Zdjęcia naszych samolotów w latach 1920- 1939

[Krzysztof115]

Trzecie.

[Sedco Express]

LKL V. Konstrukcja Lubelskiego Klubu Lotniczego - rozwinięcie wersji IV. Oblot w 1933 r.

[Koloman]

J.W.
Bardzo ładna; prosta i elegancka zarazem linia tej maszyny.
Ciekawe jak latała.
Jej widok nasuwa mi myśl założenia osobnego tematu obejmującego polskie samoloty sportowe w dwudziestoleciu międzywojennym.
W aktualnym temacie gubią się one w powodzi Karasi, Łosi, Pezetelek i innych, głównie wojskowych.
Zastanawiam się czy dopucować do nich też szybowce; niby też sportowe no ale bez propelera.

[Sedco Express]

LKL - 2bis (samolot sportowy)
Latająca baryła i nic dziwnego, ze zwany był Szafą".

[Koloman]

Kolejna szafa",tym razem RWD-1, jeszcze bez znakow rozpoznawczych SP-ACC

[Koloman]

Projekt inż.Władyslawa Zalewskiego; samolot rozpoznawczy CWL.WZ-X
w 1926 roku. Pozostał w stadium prototypu.

[Koloman]

RWD-8 jugosłowiańskiej, licencyjnej produkcji. Maszyna ma zamiast rzędowego silnik gwiazdowy Walter NZ-120.
Samolot należał do Aeroklubu Novi Sad.

[Koloman]

Teraz piękny PZL-26. Zaprojektowany przez Jerzego Dąbrowskiego, Piotra Kubickiego i Franciszka Misztala.
Szkoda, że skończyło się na wyprodukowaniu tylko kilku maszyn.
Samolot w nowoczesnym układzie wolnonośnego dolnopłata miał znacznie większy potencjał rozwojowy niż górnopłaty RWD.

[Koloman]

Może bez większego potencjału rozwojowego ale bardzo ładne i wielce zasłużone sportowe maszyny RWD-5.
Oba pokazane na fotografii egzemplarze były pierwszymi wyprodukowanymi (poza prototypem SP-AGJ) w 1932 roku.
Jako, że zostały ufundowane przez kolejarzy nosiły stosowne nazwy: SP-AJA KOLEJARZ I" a SP_AJB KOLEJARZ II". Oba latały w barwach Aeroklubu Warszawskiego.

[Koloman]

Mówiąc asz" samolot (stwierdzenie użyte w nazwie tematu) mam na myśli przede wszystkim samoloty konstruowane i użytkowane w Polsce i takie będę starał się forować na forum. Z pewnymi wyjątkami oczywiście.
Takim własnie wyjątkiem jest ówczesny odpowiednik dzisiejszego Dreamlinera" czyli samolot pasażerski Junkers F-13.
Genialna konstrukcja Otto Reutera, która zrewolucjonizowała lotnictwo pasażerskie lat dwudziestych i nadała mu kierunek rozwoju na następne dziesięciolecia.
Od momentu wprowadzenia Junkersa do ruchu pasażer nie musiał kulić się w otwartej kabinie przerobionego samolotu wojskowego ale miał do dyspozycji wygodny fotel lub kanapkę w zamknietej, ogrzewanej kabinie.
W Polsce stosunkowo szybko wprowadzono na linie Junkersy F-13; najpierw przedsiebiorstwo Aerolloyd" przekształcone potem na AEROLOT" a po upaństwowieniu przewozów lotniczych PLL LOT.
A na fotografii Junkers AEROLOTU".

[Koloman]

W końcu lat 30-tych również zakłady DWL porzuciły dotychczasową koncepcję górnopłata i zaprojektowały serię nowoczesnych samolotów w układzie wolnonośnego dolnopłata.
Jednym z przedstawicieli tej rodziny był RWD-19 – dwumiejscowy (w układzie tandem) sportowy samolot wyczynowy, zbudowany w 1938 r. w Doświadczalnych Warsztatach Lotniczych (DWL). Projekt samolotu został opracowany przez Jerzego Drzewieckiego oraz Tadeusza Chylińskiego w latach 1937-1938. Maszynę oblatał dr.Eugeniusz Przysiecki. Wykonano tylko 1 egzemplarz tego bardzo eleganckiego samolotu.

[Koloman]

RWD-19, ciąg dalszy.
Fotografia nienajlepsza jakościowo ale dobrze pokazująca układ maszyny.

[Koloman]

Kolejna szafa" jak nazwał tą formę samolotu Kolega Sedco Express.
Tym razem RWD-2 ale z porucznikiem pilotem Żwirką w maszynie.

[Sedco Express]

Latająca szafa" - to nie moje określenie a ówczesnych lotników pilotujących LKL - 2bis :-)

[Koloman]

Chyba jednak pierwsze modele RWD bardziej przypominały szafę".
Oczywiście, to określenie lubelskich lotników.

[Sedco Express]

RWD-2 SP-ADG (?)
Na tych niezwykle urokliwych maszynach pil. St.Płonczyński zajął 19 lokatę a pil. E.Więckowski 21, podczas Challange w 1930 r.

[Koloman]

To kolejna fotografia RWD-2.
P.S.
cieszy mnię niezmiernie, że nazwę tematu wypełniamy w 100%, to znaczy:
asz" - samolot użytkowany przez nasze (polskie) lotnictwo
asz" - samolot skonstruowany i wyprodukowany u nas czyli w Polsce

[Sedco Express]

RWD-2 AGH

[Sedco Express]

RWD-2 SP-ACE

[Sedco Express]

RWD-4 SP-AEK

[Koloman]

Teraz wspólnie; dwa RWD-4 (pierwszy i czwarty) i PZL-5.

[Koloman]

Festiwalu samolotów RWD ciąg dalszy - tym razem RWD-4 w locie w okolicach Warszawy.

[Sedco Express]

CWL WZ-X - samolot liniowy.
Pierwszy samolot wojskowy zbudowany w Polsce po odzyskaniu niepodległości.
Oblot - 23.08.1926 r.-lotnisko Mokotowskie.
Na tle płatowca jego konstruktor Władysław Zalewski.

[Koloman]

Tym razem też miałem dylemat; czy decydującym o zamieszczeniu fotografii miał być samolot czy pilot.
Pilotem znów był Ignacy Gedgowd czyli długi Ignac" jak go popularnie nazywano ale samolotem PZL-19 z Challenge 1932.
Na fotografii widać doskonale szczegóły konstrukcji kabiny ale tym razem chodzi o reklamy na samolocie.
W okresie międzywojennym rownież oklejano samoloty reklamami sponsorujących firm, instytucji, zakładów.
Na tej maszynie mamy reklamy:
- STANAVO - firmy paliwowej
- CASTROL - firma produkująca m.in. oleje silnikowe
- AEROKLUB RP - to zrozumiałe bo w jego barwach startowano
- PZL - również zrozumiałe bo to producent samolotu.
Może Koledzy znajdą fotografie innych samolotów z innymi reklamami.

[Sedco Express]

PWS-50 SP-ADB
Zbudowany z inicjatywy zakładów PWS. Oblot - wiosna 1930 r.
Po przeróbce rura wydechu skierowana została do dołu.
Na nim pil. Zbigniew Babiński brał udział w Challange'u 1930.
Lot ukończył poza konkursem - został zdyskwalifikowany za przekroczenie limitu czasu w locie okrężnym wokół Europy.