krzysio87 Napisano 24 Luty 2009 Autor Napisano 24 Luty 2009 gdyby na końcu zamiast tej główki był tależ to powiedziałbym że to jest przyżąd do wyciągania tulei silnikowych
sten Napisano 24 Luty 2009 Napisano 24 Luty 2009 Witam!chcialbym pogratulowac tobie krzysio.Czy jest tajemnica jakie to numery byly na tej zachowanej burcie??uchyl rabka tajemnicy:)
krzysio87 Napisano 24 Luty 2009 Autor Napisano 24 Luty 2009 Numer taktyczny pozwolicie że zostawie sobie niczym wisienke na torcie, zdradze tylko tyle że jest cztero cyfrowy, na prawej i lewej burcie przy drzwiach będzie znaczek 17 ciężkiej dywizji ppanc, która to walczyła w moich okolicach , mało tego walczył w tej dywizji elefant, znaczek zachował się w oryginele na kawałku tylnego panczerza burty, z innego 251 ausf D. Numery które ukazały się po piaskowaniu to 5506781 koło mocowania plandeki na środku burty, i przy tylnym zawiasie 5506 u 40.Kiedyś na necie można było znaleźć blok przydziału pojazdów i numerów taktycznych dla danej jednostki jeżeli komuś chce się szukać to może sprawdzić i wtedy być może okaże się jaka to będzie wersja 251 i z jakim numerem.Pozdrawiam Krzyś
acer Napisano 24 Luty 2009 Napisano 24 Luty 2009 ...która to walczyła w moich okolicach , mało tego walczył w tej dywizji elefant..."Także i moich okolicach....Gratuluje pomysłu zmaterializowania tej 251 - chociaż tyle bo po tym elefancie a raczej jego resztkch zostały tylko wspomnienia....
krzysio87 Napisano 24 Luty 2009 Autor Napisano 24 Luty 2009 kolego acer jeżeli mówimy o tym samym to raczej nic się z niego nie zostało ja mam z niego śrubę przedniego pancerza i dekiel od koła
acer Napisano 24 Luty 2009 Napisano 24 Luty 2009 Jednak mówimy o tym samym - dekiel i śruba to i tak dużo, chociaż podobno naprawdę było deczko więcej.Teraz bez znaczenia - bo nic poważniejszego (więcej niż śrubki i dekiel) nie zostało.
Lemeryt Napisano 24 Luty 2009 Napisano 24 Luty 2009 Gratuluję efektów które na pewno kosztowały wiele czasu i pracy. Ja również trzymam kciuki choć w zasadzie nie trzeba ponieważ widać że przy takim podejściu do sprawy ten sprzęt za jakiś czas poturla się o własnych siłach.Pozdrawiam
f35jsf Napisano 25 Luty 2009 Napisano 25 Luty 2009 Aaa toż to ta 251 :)))Przejeżdżając obok Waszych hal wypatrywałem jej ale nic nie zauważyłem :( No a tu proszę...ach ten internet:)))Fajnie bedzie oko zawiesić" na takim sprzęcie i to jeszcze w kraju:)))Pozdrawiam.
krzysio87 Napisano 25 Luty 2009 Autor Napisano 25 Luty 2009 kolego f35jsf bo sprzęt stoi na chali zapraszam do obejrzenia
f35jsf Napisano 25 Luty 2009 Napisano 25 Luty 2009 Aaa oczywiście przyjadę przyjadę:)))Dziękuję za zaproszenie. Można aparat ze sobą zabrać??:)))Zgłoszę się na maila, żeby ustalić szczegóły.
krzysio87 Napisano 25 Luty 2009 Autor Napisano 25 Luty 2009 Witam jedno z ostatnich ładnych trafień, kompresorek produkowany do 40 roku
krzysio87 Napisano 25 Luty 2009 Autor Napisano 25 Luty 2009 koła troszkę w kiepskiej kondycji ale do reanimacji.
