Koloman

Kolega Sedco Express poruszył fundamentalny problem jak ma wyglądać nasze forum: - czy będzie jeden duży wątek zawierający fotografie i informacje obejmujące szerokie spektrum np. lotnictwo, czy kawalerię - czy będzie wiele odrębnych, specjalistycznych wątków o niezbyt dużej zawartości odpowiadającej ściśle zdefiniowanej tematyce. W pierwszym przypadku wstawiamy wszystko jak leci. Co prawda cofnięcie się i znalezienie czegokolwiek wstawionego np.rok wcześniej wymagać będzie żmudnego i czasochłonnego przerzucenia wielu stron (wyszukiwarka nie działa najwspanialej). Będziemy też mieli do czynienia z powtórkami bo komu tam sie bedzie chciało sprawdzać czy taka fotografia była już wcześniej wstawiona czy też nie. W drugim przypadku "użytkowanie" wątku będzie łatwiejsze ale powstaje problem z powtórkami. Weźmy na przykład fotografię ppłka pil.Jerzego Kossowskiego w Fokkerze D.VII. No i jest problem: czy zamieszczać ją w wątku "Sylwetki lotnikow II.RP 1921-1939"? czy w wątku "1.Pulk Lotniczy"? czy w watku "Zdjęcia naszych samolotów w latach 1918-1939"? A czy może zamieścić je we wszystkich trzech wątkach bo do każdego pasuje? Ale wtedy będziemy mieli masę powtórek. No właśnie!!! I to sie robi mało ciekawe. Problem jest!!!!!

Fakt, bajzel się zrobi. Przede wszystkim nie wstawiać fotografii wcześniej wstawianych w innych temamach; "Było, minęło". No to nie robić "misz-maszu" a założyć osobny temat np. "Samoloty MDL-u" czy coś w tym rodzaju - będzie "i owca syta i wilk cały".

Czasem się określa, że fotografia została zrobiona na Siekierkach ale w sierpniu 1920 granica między Siekierkami a Wilanowem był płynna. W kazdym razie na fotografii jest personel 13.Eskadry Myśliwskiej (oczywiście poza A.Buckiewiczem).

N.p. Bolesław Orliński. Był pilotem komunikacyjnym towarzystwa lotniczego Campagne Franco-Roumaine i Polskiej Linii Lotniczej „Aerolot”.

13.Eskadra Myśliwska. Lotnisko Wilanów.

Był i drugi Jasiewicz, Jan, ppor.pilot z armii rosyjskiej. W 1919 skierowany do lotnictwa wielkopolskiego.

Czepowicz, ciąg dalszy.

Dzięki a info. Ale po wojnie to do lotnictwa Wronka raczej nie wrócił?

We wrześniu 1939 roku porucznik Jan Wronka wykonywał jako obserwator loty bojowe w składzie II.plutonu 46.Eskadry Towarzyszacej. A jakie były jego dalsze losy?

Pyszna historia!!!!!!! A oto i dzielny wojak, który chciał nauczyć moresu i poszanowania munduru jakiegoś tam cywila (choć też umundurowanego) - Jan Wronka.

Adolf Baranowicz, ur. 1894 w Wilnie Pilot od 22.09.1917. Eskadra F 70.

Raid aeroklubowy do Rumunii. Maj 1938.

Książę Alexander Sapieha z Krasiczyna (1888 - 1976). Zawodowy oficer armii austro-wegierskiej. Ukończył oficerską szkołę kawalerii w Mahrisch-Weisskirchen. Służył w k.u.k Ulanenregiment Nr 2 w Tarnowie. W Armii Polskiej we Francji od 1917 roku. Jeden z ośmiu braci Sapiehów. Dwaj starsi, Leon i Adam w czasie wojny służyli w k.u.k.LFT (lotnictwie austro-węgierskim). W czasie II.Wojny Światowej w PSP w Wielkiej Brytanii. Syn Karol, pilot RAF zestrzelony w 1941 roku. Na fotografii obaj w 1940 roku. Alexander Sapieha to stryjeczny pradziadek aktualnej królowej Belgii Matyldy.

1. Ppłk Bzowski dowódca pułku w latach 20-tych 2. Ppłk Bzowski prowadzi pułk na defiladzie 3.maja 1924 roku.

Gen.Jędrzejewski, dowódca DOK Lwów odbiera pożegnalną defiladę przed przejściem w stan spoczynku. Kwiecień 1924.

Pewnie to był pierwszy model komórek z aparatem fotograficznym bo jakość słabawa.

Interesująca fotografia - skąd pochodzi?

Nie pasuje z ilością gwiazdek.

Kraków, maj 1924. Gen.Osiński wita prezydenta St.Wojciechowskiego.

Może nie statek propagandowy a łódź rybacka. Niesiona w defiladzie odbieranej przez Śmigłego-Rydza w dn.11.11.1937.

RWD-13S

I znów efektowna reklama: