Catadero

Między "ruskim" z wojny a polskim nie ma różnicy.

Zwykły, skórzany pas szeregowego WP z PRL-u. Nie były nabijane numery jednostek wojskowych. Znaki wybite zostały przez wytwórcę paska. C.

SZUKAĆ MOŻNA WSZĘDZIE. Zaleźć - tylko tam, gdzie ono jest. C.

Fakt, na pudełku. Tyle, że te literki to raczej znak firmowy producenta bity jeszcze przed nadaniem kodów. Kod literowy dla Mitteldeutsche Metallwarenfabrik Erich Frank, Glauchau, Saxe to aan. C.

Nie jest to przypadkiem wybite na dnie niemieckiego pojemnika na maskę p-gaz ? C.

Potrójnie złocony. Chociaż napis jest po francusku z pewnością to guzik carski.

Gang Olsena. W tej serii filmów używa się wielu pojazdów-nie tylko samochodów. Z samochodów najbardziej chyba utkwiły w pamięci oglądających wielkie, amerykańskie krążowniki szos z przełomu lat 1950/60. Jeden z nich, (fota 5 i 5A) około 3 lata temu został wystawiony na sprzedaż na aukcji z ceną wywoławczą równą około 1 250 000 zł. Nie wiem, czy został sprzedany.

Akcja pod Arsenałem. Polska 1971. Użyto tu kilka samochodów i motocykli ale na jeden warto zwrócić uwagę. To samochód do przewożenia więźniów. Miał być Renault AHS. Natomiast w filmie "wystąpił" produkowany od 1949 i swego czasu popularny w Polsce Renault AHN 1. Trochę przypominający właściwy model. 37 lat po tamtym filmie nakręcono ten film jeszcze raz. Z mniejsza ilością pojazdów. Tym razem w roli transportowego Renault wystąpił dość zgrabnie przerobiony STAR 25. C.

Zima, to zimowo... Film, o którym niewielu słyszało a jeszcze mniej widziało. Nakręcony przez H. Klubę rodzimy film o harleyowcach. Pierwsza wersja filmu tak bardzo nie przypadła włodarzom kultury, ze ponad polowa filmu została wycięta a w zasadzie nakazano nakręcić film jeszcze raz. Aby uniknąć jakichś wpadek, wyciete sceny nakazano zniszczyć, poprzez spalenie, co nawet w tamtych czasach było ewenementem. Nakręcony na nowo film "Pięć i pół Bladego Józka" także nie przeszedł kolaudacji pozytywnie i na 10 lat trafił na półki. Udało mi się obejrzeć go w 1982 roku na pokazie w kinie studyjnym. Do szerszego rozpowszechniania nie wszedł. Widoczny na 4 focie HD po spaleniu to tylko harleyowskie podwozie z dodanymi udziwnieniami. C.

Jeśli już, to Kaiserliche Marine. Kotwica i kaduceusz.

Połowa spinki do mankietu.

Matryca do drukowania stron rozmówek (polsko-czeskich (słowackich) dla towarzyszy.

Film polski "Ludzie z pociągu". Przez chwilę widoczny motocykl BMW R75 Sahara.

To powojenna, wczesna wersja ciężarówki HORCH produkowanej na bazie konstrukcji wojennej HORCH i początkowo z części z wojennych magazynów. W 1948 upaństwowiono zakłady i początkowo nazywały się VEB Horch. Zostały włączone do zjednoczenia IFA. Samochody produkowano do 1957. C.

Ożywiamy. Ponad 20 lat temu, teren przypałacowego parku. Zgoda właściciela na poszukiwania bo park miał być mocno przerzedzony. W chaszczach ładny sygnał. Pod 20 cm czarnoziemu twarda, zbita glina z której po wbiciu się wypływa woda. Ponad dwie godziny rycia. I efekt. Gar do góry dnem. Wytwórca- "BOMBEN EMALIE". Pod garem: kubek biały, emaliowany, totalna rdza-sztuk raz; kubek emaliowany, zielony, totalna rdza - sztuk raz; łopata bez trzonka, rdza-sztuk dwie; buty skórzane, para, stan niezadowalający; rękawiczki skórzane, par-stan j.w.; szmaciane zawiniątko-a w nim NIC.

Ten sam, 17 odcinek, 4 panc. i psa. Dokonał się tu cud przemiany motocykli. Magneto jeździ na motocyklu, który raz jest DKW 500, raz NSU, znowu DKW. A nawet (chociaż nie jestem pewien) jeszcze innym, niezidentyfikowanej marki motocyklem. Nawet klaksony pozamieniały się miejscami. C.

1. Audi, 2. Dodge. 3. Stoewer R-200 (Stoewer-Werke-AG Stettin). C.

Czterej pancerni i pies. W 17 odcinku Gustlik wywozi Honoratę pięknym, dużym kabrioletem. Większość sądzi, że to mercedes (i nawet Magneto wypowiada taki tekst na moście). A faktycznie jest to samochód AUDI FRONT A1 (front dlatego, że miał przedni napęd), którego produkcję rozpoczęto w 1934 roku.

Etiuda filmowa.

Miały być "z filmów"... W latach 70/80 inspirowani (przede wszystkim) amerykańskimi filmami i czasopismami, także i u nas na drogi wyjeżdżały czopery. Własnej roboty. Przeważnie na bazie HD WLA ( 1 i 2) ale także na innych-np. Sokoła 1000 (zdj.3) czy "anglika". Trójmiejski czoperek (fot.5) średnio przypominał motocykl z Easy Ridera-przede wszystkim kolorystyką zbiornika i dłuższym przodem-bez podcinania i zmiany kąta główki ramy. Mój ostatni, na bazie Hondy 250 (ostatnia fotka).

KONTYNUUJĄC TEMAT "HARLEYE". Nie może zabraknąć tu kultowego filmu "EASY RIDER". Treść? Możecie zobaczyć w necie cały film, wiec tu tylko dwa motocykle-Captain America i Billy's Bike. Dla potrzeb filmu zbudowano po dwa egzemplarze każdego. Zaraz po zakończeniu kręcenia filmu trzy zostay skradzione. Został tylko poważnie uszkodzony jeden egzemplarz Captain America. I ten właśnie, po kilkudziesięciu latach, odrestaurowany, z certyfikatem autentyczności, został sprzedany na aukcji za...1 350 000$. Harleye do filmu zostały przebudowane z policyjnej wersji HD Hydra Glide Panhead rocznik 1950.

HD 1940 coś dla Ciebie. "Działa Navarony"-Wehrmacht na wuelkach. C.

A jak już jesteśmy przy "latających machinach"... Rok 1978. Film: "Wysokie loty". Zasadniczym wątkiem filmu jest to, jak zdrowy kolektyw pracowniczy (PRL przecież) pozbywa się nieuczciwego dyrektora zakładu. Poza wątkiem zasadniczym jest i drugi-młody konstruktor-amator realizujący swoje marzenia. Początkowo próby lotów odbywają się na motocyklu SHL z doczepionymi skrzydłami... Potem W mieszkaniu na piętrze kamienicy marzyciel buduje samolot. Do kompletnego montażu elementy samolotu są opuszczane przez okno na podwórko i przetransportowane na lotnisko. Tu, dzięki podstępowi, udaje się wykonać próbne loty konstrukcji. *** W filmie, prócz znanych i popularnych samochodów widać kilka motocykli. Pierwszy to M-72 z koszem. Następnie SHL M11. Latający, ale ląduje już bez pilota.