie ono zainteresowało, zależałoby mi, żeby w miarę możliwości zobaczyć całość. Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź i pomoc :) Pozdrawiam, Maciej.

Tak, jest mi znana pełna wersja tej fotografii. Jej posiadacz udostępnił do publikacji jedynie fragment z dwoma lotnikami (z sobie tylko wiadomych powodów). Nawet w niedawno wydanej książce o działaniach lotniczych niemieckich jednostek na terenie państw bałtyckich jest zamieszczony tylko ten fragment.

[formoza58]

[formoza58]

Z Allegro...

[Sedco Express]

11 godzin temu, formoza58 napisał:

Z Allegro...

Potez VIII na górnym zdjęciu widoczne oznaczenie P-P O.L.A. W Polsce był tylko 1 egz. tego samolotu.

I jeszcze jedno zdjęcie tego samego Poteza - z Allegro.

[formoza58]

Z archiwum Allegro.

[formoza58]

[formoza58]