Sedco Express

Na powyższym zdjęciu jak sądzę jest DFW C-V a nie LVG C-V. LVG C-V miał inny obrys steru kierunku i lotki górnego płata wystawały za końce skrzydeł

Franciszek Michalak - pilot (stopień ?) Na zdjęciu "cywil". Doskonale widoczna piękna odznaka pamiątkowa Niższej Szkoły Pilotów w Krakowie (od 1919 r.)

A cóż to za godło na tym Fokkerze - Myszka Miki ze skrzydłami ? Jest możliwość wykadrowania ?

Wprost nie do wiary. Formoza - dziękuję za wyjaśnienia. PS - kiedyś czytałem o "człowieku-ptaku" (Leo Valentin tak się chyba zwał). Miał kombinezon z dodatkowymi powierzchniami nośnymi. Chyba długo nie pożył, nie pamiętam już.

Samolot niszczycielski (bombowiec) Friedrichshafen G-IIIa nr. 511/17 z 21.EN - 1920 r. Jedyny w polskim lotnictwie. Były jeszcze G-III ale bez komory stateczników poziomu.

Coś chyba nie tak. Żadnego takiego szkolenia w II RP nie przeprowadzano. Po kiego kawalerzystom szkolenie spadochronowe ? Podchorąży założył spadochron do zdjęcia. Uważam, że zdjęcie zrobiono podczas wizyty podchorążych kawalerii na lotnisku.

st.sierż.pchor.pil. - na patkach kołnierza widoczne metalowe liście dębu z mieczem wprowadzone od 1928 r. po przemianowaniu szkół oficerskich na szkoły podchorążych.

Balilla i personel naziemny - Ławica 1927 r. Ciekawy rysunek kredą - diabeł - latawiec

NN lotnik i Balilla

Albatros C.XII - 6.EW. Od lewej: - ppor.obs. Ryszard Hesse - por.pil. Adolf Wesołowski -ppor.pil.obs. Stanisław Pietruski

Szkolny Hansa-Brandenburg B-I 1919 r. Od lewej - por.pil. Wacław Makowski obok pchor.pil Gustaw Gwizdalski

NN ppor.pil (z odznaką szkoły podchorążych) przy Ansaldo A.1 Balilla "6" - 7.EM Warszawa 1922 r. Na kadłubie w białym kole czarny kot - godło osobiste pilota ?

Podpisy na zdjęciu są prawidłowe. Z lewej dca "Iskry" - jak składali wizytę w szpitalu to założył mundur galowy - kpt MW (trzy paski na rękawie) obok lekarz - kmdr ppor (jeden szeroki i jeden wąski) odpowiednik mjr w wojskach lądowych.

ciekawe zdjęcie. Nieuport-Macchi M-9 "23" z MDLotu. Mieliśmy ich 9 egz. użytkowanych w latach 1923-26 (ostatni skasowano w 1930). Na zdjęciu chor.mar.pil.( NN ) z polską i francuska odznaką pilota.

LVG C-VI nr. CWL "22" z 3.EW. Kraksa por.pil.Tadeusza Praussa 10 lutego 1919 r.

Jeśli się nie mylę to na pierwszym z ostatnich dwóch zdjęć jest Albatros BIIa a na drugim LVG C.V z jednej z eskadr wielkopolskich. I.Esk.Wlkp. ?

Bardzo interesujące zdjęcie. Lotnisko polowe - letnie ćwiczenia ? Z prawej strony widoczne w oddali dwa PWS -10 z godłem 131.EM (lub 132.EM) 3.PL. Godło kruk różniący się w eskadrach kolorem. W EM 3.PL samoloty PWS - 10 zaczęto wprowadzać na uzbrojenie w 1931 r. Użytkowane do 1933 r.kiedy to zastąpiły je PZL P.7a. Pozwala to datować zdjęcie na lata 1931-32. Na pierwszym planie Potez XXV jednej z eskadr liniowych (lotniczych, rozpoznawczych) 3.PL Potezy XXV zastąpiły Potezy XXVII od 1930 r. co zgadza się z datowaniem zdjęcia.

NN lotnik ma okulary lotnicze (gogle) firmy "Zetes" z Warszawy.

Nie ma żadnych jeńców. To personel naziemny eskadry.

A konkretnie z I.Esk.Wlkp. - LVG C.V "5" - 1919 r.

Popełniłem błąd w identyfikacji na co zwrócił mi uwagę Koloman. Na zdjęciu ppor.pil. Ludwik Nazimek - 2.PL Ofic.Techn. Parku 1922 r.

LVG C-II - Ławica 1919 r.

Niewielu ich było - pomijam lotników nie polskiej narodowości z okresy wojny polsko-rosyjskiej w 1920 r. i nie-Polaków, którzy przyjęli polskie obywatelstwo a pochodzili z armii zaborczych i zamieszkali na stale w Polsce.

Z Allegro - "Lotnik polski z odznaką pilota" (zdj. pierwsze) Jest to ppor.pil. Józef Szyfter - w 1920 r. dca Toruńskiej Eskadry Lotniczej

Bre XIV A 2 10.11 - sierpień 1927 r . Wojskowy Instytut Gazowy. Rozsiewanie środków owadobójczych nad plantacjami buraka cukrowego.