Moderowanie

[tyfus]

uuuu, kolego - nie możemy ci powiedzieć, bo potem byśmy musieli cię....no wiesz - ciach ciach :)

ale powiem ci w sekrecie, że należą do grupy trzymających władzę" i lepiej się za bardzo nie interesować....dla zdrowotności :))

[krank]

jasne :) nie oglądaj tyle bajek tyfus :)

[woytas]

ten z 2007 wpis admina to moj :)

A Proteus mial sie dobrze, jak go ostatnio widzialem.



A dlaczego tak pilnie poszukujesz admina?

[tyfus]

krank chce wskoczyć na jego miejsce :))

[Czlowieksniegu]

Admina czy Proteusa?

[tyfus]

nie ważne - byle dobrze płacili ;)

[Czlowieksniegu]

Ty tyfusie- dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają...


PS Ile dostałeś premii od W.?

[tyfus]

zamknęło się na okrągło w pięciu cyferkach :))
opierał się, ale swoimi argumentami go przyparłem :)

[Czlowieksniegu]

To Ci się udało- słyszałem, że W. się ostatnio żyła zrobił. Tak przynajmniej Jego żona twierdzi.

[krank]

dobrzy jesteście :) respecto :)

[Trooper85]

Dobra, wróciłem
Nieobecność swą usprawiedliwiam pobytem na największej imprezie w tym kraju :)
Woytas, wysłałem ci odpowiedź, doszła?

41pp, południowi bracia faktycznie klepali 109" jeszcze dłuuugo po wojnie i uzbierało się tego w sumie przeszło 600 sztuk. Tyle, ze na Daimlerach było coś ok. 40 (S-99 i dwumiejscowych CS-99). Mieli trochę nazbieranych silników, tyle, że diabli je wzięli, gdy magazyn (chyba jakiś dawny młyn czy coś takiego) w którym były składowane spalił się (albo wyleciał w powietrze, musiałbym sprawdzić).
Od tego czasu klepali S-199 (przerabiane też na dwumiejscowe CS-199), napędzane Jumo 211. Co gorsza, razem z wybitnie iemyśliwskim" silnikiem montowali też przystosowane do niego potężne śmigło przewidziane do stosowania w bombowcach. a efekty tego były takie, ze:
- zderzały się uszkodzenia śmigła podczas strzelania (przestrzelenie łopaty, której szerokości ie uwzględniał" synchronizator opracowany dla innego silnika i śmigła)
- przez potężny moment obrotowy ciężkiego śmigła samolot poruszał się w każdym możliwym kierunku, tylko nie tam gdzie chciał pilot (co szczególnie dawało się we znaki podczas startu, lądowania i kołowania)
- osiągi samolotu spadły do porównywalnych z Bf 109E

Co do wytwórni silników DB we Wrocławiu to wcześniej się z takimi informacjami nie spotkałem. Ale nawet jeśli takowa funkcjonowała to na 100% została ewakuowana przed nadejściem frontu (tak jak np. FAMO)

[41pp]

....41pp, południowi bracia faktycznie klepali 109" jeszcze dłuuugo po wojnie i uzbierało się tego w sumie przeszło 600 sztuk. Tyle, ze na Daimlerach było coś ok. 40......

Tiaa....Tylko BOCIANA takie sprawy jak WIEDZA, lub do niej , dochodzenie, zupełnie, nie interesują, miał rozkaz z góry" i go wykonał!!!
Pozdrawiam!
gmv
PS. A poco grzebać, w takich lotniczych śmieciach".
Rozumiem.

[balans]

Izrael kupił trochę tych S-199, bo wyboru to wtedy specjalnie nie mieli. Ich opinia o tym samolocie była jednoznaczna: Ten samolot skonstruował jakiś sabotażysta".

---

Post został zmieniony ostatnio przez moderatora tyfus 00:55 12-08-2010

[tyfus]

balans, odbierz proszę maila ...

[Trooper85]

Historia użycia S-199 w Izraelu (w sumie 24 sztuk) jest opisana w majowym numerze Lotnictwa

nie bez powodu czechosłowaccy piloci nazywali ten samolot mułem