Cronos Napisano 25 Luty 2009 Napisano 25 Luty 2009 A masz ramę do 251?? bo na fotach się nie dopatrzyłemPozdro i szacun za robote:)
spz kurz Napisano 25 Luty 2009 Napisano 25 Luty 2009 mam 2 koła zewnętrzne ale bez bandaża-jak by ci były potrzebne daj znać . a rama do 251 to chyba niedawno była na alle... .
krzysio87 Napisano 25 Luty 2009 Autor Napisano 25 Luty 2009 ama" w Kielcach była, tylko że to były kawałki ramy z kilku innych ram ja nie myślałęm nawet do nie podchodzić bo nawet nie bardzo tam ponoć było co do czego spawać.
krzysio87 Napisano 25 Luty 2009 Autor Napisano 25 Luty 2009 Rama niedługo może się znajdzie, ale do tego czasu mam jeszcze co robić.
krzysio87 Napisano 25 Luty 2009 Autor Napisano 25 Luty 2009 Powiem szczerze, że kółeczek już mam lekki nadmiar i ostatnio musiałem parę wypóścić żeby kópić inne graty do 251 min kompresor.Alę dziękuję za propozycjęPozdrawiam Krzyś
Moskit1 Napisano 26 Luty 2009 Napisano 26 Luty 2009 Krzyś ten kompresor to jaką miał szajbę z prawej strony !!!Mógłbyś zrobić leprze foty :)
krzysio87 Napisano 26 Luty 2009 Autor Napisano 26 Luty 2009 No i wię właśnie tutaj jest mini uno pikolo problemmo, a mianowicie koła pasowego on nie posiada bo najprawdopodobniej przydało sie poprzedniemu właścicielowi. ;)kół pasowych tak jak kompresorów były dwa rodzaje, w wersji Ausf a był on właśnie taki natomiast w wersjach Audf b c dmintowane były już inne.Fotki wrzuce dopiero wieczoremPozdrawiam Krzyś
pni Napisano 26 Luty 2009 Napisano 26 Luty 2009 No nareszcie, powiem że zastanoawiałem się kiedy ktoś się weźmie za 251. Podziwiam wytrwałość i gratuluje. Do rzeczy swojego czasu wyszło kilka monografi dot. 251 w tym wydana chyba w Tomaszowie Maz. w formie zeszytu monografia tego pojazdu zawierająca kopie instrukcji niemieckich ze zdjęciami samej ramy i poszcz. części mechanicznych pojazdu. Jeżeli jesteś zainteresowany tym opracowaniem to po godzinach w pracy moge ci go zeskanowac i przesłać meilem ale daj znać poniewaz nie chce tego robić jeżeli jest to ci niepotrzebne. Pozdrawiam serdecznie. Piotrek
krzysio87 Napisano 26 Luty 2009 Autor Napisano 26 Luty 2009 Kolego pni te monografie wydene przez polskie wydawnictwa wszystkie dotyczące 251 już posiadam i tą o której iszesz też mam w swoich zbiorach, teraz przeżuciłem się na katalogi zagraniczne udało mi się trafić reprint oryginalnego katalogu podwozia z rysunkami technicznymi i schematami poszczególnych podzespołów z numeracją fabryczną i jestem teraz w stanie po numerach poskładać skrzynie biegów dyfer układ jezdny i takie tam schemat pneumatyki czy instalacji elektrycznej. Ale dziękuje za pomocną dłońPozdrawiam Krzyś
bjar_1 Napisano 27 Luty 2009 Napisano 27 Luty 2009 ... będzie znaczek 17 ciężkiej dywizji ppanc, która to walczyła w moich okolicach , mało tego walczył w tej dywizji elefant..."Chyba 17 Dywizji Pancernej, a Elefant" spod Jędrzejowa nie był z 17 DPanc., tylko z 653 sPzJagAbt...Kolega z okolic Kielc?
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.