Skocz do zawartości

ptasznik

Użytkownik forum
  • Zawartość

    2 862
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    7

Zawartość dodana przez ptasznik

  1. Transporter polarników ?
  2. ? Ktoś się nieźle zabawił zdjęciem Stuga z Paroli.
  3. Pięknie. N 117 AUM.
  4. Ta instrukcja jest mi znana. Swego czasu na portalu aukcyjnym sprzedawano i kupowano elementy tego zestawu. Myślałem że ktoś coś składa i na jakimś zlocie militarnym pokaże się Autosan sanitarny. Niestety nic takiego w relacjach nie wyśledziłem. Widocznie ktoś potrzebował rurek jako słupki pod pomidory. ?
  5. Autosan N 113 WT (wypadowo-transportowy).
  6. N-117 A i N-117 AU I, określane skrótowo jako jako N-117 A, dla Star 66/660(M1) N-117 AU II określane skrótowo jako N-117 AU dla Star 25 LS Oba o ogrzewaniu piecykowym. N-117 AUM o ogrzewaniu klimatyzatorem. Używano klimatyzatorów 6BON3 z CSSR i OETF8 z DDR. Służyły nie tylko jako nagrzewnica, mogły pracować w lecie ''na zimno'' jako wentylator. Szersze zastosowanie nadwozia dopiero od montażu na Star 660(M2) posiadającym elektrykę z III stopniem ekranowania.
  7. To taka pozycja po trochu o wszystkim co było i czego nie było.
  8. I to jest bardzo ciekawy materiał. A w tej instrukcji 117 są może jeszcze jakieś zdjęcia lub rysunki ?
  9. Kto budował te Sarny I ? Raz piszą że seryjne, a innym razem że był tylko prototyp.
  10. Coś ciekawego ? Na 660 i 266 były, zunifikowane, tyle że jednak nie 117.
  11. To nie 8. p.a.l. tylko 8 p.a.c. z armatami 105 mm wz.13. Artyleria ciężka. Na ów czas pal-e nie istniały, miast nich były pap-y.
  12. Czy ktoś brał pod uwagę sprawdzić nekrologi, w gazetach choćby ? Rocznik o niczym nie świadczy, wypadki chodzą po ludziach.
  13. Tak, D-44. 120 mm. A może GAZ-63 ?
  14. ''Molo w Gdyni o zachodzie słońca'' Słońce jest raczej nisko, a kierunek raczej południowy niż zachodni. Okres śnieżny bardziej.1932/33, a może i wcześniej, ale nie wcześniej niż 1928/29.
  15. Jeśli zdjęcie było zrobione w tym czasie, to by znaczyło, że ostrogę wzdłuż ''Bałtyka'' zaczynano budować dopiero wtedy. Kiedyś myślałem, że przywieźli barką dźwig na wymianę na nabrzeżu, a to być może własny dźwig tej barki, warsztat pływający.
  16. Nikt nie zwrócił. Ze wspomnień komandora Kosianowskiego: ''Do basenu portowego wchodziły co pewien czas jeden z trałowców, lub kanonierka. Przychodziły tylko w celu załadowania węgla, pobrania słodkiej wody do kotłów, lub dla uskutecznienia mniejszego remontu. Tam bowiem umieszczono na zboczu basenu wielką krypę morską, mieszczącą w sobie pływające warsztaty''.
  17. ptasznik

    Pandemia

    A takie coś dostał ?
  18. Tak po linii drzwi, dachu i daszku nad przednią szybą, chyba jakiś Chevrolet - dkw.
  19. Prawdopodobnie Ursus radiowy (''propagandowy'').
  20. Nadwozie bazowe N-103, BWN (budowlany warsztat naprawczy) typu N-220 ? N-222 ? N-227 ? To odmiana nadwozia N-103. Tego w książce nie ma. To zabudowa N-116. To też odmiana zabudowy N-103. Wygląda na to, że ilość okien (od 3 do 5) zależała od odległości od narożników, od tego czy były kwadratowe czy podłużne i od długości ramy. A były też z 6 i 7. O nadwoziu N-117 tyle, że w połączeniu ze Starem 660 M1 utworzyło warsztat Jelcz 574Z i że na podstawie N-117 i N-117AUM ( ten nie rozwinięty w opisie, może wersja dla 266 ?) oprócz warsztatu powstały inne warianty. To tak w skrócie. Wielonoszowe N-234 na 51 i N-444 na 63. Letki zawód, ale chyba skuszę się jeszcze na część drugą, ze względu na cywili. Trzeba chyba sięgnąć po i liczyć na to, że Agencja CB wypuści coś o starszych zabudowach.
  21. Rozkaz z 1 lipca 1930 o usunięciu z hełmów orłów metalowych. Malowane raczej też wtedy. Już w 1926 stwierdzono obniżenie wartości bojowej hełmów umieszczonymi na nich wszelkimi oznakami. To z książki J.Kijaka. I jeszcze ''W latach dwudziestych i na początku lat trzydziestych w hełmy niemieckie wyposażone były ... oraz niektóre jednostki samochodów pancernych''.
  22. samochodowo-pancerni.
  23. Tylko, że to rok 1928 lub wcześniejszy i działko wywleczone pewnie z Peugeota. Orzełki z hełmów zniknęły zdaje się w 1930.
  24. Na zdjęciu jest armatka samochodowa SA, czyli kawaleryjska (od 1925 szwadrony samochodów pancernych podlegały kawalerii) odmiana armatki wz.16. Zdjęcie ukazało się w 1928 roku w książce Żyrkiewicza ''Samochody pancerne'', gdzie autor napisał ''istnieją dwa modele tego działka: piechoty - zwykłe i kawalerii - półsamoczynne.'' Samo zdjęcie jest podpisane ''Działko 37 mm na stanowisku ogniowym.'' Stronę obok jest zdjęcie takiego działka samochodowego na podstawie armatki wz.16 ze zdjętymi kołami. Tak więc ułani, zmotoryzowani.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie