takafura

To trochę o lotnictwie ogółem ale bardziej o poziomie rosyjskiej propagandy i modnym "przemyśle strachu" w mediach: "Su-57 potrzebuje niezwykle krótkiego dystansu do startu i lądowania. Nie mogę powiedzieć, jak krótkiego, ale prawdopodobnie długość pasa startowego na lotniskowcu powinna być wystarczająca, aby Su-57 mógł wylądować i wystartować. samolot może być przystosowany do służby na lotniskowcach bez potrzeby modyfikowania go do wersji pionowego startu i lądowania, jak ma to miejsce w samolocie F-35. prezenterka mówi o możliwościach manewrowych F-35, które są słabsze niż niektórych samolotów poprzedniej generacji. Materiał RT wychwala samolot Su-57 i zwraca uwagę na jego przewagę nad amerykańską konkurencją." Ps. Całe szczęście że F-35 wyprodukowano już z 600 szt. a Su-57 Rosjanie mają tyle sztuk ile lotniskowców ? https://tech.wp.pl/rosjanie-wbijaja-szpile-f-35-nasz-jest-szybszy-zwrotniejszy-i-ma-wiekszy-zasieg-6592175408761632a

Jak dla mnie nr 1 jako wół roboczy dla wojska - oczywiście potrzebują także setek aut specjalistycznych ( lekko opancerzonych czy odpornych na miny). Klasyk tak jak Honker:

W ciemno obstawiam że auta raczej nie pływają a tu już można drążyć ? Przecież to Wody Polskie...

Jest szansa na szybkie i tanie zakończenie kilku następnych ambitnych programów MON: https://www.sadistic.pl/mon-zakupil-nowy-sprzet-dla-wot-vt530985.htm

Tak jak pisałem - dupowóz dla kadry a te bajery to pewnie dealer dorzucił w gratisie ? Ciekawe co na to rzecznik MON ?

Poddaję się. Dopłacali ekstra za tą pieprzony chrom na kratce ? Byłem pewien że te luksusy które wymieniłeś to po prostu wersja podstawowa. Usprawiedliwia mnie tylko to że jeżdżę ponad 20-letni klasykiem 4x4 ?

Tak w kwestii aut służbowych dla leśników: jednym z warunków przyjęcia do pracy w LP jest posiadanie prawka i własnego auta. I te wszystkie Suzuki, Nissany i Jeepy parkujące pod biurem to nasze prywatne samochody. W nadleśnictwach służbowe to są 2-3 auta ( straż leśna, nadleśniczy, biuro).

Pod względem serwisu wszystkie współczesne auta to przeciwieństwo poczciwego Uaza lub chociaż starego japońca z prostym dieslem. Wydaje mi sie że na teraz te Fordy w 90 % zastąpią Honkery. Więc oceniając relację cena/efekt nie jest źle. Tragiczne jest że powinni to zrobić już wiele lat temu a postępowanie przetargowe powinno trwać max. 6 miesięcy. Wśród osób związanych ze sprawą zakupu tych aut powiny być masowe dymisje. No chyba że politycy to przeciągali z braku kasy...

Kupili zwykłe, najtańsze pikapy. Opony BFG A/T czyli 50 % teren/ 50 % szosa mówią wszystko o przeznaczeniu tych aut. Ja będąc leśnikiem mam identyczny typ opon, dopłaciłem tylko za wersję wzmocnioną kevlarem ( rozcięcia po najechaniu na kamień, pniak są i nas częste). Na pewno w MON sie przydadzą, nich chłopaki śmigają wygodnymi bezpiecznymi autami między jednostkami i gruntowymi drogami na poligonach. Ps. Już widzę wpisy w bliźniaczym temacie jak wojsko kupi ciężarową chłodnię do żywności albo beczkowóz. Że nie khaki, że bez stalowych zderzaków i klatki bezpieczeństwa, no i normy STANG nie spełnia ?

To ja Ci też tak w skrócie odpowiem. Nie mylmy wieloletniego postępowania przetargowego "Mustang" z obecnie realizowanym nazwanym potocznie "małym mustangiem". Pierwotne wymagania spełniał np. "Dino": Ale jak ktoś tu trafnie napisał nie ma kasy na chleb więc kupiono trochę tanich ciasteczek...

Może zauważyłeś że nie wypowiadam się w tematach lotnictwa ?Bo godzina lotu rolniczym Mi- którymś tam to dość małe doświadczenie. Tu zadaję konkretne pytanie aby wzbogacić moje skromne 30-letnie doświadczenie z autami 4x4 ale jak widzę dyżurna Loża Szyderców spija sobie sarkazm z dziobków w eksperckim samozachwycie ?

Jak zwykle wygłaszasz z przekonaniem opinie bez cienia wahania. Zdradź mi amatorowi ( wspominałem kilka postów wcześniej że parę lat mam do czynienia z autami 4x4) w czym to auto jest gorsze od Honkera na gruntowych drogach czy w razie godziny "W" ? Pomijając problemy z wysokimi wymaganiami co jakości paliwa, części i fachowego serwisu - to wspólna wada wszystkich współczesnych aut. Tylko to jedno pytanie mnie intryguje.

Rozwiń. Może jednak ktoś zajarzy że to był tzw. "mały mustang" a nie przetarg na Samobieżny Przeciwlotniczy Zestaw Rakietowy (SPZR) Poprad.

Argentyna zamówiła w innej specyfikacji za inną kasę do innych celów. Gdybyś porównał nasze Fordy z pojazdami klasy MRAP było by jeszcze śmieszniej. Nie maja gąsienic, nie pływają...

O, świetny przykład ideologicznego zaślepienia. "Pisowska umysłowość". Jako nieznający tabliczki mnożenia o wątłym umyśle napisz mi w jednym zdaniu w czym Ford nie spełnia wymagań jakie mu stawia MON ?

Zapytam jeszcze raz: czy nasze Fordy są przewidziane do działań rozpoznawczych, bojowych, jako nośniki WKM czy "Pioruna" ? Jak chcesz się czegoś dowiedzieć np. po co montuje się stalowe zderzaki to chętnie odpowiem ?

Skoro ma zerowe znaczenie chrom czy jego brak to po co dopłacać za matowy 10 tyś. ?

Mój tato jako leśnik miał służbowego Muscela, potem nowe ARO ( tymi jeździłem jako gówniarz). Od 25 lat z maleńkimi przerwami jeżdżę klasycznymi autami 4x4 które sporym nakładem sił ulepszam. Jeździłem w rajdach 4x4. Podsumowując coś tam wiem o terenówkach. A zdjęcia - wiesz, jak masz sprzedać drogo auto to musi wyglądać jak czołg w wersji turystycznej. Nawet jak snorkel czy ten pług śnieżny z foto nie ma sensu.

Siatki w oknach - pojazd przydany w rejonie protestów Strajku Kobiet lub na misjach stabilizacyjnych. Malowanie w łaty poprawi ego kierowcy ale w jakim producencie ukryje pojazd przed dronem rozpoznawczym z termowizją ? Odpowiem - 0,0 %. A ten drugi pojazd ewidentnie przygotowany do dalekiego zwiadu. Nie wiem co ma w środku ale cena salonowa pewnie razy 2 lub 3. Czy nasze Fordy są przewidziane do działań rozpoznawczych, bojowych, jako nośniki WKM czy "Pioruna" ?

Jeździłem służbowym Tarpanem, w MON widziałem i jeździłem jako pasażer Honkerem. Co takiego mógł Honker ( oprócz ilości miejsc) czego nie może ów Ford ?

No i wszystko jasne. Skoro to są 100 % dupowozy to co w tym zabawnego ? Po co w celu dojazdu pana pułkownika ze sztabu na poligon czy szkolenie kupować pojazd mino odporny klasy MRAP ? To była by bzdura gdyby kupili 3 razy drożej ale w wersji kuloodpornej, stealth, pływające, itp. Ps. Czy wózek widłowy kupiony przez MON musi być pomalowany w kahaki, mieć wyciagarkę i granaty dymne z km na dachu ?

Ponabijaliśmy się a teraz bardziej serio. Kupione auta oprócz dupowozów dla kadry oficerskiej maja mieć jakies zastosowania specjalistyczne tzn. jako nośniki broni ?

Do tego Caracale były by świetne - idealne do szybkiej ewakuacji polityków, biznesmenów i wyższej kadry oficerskiej ?

Granatowy lakier i chromy zamiast stalowych zderzaków, rur i farby khaki to sprytnie przemyślana strategia. Raz że wersja cywilna jest tania a dwa że nikomu nie rzuci się w oczy na parkingu pod marketem ?

Dzięki za link, trochę się dokształciłem. Nie zdawałem sobie sprawy że nadal ( czyli od wiosny) tak improwizują w temacie covidowych obostrzeń.