Sylwetki Lotników II RP 1921- 1939.

[formoza58]

.

[Sedco Express]

W dniu 31.05.2019 o 16:47, formoza58 napisał:

Z marynarskiego pogrzebu w Pucku, w 1935 roku.

1935 r. ? Uważam, że zdjęcie wykonano w latach 20-tych (1922-23 ?)

[formoza58]

Kpt. Franciszek Jach z dziećmi.

[formoza58]

Ppor. Euzebiusz Chojnacki.

[formoza58]

Z archiwum Allegro.

[formoza58]

Ppor. Józef Korsak...

[Sedco Express]

Samolotem którym lecieli był Lublin R-XIII nr. 56.26 (43.Esk. 4.PL - Toruń) a przyczyną wypadku była brawura i nieprzestrzeganie przepisów przez pilota kpr. Edwarda Mariana Szulca.

Szczegóły katastrofy różnią się znacznie od opisu w gazecie.

Zdarzenie miało miejsce dnia 27.03.1936 r. na poligonie Jachcice k. Bydgoszczy o godz. 10.28. W trakcie lotu ćwiczebnego (współpraca z artylerią) pilot zanurkował w  grupę oficerów a potem wyrwał samolot do góry i na skutek utraty prędkości wpadł  w korkociąg i uderzył w ziemię.

Pilot kpr. E.M.Szulc został pochowany w Łodzi (cmentarz katolicki na ul. Ogrodowej) a obs. por. J.Korsak w Niegardowie k. Słomnik (cmentarz parafialny).

 

[formoza58]

Płk. Rayski z rumuńskimi oficerami.

[formoza58]

Z archiwum Allegro.

Wg. opisu Lotnik 1 PL.

[formoza58]

Kpt. Burzyński.

[formoza58]

Orlicz Dreszer z wizytą w 2 PL.

[formoza58]

Oficerowie 3 PL, przed 1935 rokiem.

[formoza58]

Z Allegro.

Płk. Rayski.

[Sedco Express]

1 godzinę temu, formoza58 napisał:

Oficerowie 3 PL, przed 1935 rokiem.

Siedzą od lewej:

- kpt.pil. Stanisław Morawski (dca 131.EM 3.PL)

- mjr pil Teofil Dziama

Pozostali do rozpoznania

[Sedco Express]

Ostatni (z prawej) siedzi - kpt.pil.obs. Jozef MIckiewicz (?)

[Sedco Express]

[formoza58]

Z Allegro.

Pilot z MD Lot.

[Sedco Express]

4 godziny temu, Sedco Express napisał:

Korekta:

- po otrzymaniu wiarygodnych informacji od kol. Kolomana zmiana osób oznaczonych nr 2 i 3.

 -znalazłem w swoim bałaganie zdjęciowym zdjęcie por.pil. H.Skrzypińskiego i zmiana także nr. 5

[Sedco Express]

18 godzin temu, formoza58 napisał:

Z Allegro.

Pilot z MD Lot.

Ciekawe. Proszę zwrócić uwagę na kotwiczkę obok gwiazdek na naramienniku - zapewne inwencja własna pilota.

Na odwrocie jest opis zdjęcia "por Neuman X 1925 Puck"- opis ten pozwala z dużym prawdopodobieństwem zidentyfikować owego lotnika. Wg książki St.Januszewskiego "Pionierzy - Polacy w Siłach Powietrznych Wielkiej Wojny 1914-1918" (str.322/323) był Niemcem (tak określał sam swoje pochodzenie) i nazywał się Johann Alfons Neumann (Jan Alfons Neuman - po spolszczeniu).  Język polski znał b.słabo. Maturę uzyskał we Wrocławiu i rozpoczął studia filozoficzne. W I WŚ od 1914 r. służył w armii Kajzera w kawalerii a od 1915 r. w lotnictwie w eskadrach zwiadowczych. Podawał, że służył także w Jasta 2 obok Manfreda von Richthofena.

Do WP wstąpił 02.06.1919 r. jak napisał w podaniu "dla żołdu".

W polskim lotnictwie służył:

01.06.1919-30.05.1920 w CWL

31.05.1920 - 9.EW (instruktor)

16.03.1921 - 3.PL (por.pil.)

01.09.1922 - 2.PL (Kraków)

31.10. 1922 - CZL (Centr.Zakł.Lotn.) - Komisja Odbiorów

16.11.1922 - MDLot

14.08.1923 - instr. WSP

01.01.1924 - ponownie MDLot (dca eskadry a później dca Parku Lotniczego

Za niesubordynację wobec przełożonych, odmowy wykonania rozkazów , awantury w lokalach, obrazę żołnierza od marca do czerwca 1927 r. był więźniem Wojskowego Więzienia Śledczego.

W 1928 r. w arkuszu kwalifikacyjnym zapisano: "pod każdym względem zupełnie bezwartościowym [jest oficerem] Notoryczny alkoholik, często wywołuje awantury, poniżając tem mundur, mało inteligentny i nie dyscyplinowany."

Dalsze losy - nieznane.

 

 

Edytowane 17 Listopad 2019 przez Sedco Express

[formoza58]

 

I uzupelnienie do biogramu  " niegrzecznego chłopca"  

[formoza58]

Lotnicy 3 PL.

[formoza58]

W dniu 18.11.2019 o 00:44, formoza58 napisał:

 

I uzupelnienie do biogramu  " niegrzecznego chłopca"  

Por. Neuman, w środeczku.

[formoza58]

Allegro.

Kpt.Jach.

[Sedco Express]

Z Allegro - opis na odwrocie "por. Pawluć wyskakuje z Poteza XV podczas wizyty polskich samolotów w Pradze w 1924 r."

Na zdjęciu samolot Potez XA2 z oznaczeniem "E4" (oznaczenie rajdowe) i "447" (franc.nr.fabr.) co jednoznacznie pozwala stwierdzić, że ów Potez był jednym z 12 egz. Potezów (i 2 egz. Bre XIXB2) . biorących udział w  Rajdzie Pirenejskim, którego dcą był gen.bryg.pil. Włodzimierz Ostoja - Zagórski  w dniach 19 -30.07.1925 r.

Błędne jest więc datowanie zdjęcia na "1924 r." ponieważ w 1924 r. miał miejsce I Rajd Alpejski (tylko 6 egz.Potezów XVA2) i w wykazie uczestników nie  było por.pil. St.Pawlucia.

Widoczny na zdjęciu Potez XV ma oznaczenie "E4" "447" a taki samolot jest pokazany na zdjęciu grupowym jako jeden z 12 tego typu biorących udział w Rajdzie Pirenejskim i  nie jest możliwe by wpierw brał udział w I rajdzie Alpejskim (1924 r.) a potem w Rajdzie Pirenejskim (1925 r.)

Czy por.pil. St.Pawluć faktycznie brał udział w drugim grupowym przelocie tzw. Rajdzie Pirenejskim w 1925 r. ?

Nie nalazłem nigdzie listy uczestników (w odróżnieniu od I Rajdu Alpejskiego).

 

 

[formoza58]

Z 1925 roku...