Catadero

Akurat Robert nie posługuje się samoróbkami. C.

Skoro jest tam skrót "VEB" to lornetka wyprodukowana w DDR. C.

"sława sowietskoj armii" gówniana wpinka typu "niech żyje 1 maja" albo "lenin wiecznie żywy". Aluminiowa blaszka sprzedawana w setkach tysięcy (albo i więcej)na terenie ZSRR. C.

OK. C.

Szkoły średnie nie maja orzełków(wyłączając szkoły typu mundurowego-wojsko, itp). Godło Conradinum to kotwica, cyrkiel i herb miasta. Ten "rozdeptany" orzeł to raczej jakaś żegluga. C.

Metka identyfikacyjna od zwoju drutu fi 3 o długości 48,5 m. PNT to nazwa producenta, Norblin-odbiorca. C.

Przypadkiem znalezione... Jawa perak, lata pięćdziesiąte. Bęben hamulcowy na czeskim portalu

Po raz pierwszy trafiły do mnie 2 takie koła. Przez ponad rok nie udało się ich zidentyfikować. 19 cali, 36 szprych. Wielowypust na bęben hamulcowy. Było podejrzenie, że od "anglika" ale tam też nie byli pewni, czy angol. Mieli w archiwum koło o tym samym sposobie mocowania bębna, lecz z mniejszym wielowypustem. Może ktoś spotkał się z czymś takim?

Ural i literka "W" ? Była kiedyś niemiecka fabryka rowerów MayWeg ale natrafiłem tylko na emblemat firmowy mało podobny do przedstawionego (chociaż litera "M" w takiej samej stylizacji... C.

Tak pokazane przedmioty mówią niewiele. Pogięty widelec i rączka od (chyba) noża, które należały do osoby o inicjałach RM. Metalowe. Identyfikację materiału, ewent. producenta i okresu produkcji może umożliwić pokazanie znaków, napisów, symboli na odwrotnej stronie widelca i odszukanie (ewentualnych) znaków na rączce. C.

Wystarczyło poszukać drogi dla kajaków C.

C.

Hm... Sądząc po guziku-wizerunek kotwicy, sposób zawinięcia liny, podwójne obramowanie (niestety nie widzę, czy tło jest pionowo szramowane [pionowe kreski co symbolizuje kolor niebieski])-czapka jest niemiecka. Guziki tego typu były stosowane w Kriegsmarine. Ale nie jest wykluczone, że długo po wojnie ten wzór był stosowany np. w marynarce handlowej jako nie posiadający symboli hitlerowskich. Na temat godła dołączonego do czapki nie mam zdania. C.

Kee-na to wygląda. Godło nie jest nawet umieszczone centralnie. Po drugie zadziwiają mnie ludkowie chcący identyfikacji (a może nie chcą?), jak np. Kazik S. w tym konkretnym przypadku, dający byle jakie zdjęcia. A wystarczyło pokazać guziczki z boku czapy by uchronic się przed dywagacjami Pawła 17890. No ale dzieki temu co napisał miałem na prawdę połowę uchachanego dnia. Ahoj tam na tratwie! C.

Takie guziki nie miały konkretnego statusu. Używane były przy mundurach codziennych i galowych (do białych -z alpaki). Od 1961 roku przepisy mundurowe nakazały ujednolicenie guzików wojskowych-wszystkie miały być wykonane z tworzyw sztucznych. Tylko MW miała w dalszym ciągu guziki mosiężne wg wzoru 2/1952 w rozmiarze 16, 22 i 25 mm ( Guziki wz 1/1952 miały również kotwicę na tle Krzyża Grunwaldu ale kotwica była szersza i jej ramiona wystawała poza ramiona krzyża. Guziki z tworzyw : zielone dla wojsk lądowych (niewielkie ilości w kolorze brązowym), ciemnoniebieskie dla wojsk lotniczych i milicji (za wyjątkiem białych mundurów drogówki-guziki białe). Czarne dla straży przemysłowej i strażaków. Także MW otrzymała guziki czarne do mundurów polowych w ujednoliconym rozmiarze 16 mm. I tylko one miały aluminiowe uszko pionowe.

Marynarski PRL wzór 1952 wersja druga. C.

Najprawdopodobniej jest to Mercedes Benz LG 3000 lub budowana dla Wehrmachtu przez firmę MB (i siedem innych niemieckich firm) ciężarówka nazywana EINHEITSDIESEL bez określania konkretnej marki. C.

Zdjęcie całego pojazdu ? C.

Przód podparty na nocniku. A motocykl to szwajcarski Motosacoche 500 dolnozaworowy. C.

Co do osoby-zgoda-inż. Rudawski. Motocykl to Ariel 500. C.

Kiedyś wstawiono do identyfikacji "SS Sonderkommando (jakieś cyfry) alte/ziege PA.c.an.OW" Po identyfikacji post został usunięty. C.

"Mega rzadkie blachy" ? Proszę... rok 2009

This maschine was made in July-December 1912 in Clydebank-Scotland. C.

Z artykułu: "Musi też zapłacić ponad kilkadziesiąt tysięcy złotych". Ile to jest? Więcej niż 20 a mniej niż 100 tysi. Spora rozpiętość... C.