les05

Niech kopią, przynajmniej nie będzie nudno.

Zdjęcie ma taki opis.

bo był zakaz fotografowania, czy coś w tym stylu?

Skoro szukają wraków zatopionych w morzu w pobliżu Kołobrzegu to może warto sprawdzić okolice Dziwnowa. Na zdjęciu z połowy 1944 wraki Bv 138 i Do 24 leżące w pobliżu tej miejscowości.

Zawzięte chłopaki. http://www.facebook.com/XYZSpolkaCywilna/photos/pcb.924612914314573/924612580981273/?type=3 Witamy Państwa bardzo serdecznie! Długo nie komentowaliśmy naszego przedsięwzięcia. Po konsultacjach i po obejrzeniu wszelkich informacji prasowych na ten temat, postanowiliśmy wyjaśnić i jednoznacznie przekazać Państwu stan prac na dzień dzisiejszy. Podczas naszych prac skupiliśmy się na trzech obszarach badawczych tzw. nr 1, 2, 3 oraz zatoce (zamieszczone zdjęcia). Obszar nr 3 ze względu na swoją strukturę geologiczną, czyli litą skałę na głębokości 4 m uniemożliwił nam dalsze badanie tego terenu. Chcemy nadmienić, że obszar nr 1 jest miejscem, gdzie otrzymaliśmy obraz z badania georadarowego, który obiegł cały świat . Ze względów technicznych nie mieliśmy żadnej możliwości zbadania tego terenu metodą inwazyjną, ponieważ: - otrzymaliśmy zgodę na wykopy do 6m głębokości, biorąc pod uwagę, że pociąg wjeżdżał jak zeznają świadkowie z poziomu obecnego torowiska to powinniśmy go odszukać na głębokości ok. 5 do 6m od wysokości główki szyny mierzonej na dzień dzisiejszy. - struktura gruntu, którą odkryliśmy w tym miejscu potwierdza nasze przypuszczenia, że tunel musiał być drążony niżej w strukturze litej skały co diametralnie zmienia nasze założenia jakoby z poziomu istniejących torów biegło rozgałęzienie w miejscu zatoki. Po naszych działaniach mamy całkiem inny obraz struktury geologicznej tego terenu (nikt nigdy nie przeprowadził badań geologicznych tego terenu. Dlaczego???). Na podstawie naszych doświadczeń potrafimy w tej chwili precyzyjnie określić miejsca odwiertów. Nie składamy broni, bo nie widzimy do tego podstaw, przebadaliśmy 50% tego co zamierzaliśmy i potrzebna jest dogrywka innym sprzętem, na inną głębokość, i inną metodą. Wszystkim nam kibicującym dziękujemy za wsparcie i cierpliwość. Potrzebujemy obecnie dokładnego planu odwiertów oraz bilansu kosztów z tym związanych. Po otrzymaniu jednego i drugiego wyznaczymy termin dalszych działań.

Pewnie liczą tak, jak im wygodnie. Faktem natomiast bezspornym jest, że miasto na tej imprezie zyskało, a nie straciło. Ile zyskało, 50 czy 500 mln zł to inna kwestia, ale policzalna.

I o to chodzi. Pół miliarda zarobił" już Wałbrzych na złotym pociągu" Choć wciąż nie wiadomo czy złoty pociąg" w ogóle istnieje to za jego sprawą Wałbrzych zyskał rozgłos na świecie i przeżywa najazd turystów. Według wstępnych szacunków podanych przez Urząd Miasta wartość reklamy, która za sprawą odkrycia" pojawiła się w mediach na całym świecie, warta jest ponad pół miliarda złotych http://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2016-08-27/pol-miliarda-zarobil-juz-walbrzych-na-zlotym-pociagu/

Wałbrzych powinien przyznać p. Koperowi i Richterowi tytuł honorowych obywateli miasta, a zamek Książ dożywotni bezpłatny bilet wstępu do muzeum za reklamę miasta i okolicy. Miasto znane dotąd z biedaszybów i bijącego rekordy bezrobocia miało swoje 5 minut sławy w polskich i, bez żadnej przesady, światowych mediach. Taka reklama kosztowała by Wałbrzych pewnie kilkaset milionów zł. I to wszystko dzięki dwóm, wcześniej nikomu nieznanym, facetom. Oczywiście sława przyciąga nienawiść, hejt i zwykłą ludzką zazdrość. Czego i Panom życzę.

Ktoś rzucił odkrywcom koło ratunkowe.

Kto to czyta, sam sobie szkodzi. To nie dla gojów.

W piątek robią konferencję prasową, jest okazja zapytać.

Teraz będą się bawić w geofizyków. http://wroclaw.wyborcza.pl/wroclaw/1,35751,20589268,zloty-pociag-prace-wstrzymane-nie-bedzie-wiercen-jest-inny.html?squid_js=false

http://www.fakt.pl/wydarzenia/polska/wroclaw/koniec-marzen-prawdopodobnie-nie-ma-zlotego-pociagu-ani-tunelu-na-65-km/23zljsn

Odwierty to już tylko łabędzi śpiew panów odkrywców. Równie dobrze mogliby już dziś zamknąć ten biznesowo-promocyjny spektakl.

Przejęcie wraku Douglasa zaproponowano Muzeum Drugiej Wojny Światowej, ale budująca się placówka zdecydowanie odmówiła. Tłumaczą się, że chcą zbudować połówkę Stukasa (!) i to im wystarczy.

Szkoda, że sprawa kończy się porażką. Bo wiele wskazywało, że coś tam jest, ale fakty nie chciały dostosować się do oczekiwań:)

Jeżeli dzisiaj nie będzie przełomu w poszukiwaniach, to już powinni myśleć jak ten cały bałagan wytłumaczyć. Kol. werwolf mnie też nie podobają się wpisy części użytkowników forum, ale wolę to, niż jakiś zamordyzm i kasowanie dla idei wszystkiego co nie na temat. Jest lato, jest luz.

Nowe fakty w sprawie poszukiwania złotego pociągu". W środę w godzinach porannych ekipa poszukiwawcza na przekopie nr 3 okryła fragmenty prętów zbrojeniowych oraz iły skalne używane do pokrywania betonowych konstrukcji, takich jak bunkry czy tunele. Ponadto dzisiaj Anglicy przekazali zdjęcia z laserowego skanera umieszczonego na satelicie mające ukazywać duże, podziemne skupiska złota i żelaza na linii domniemanego tunelu kolejowego http://telewizjarepublika.pl/coraz-blizej-quotzlotego-pociaguquot,36895.html

Powinni zacząć od wiercenia, by wiedzieć gdzie kopać. Więcej wiercenia mniej kopania :)

Czy nasyp w Wałbrzychu ukrywa złoty pociąg? Od wyjaśnienia zagadki dzielą nas tylko metry 14 metrów – to głębokość, na którą chcą dziś zejść odkrywcy złotego pociągu w jednym z wykopów na terenie skarpy, w której ma być ukryty legendarny skład. Jeżeli się uda, jeszcze dziś możemy poznać odpowiedź na pytanie: co kryje nasyp w Wałbrzychu. Koparki są już na pięciu metrach. Odkrywcy muszą zejść poniżej poziomu istniejącej linii kolejowej na trasie Wrocław Wałbrzych. Według ich informacji, od tych torów prowadziła bocznica do podziemnego tunelu. Wjazd miał schodzić w dół. Sam nasyp ma blisko 12 metrów, dlatego trzeba kopać tak głęboko. Jedna z tez mówi, że pod ziemią był wybudowany tunel, który został zawalony. Choć odkrywcy nie wykluczają, że pociąg może być w wydrążonej sztolni, a wysadzony został jedynie wjazd. Rano pokazano izolator ceramiczny znaleziony na miejscu wykopów. Niewykluczone, że pochodzi z lat 40. ubiegłego wieku. Na miejscu pracuje ciężki sprzęt. Jeżeli nie będzie przeszkód, wykop uda się pogłębić po kilku godzinach pracy. Wykopy prowadzone będą do zmierzchu. Postęp prac śledzą dziennikarze z Rosji, Czech, Szwecji, Australii czy Niemiec. http://www.rmf24.pl/raporty/raport-zloty-pociag/najnowsze-fakty/news-czy-nasyp-w-walbrzychu-ukrywa-zloty-pociag-od-wyjasnienia-za,nId,2252813

Złoty pociąg zobaczymy w czwartek? http://www.fakt.pl/wydarzenia/polska/wroclaw/walbrzych-zloty-pociag-zobaczymy-w-czwartek/q88jnrz

Czy wypada na poważnym Forum cytować taką, za przeproszeniem, gazetę?

Nie takie my projekty widzieli i nie takie cuda nam obiecywano. Upchną ich na bocznicy na Odolanach i przez następnych 20 lat będą pokazywali jaka to ich świetlana przyszłość czeka.

Kim są tajni recenzenci Glińskiego" to informacja czy donos? Należałoby zainteresować wymienionymi osobnikami Obamę, Angelę no i oczywiście Komisję Wenecką. Trzeba zachować bolszewicką czujność, wróg nie śpi, tylko knuje bez umiaru, żeby odebrać nam muzeum.

Koleś Tuska straci pracę, a dostanie ją koleś Jara, taka jest kolej rzeczy. A muzeum powstanie bo jest potrzebne.