balans

Giedroyciowa polityka wschodnia tego i poprzednich rządów, ośmiesza nas nawet w oczach banderowców...

Wygląda na brytyjskiego Wellingtona...

A kto mu kazał lecieć na nieczynne lotnisko i do tego bez aktualnej prognozy pogody? A kto meldował L.K. gotowość samolotu do lotu? A kto kazał załodze lądować we mgle na takim lotnisku? Kto zignorował ostrzeżenia wieży, że nie ma warunków do lądowania? Kto w kabinie podawał błędną wysokość? Kto w końcu wypowiedział pamiętne słowa: śmiało, zmieścisz się? Przecież tak nie organizuje się lotów HEAD nawet w Afryce. Opowieści smoleńskiego uciekiniera o wybuchach przemilczę, bo one są dla tych o IQ ameby, no może pantofelka.

Kiedy tego nie zrobił zwykły kłusol, ale gościu, który brał pieniądze między innymi za pilnowanie tych żubrów. Więc ja nie widzę w tym przypadku żadnych okoliczności łagodzących. Kara w tym przypadku moim zdaniem jest zbyt niska, bo za zamordowanie kilkunastu jeży gościu dostał niedawno coś dwa lata i bardzo słusznie zresztą, a tu mamy zabicie żubra i to przez leśnika.

Za zabicie żubra zdecydowanie mało.

Drugie zdjęcie faktycznie potwierdza, że ster wysokości był wychylony, a więc z tym malowaniem steru na biało to mój błąd.

Wyraźnie pomylił samochód z dzikiem. Takich pomyłek zapewne będzie więcej, bo minister nakazał wystrzelać wszystkie dziki...

Ja szukałem od I-15, bo nie pasował mi kratownicowy kadłub za kabiną [w P 11 był półskorupowy], no i to śmigło też nie takie jak w PZL-kach...

Temat malowania LVG C.V jest mi z grubsza znany, ale dyskutujemy o tym konkretnym egzemplarzu. W tym przypadku górny płat na pewno nie był pomalowany na zielono, bo na zdjęciu byłby w odcieniu szarości, tak jak statecznik poziomy. Jeżeli nie był pomalowany na biało, to jedynie pasuje cellonowane płótno - podobno takie też się trafiały [vide rysunek]. Z tym statecznikiem poziomym też jest ciekawa sprawa, bo końcówki [i prawdopodobnie ster poziomy] ma pomalowane na biało. Natomiast te ukośne pasy na stateczniku na pewno nie są w kolorze białym [vide szachownica], można domniemywać, że są w kolorze żółtym lub niebieskim.

Na 11 nie wygląda.

Pomalowane na zielono/khaki tak jak kadłub też nie były. Czyżby płaty były w barwie lakierowanego płótna?

Płaty od góry były pomalowane na biało?

Kolejne dwa hegemonowi spadły, czyli czarnej serii ciąg dalszy... https://www.defence24.pl/f-35-zderzyl-sie-z-powietrznym-tankowcem

Ruscy listu nie podpisali...

Czyli potwierdza się, że ten przekop jest "donikąd". Taki Miś na miarę naszych możliwości. Jeżeli chodzi o ekologię, to się dopiero okaże, czy i jakie skutki ewentualnie przekop i kanał przyniesie. Jeżeli tamtędy będą przepływały tylko żaglówki, to pewnie i wpływ na środowisko będzie niewielki. A odnośnie awarii "Czajki", to tu akurat ekolodzy mogą jedynie apelować do Warszawiaków, aby ci chodzili się załatwiać się w krzaki... I jeszcze odnośnie samej "Czajki" - na samym początku popełniono dwa kardynalne błędy. Pierwszy to ten, że zrezygnowano z budowy odrębnej oczyszczalni dla lewobrzeżnej Warszawy na jej lewym brzegu i to pomimo tego, że taka była planowana. A drugi to ten, że ścieki zamiast puścić pod Wisłą w stalowych, ciśnieniowych rurach, to dla"nowoczesności" i zapewne oszczędności, puścili w plastikowych rurach. Gdyby się wtedy spytali jakiegoś fachowca z branży po zawodówce w PRL-u, to by im wytłumaczył, że plastik w takich sytuacjach jest do dupy.

Powiedzioł co wiedzioł...

Fakty: 1. Rząd twierdził, że inwestycja w przekop zamknie się kwotą nie przekraczającą 900 milionów złotych. Specjaliści twierdzili, że będzie dużo droższa. Dziś oficjalnie sięga już prawie 2 mld złotych, a to podobno i tak bez kosztów inwestycji w porcie. 2. Rząd twierdził, że inwestycja zwróci się po kilku latach. Specjaliści twierdzili, że nigdy się nie zwróci, a do tego co roku będzie wymagała dodatkowych nakładów na utrzymanie kanału żeglugowego. Obecnie rząd twierdzi, że ekonomia w tym przypadku nie ma znaczenia, bo przekop ma strategiczne znaczenie dla naszego bezpieczeństwa narodowego. Czyżby to była nasza Cieśnina Ormuz, przez którą będą płynęły strategiczne surowce i tak przy okazji amerykańskie lotniskowce? Kogoś zupełnie porąbało. 3. Rząd twierdzi, że inwestycja nie będzie miała żadnych negatywnych skutków dla środowiska. Naukowcy twierdzą inaczej. Pożyjemy zobaczymy kto ma rację...

Oczywiście, że Elbląg ma linie kolejowe i to chyba w czterech kierunkach, ale ktoś tu wcześniej sugerował, że torowiska nie są przystosowane do ciężkiego ruchu towarowego. Przyznaję, że tego nie sprawdziłem, jeżeli jest inaczej, to posypuję głowę popiołem. Inna sprawa, że to i tak nie ma większego znaczenia, bo co można masowo przewozić koleją z Elbląga do Białegostoku? Bo raczej nie z powrotem do Gdańska, czy przez Tczew do Szczecina...

Ideologicznie PiS robi to samo co Bolszewicy, tylko skala jest zupełnie inna, tak jak nieporównywalna jest wielkość obu krajów. I nie chodzi tu tylko o sam debilny pomysł na przekop, ale o to, że teraz będą ryć w mule kanał żeglugowy i co roku go od nowa pogłębiać i nie bardzo wiadomo w jakim celu. Bo Elbląg nawet linii kolejowej już nie ma, a na rzut moherowym beretem jest potężny zespół portowy Gdańsk-Gdynia z rozbudowanym zapleczem i komunikacyjną infrastrukturą.

Tak, ale w tych przepisach nie ma nic na temat zgody na prowadzenie na obszarach objętych Natura 2000 idiotycznych inwestycji, które na pewno będą mieć wpływ na ekosystem.

Tunezja

Kiedy Oni nie zmądrzeją i nie dorosną! Bo dla jednych z nich przekop jest inwestycją ideologiczną, na miarę zawracania rzek w byłym ZSRR, a dla całej reszty jest to doskonały sposób na dorwanie się do dużej kasy.

Kilka uwag do powyższego: 1. Czymś innym, jeżeli chodzi o skutki dla przyrody, jest pogłębianie dużej rzeki, czy też jeszcze większego zalewu z przepływową wodą, a czymś innym pogłębianie bardzo płytkiego bajora, a do tego jeszcze beznadziejnie zamulonego. 2. Pogłębianie Odry od Gliwic do Szczecina jest kolejną głupotą, bo czasy gdy płynęły tamtędy barki z węglem już dawno minęły bezpowrotnie. A do tego klimat się zmienił i obecnie przez dobre pół roku wody w naszych największych rzekach jest tyle, że można je przejść na drugi brzeg w kaloszach. 3. Za to, że nie dokończono elektrowni atomowej w Żarnowcu, to ktoś powinien trafić do kamieniołomów z przykuciem łańcuchem do taczek. 4. To prawda, że głupich inwestycji gdzie wyrzucono pieniądze w błoto jest mnóstwo, ale to nie powód aby wyrzucać w błoto kolejne miliardy. 5. Gdyby naszym bantustanem rządzili mądrzy ludzie, to mielibyśmy obecnie ze dwie elektrownie atomowe, a w dużych miastach nowoczesne spalarnie śmieci, które dodatkowo jeszcze produkują ekologiczny prąd. A mamy durne stadiony, akwaparki po wsiach, ławeczki patriotyczne, setki przeważnie koszmarnych pomników i przekop. O miliardach dolarów na zakup uzbrojenia w USA, ale za to bez offsetu i dostępu do nowych technologii już nie wspominając...

W tym przypadku nie mówimy o zwykłej drodze, ale o drodze na obszarze chronionym Natura2000. A ten chroniony obszar jest właśnie barbarzyńsko dewastowany pod MISIA na miarę możliwości obecnie rządzących. To już mogli ten planowany łuk triumfalny przez Wisłę wybudować - pomysł równie idiotyczny, ale koszty i szkody byłyby mniejsze...

Po tych 5 latach mogliśmy mieć mocno zaawansowaną w budowie elektrownię atomową, a mamy rdzewiejące ławeczki patriotyczne, trochę inwestycji w Toruniu i przekop...