renault FT 17 i Renault R 35 oraz coś jeszcze

[Landszaft]

Witam zakładam nowy odświeżony wątek w którym będę wstawiał przywiezione elementy z miejsca rozbicia obu wozów. Z uwagi że w lesie tym elementy są na przestrzeni lasu wymieszane i nakładają się na siebie trudno mi jest rozpoznać co jest z jednej jak i drugiej Renówki. Ciekawostką jest to że na pewno jest tam jeszcze jeden pojazd rozbity lub dwa których nie jestem w stanie rozpoznać co to było. Temat będzie się wlekł bo elementów jest sporo a przeznaczony jest dla naprawdę mających wprawne oko. Poprzedni wątek z nierozpoznanymi elementami jest tu http://www.odkrywca.pl/pokaz_watek.php?id=694216#1320746 który zamykam i jeszcze raz powielę podając wymiary i cechy charakterystyczne elementów nie rozpoznanych. A główny temat gdzie będą wklejane rozpoznane elementy jest tu : http://www.odkrywca.pl/moj-pierwszy-czolg-lub-to-co-z-niego-pozostalo,694157.html#694157
Zachęcam do przeglądania obu wątków i uczestniczenia w rozpoznawaniu elementów oraz pojazdów jakie mogą wystąpić w pewnym lesie. Na początek pewna blaszka pancerna widok z obu stron wymiar 10 x 20 cm grubość 5-6 mm

[Landszaft]

Stell z Woodym już ten temat też napomknęliśmy . ale po pierwsze sam główny pręt ma grubość 2 cm . tu masz zdjęcie zablokowania sprężyny . ta blokada jest trochę nietypowym miejscu jak na tą która jest w FT 17.

[Landszaft]

detal z wnętrza czołgu

[steell]

chodzi o lewy element
https://forum.odkrywca.pl/uploads/forum_old/photos/picsforum26/dsc00322.jpg

[Landszaft]

widok z boku

[Landszaft]

i następny detal . tym razem dość spory element aluminiowy z pokrętłem lub śrubą ściągającą dwa elementy aluminiowe, niestety jest to tylko odłamek całości z wybitym numerem , z boku widać otworek jak by dojście do smarowniczki lub punkt smarny tej stalowej ośki . Jest to albo część silnika albo jakiejś skrzyni biegów . Przy czym we francuskich czołgach spotyka się silniki aluminiowe jak w obudowach aluminiowych sprzęgła i skrzynie biegów. Tylko do czego to jest i jaki pojazd

[steell]

Trochę starszy element
https://forum.odkrywca.pl/uploads/forum_old/photos/picsforum27/img_1481.jpg
https://forum.odkrywca.pl/uploads/forum_old/photos/picsforum27/img_1482.jpg
możliwe że to jest to co widać na tym zdjęciu poniżej wału po lewej na dole, na fotce chyba ma jeszcze osłonkę nałożoną.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/60/Dgania-Renault-R35-S-10.jpg

[steell]

https://forum.odkrywca.pl/uploads/forum_old/photos/picsforum26/loysko_copy.jpg

Czy to jest monolit? wygląda, ze ma kreski sugerujące działanie na zasadzie zawiasu?

[Landszaft]

na pytanie czy blokada się ze sprężyną nie przesunęła na pręcie to muszę powiedzieć że raczej nie bo na to wskazuje bolec zabezpieczenia blokady sprężyny na tym zdjęciu

[Landszaft]

i widok od dołu - do czego coś takiego ?

[Landszaft]

i widoki z wszystkich stron

[Landszaft]

no znowu znalazłem trochę czasu więc pare detali do rozpoznawania wrzucę . tu blacha widoczna z 4 otworami na zamocowanie i w środku dziurka z gwintem , wymiar widać bo na zeszycie położone . Do czego i do którego tanka

[Landszaft]

wyjście jednego z punktów smarnych

[steell]

Zastanawiam się, czy element 2012-11-09 17:11:45 to nie jest sprężyna przedniego pancerza kierowcy, są małe różnice ale tych mocowań było sporo rodzajów.
http://wwimodeller.co.nz/tag/renault-ft17/

[Landszaft]

jak widać tu jest podstawa tego elemnetu który był przykręcany 2 stalowymi śrubami do jakiejś podstawy (ramy)

[Landszaft]

a tu z boku widoczna ta blacha z wywiniętym zaczepem

[Landszaft]

a teraz obie łapki jakie są na tym pręcie . tu widać pierwszą łapkę urwaną wprawdzie ale jako ciekawostka pręt jest do tej łapki mocowany na sztywno tak że się nie obraca za pomocą śruby i pręt nie przechodzi przez tę łapkę na wylot , tylko ma zaparcie na tej łapce

[steell]

O to chodzi

[Landszaft]

druga łapka jak widać jest typowa obrotowa swobodnie i była do czegoś przymocowana na 2 nitach lub śrubach

[Landszaft]

coś z napędu , Resztki przekładni bocznej ??średnica około ciut ponad 30 cm

[Landszaft]

i ta łapka jak widać miała punkt smarny olejowy . całość malowana na zielono co widać w resztkach archiwalnych farby która jest na rdzy . Tak że może uda ci się znaleźć luk kierowcy który miał takowe mocowanie. ale oczywiście jak najbardziej detal ten pasuje jako jakieś zamknięcie sprężyste.

[Landszaft]

Mam prośbę do przeglądających , jak ktoś ma gdzieś dobre wysokiej jakości zdjęcia silników , skrzyń biegów które były używane w czołgach i samochodach francuskich Renault AMR, Renault AMC, Renault FT 17, Panhard 178, Char B1 Bis, Hotchkiss, i wszelakich innych to wklejajcie je tutaj lub dawajcie linki do stron z silnikami francuskimi i brytyjskimi choć większość zdjęć z netu już mam bo kilkadziesiąt godzin nad tym ślęczałem" Chodzi o rozpoznawanie po detalach jakie były silniki lub może same silniki pomogą w ustaleniu co tam jeszcze było rozbite , a na pewno to nie wszystkie rozpoznane pojazdy bo są nadal detale nie pasujące do niczego. I następny detal z silnika lub skrzyni biegów lub innego ustrojstwa sygnowana jest śruba cyfrowo literową sygnaturą oraz same aluminiowe ustrojstwo.

[steell]

Pełna nazwa to Vickers Carden Loyd light tank Mk.III Dutchman"
http://www.overvalwagen.com/images/vickbov_0012.jpg

[Landszaft]

Kolega znalazł kilka kilometrów dalej resztki czołgu Renault AMC 35 oraz niedaleko części z innego czołgu , tu kawałek gąsienicy. Ewidentnie gąsienica francuska, niestety zachował się jej odłamek , ledwie 1/4 klepki gąsienicy . Z tego co przeglądam zdjęcia w necie to najbardziej mi pasuje do Renault D1, popatrzcie na zdjęcia i może ktoś trafi na zdjęcie zachowanej oryginalnego ogniwa. lub sam dopasuje do czego najlepiej by pasowało. Mogą być takie pojazdy jak Renault D1, D2 i B1bis , Renault R 40 wypada bo mimo że podobny charakter to nie ten kształt.

[Landszaft]

gąska już po piaskowaniu.

[Landszaft]

niezależnie jaki to pojazd mamy następny czołg francuski w okolicy. Pytanie tylko jaki średni czy ciężki ;o)