les05

I po pandemii Hans Kloss, dyrektor regionalny Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) na Europę, przyznał w niedzielę, że "prawdopodobnym" jest zbliżanie się do końca pandemii koronawirusa na kontynencie. "To prawdopodobne, że kontynent zmierza w kierunku pokonania pandemii" - powiedział Kluge, dodając, że nadal konieczne jest zachowanie ostrożności ze względu na dużą zdolność wirusa do mutacji. Do marca 2022 roku około 60 proc. Europejczyków zachoruje Dyrektor regionalny WHO ocenił, że do marca 2022 roku około 60 proc. Europejczyków może zakazić się wariantem Omikron. Po osiągnięciu szczytu zakażeń "wykształcona zostanie kilkutygodniowa odporność populacyjna wynikająca z kampanii szczepień lub przejścia choroby Covid-19" - wskazał Kluge. "Oczekujemy, że sytuacja znacząco się uspokoi przed nawrotem choroby w okolicach końca roku, jednak powrót ten nie będzie oznaczał powrotu pandemii" - dodał. Obejmujące 53 kraje biuro WHO na Europę podało, że w regionie w połowie stycznia wariant Omikron odpowiadał za 15 proc. wszystkich nowych zakażeń koronawirusem. Na początku miesiąca nowy wariant SARS-CoV-2 zidentyfikowano u 6 proc. nowo zakażonych. http://samorzad.infor.pl/sektor/zadania/zdrowie/5402074,WHO-koniec-pandemii-koronawirusa-w-Europie.html

Landszaft, jedno jest pewne, przekop przyczyni się do zwiększenia dostępności transportowej Warmii i Mazur. Jeśli skraca się czas transportu i poprawia się jego dostępność, to korzyść podnosząca konkurencyjność Elbląga i okolic jest ewidentna dla każdego nie zaślepionego nienawiścią do PiS-u, która jak widzę Tobie i Tobie podobnym odbiera zdolność do obiektywnej oceny i racjonalnego myślenia. Budowa przekopu jest warunkiem koniecznym do ożywienia gospodarczego Elbląga, wyludniającego się miasta o wysokim bezrobociu i zaniedbanych ekonomicznie okolic sąsiadujących z ruską enklawą. Od ludzi tam mieszkających, przedsiębiorców i władz regionalnych będzie zależało, czy skorzystają z szansy, jaką daje przekop, czy zostanie on tylko atrakcją turystyczną. Region nie byłby w stanie sfinansować inwestycji, ale jest w stanie z niej skorzystać. Rolą rządu jest wspierać regiony słabsze gospodarczo, wyludniające się, wspierać również poprzez budowę kosztownej infrastruktury, tu ekonomia musi zejść na drugi plan. Dla liberałów, wyznawców Balcerowicza jest to nie do pomyślenia, guru zdroworozsądkowych europolaków na budowę przekopu nigdy by się nie zgodził. O odzyskaniu suwerenności nad całością polskich wód terytorialnych, nad wybrzeżem sąsiadującym z naszym odwiecznym wrogiem nie będę pisał, bo wiem, że dla was, czy Polacy decydują w swoim kraju czy car rządzi czy prusak, to wsio rawno.

W bohaterów nie wypada nawet kwiatkiem.

Cierpisz na syndrom sztokholmski, choroba jest uleczalna ale nie wiem czy również w twoim przypadku.

Mam podejrzenie graniczące z pewnością, że nie zrozumiałeś co napisałem.

Co nie znaczy, że przemysł nie wróci do Elbląga a kanał będzie w tym atutem a nie przeszkodą. Współpraca z Gdańskiem i Gdynią jest przyszłością portu w Elblągu a nie ruskie towary. Ruskie won! To nie debile ale ludzie, którzy mają świadomość do czego taki ruski najazd może prowadzić i chwała im za to, że zamknęli ruskim pole do eksperymentów z zielonymi ludzikami i innymi takimi. Popyt na usługi portowe rośnie z roku na rok i Elbląg będzie miał okazję coś z tego tortu uszczknąć.

Kanał powinien być przekopany zaraz po wojnie był i jest bardzo potrzebny dla Elbląga i okolic. Komuna nie pozwalała a i dziś spadkobiercy Bieruta i Gomułki są przeciw.

Jaki handel? Czy ty myślisz, że podstawą istnienia Rosji jest handel, gospodarka, PKB? Formą istnienia Rosji jest imperium z władzą absolutną XXI w. cara. Bez imperium Rosja będzie się rozpadała, z roku na rok, powoli, toczona przez raka korupcji, zamordyzmu, rozkładu demograficznego, islamskiego naporu, upadku więzów regionalnych i to wszystko pod czujnym okiem chińskich mandarynów. To ostatni moment (mam nadzieję) na odwrócenie tego trendu i odbudowę imperialnej dominacji rosyjskiego miru w przestrzeni dawnego ZSRR i jego strefy wpływów. Tak twierdzi Dugin, guru rosyjskiego drang nach Westen. „Żadnego PKB nie zamierzamy podnosić. Dlatego, że jest nam to obojętne. […] Budujemy imperium. Oni budują Unię Europejską, też swoiste imperium. Lecz jego podstawy są zbyt kruche. Jeżeli gospodarka nie odniesie sukcesu, oni się rozsypią. My natomiast powiemy: niezależnie od stanu gospodarki, co rosyjski car powie – to będzie! A gdzie wy się podziejecie?"

Ten rozdział w naszej historii zamknęliśmy i trzeba trzymać się z daleka od wschodniego syfu. Nie wierz Ruskim, nawet jak przychodzą do ciebie ratować stocznie czy przemysł lotniczy. Dorośnij wreszcie!

Ruscy są na prawdę fantastyczni, chcieli ratować nasze stocznie ale wredni Polacy nie dali.

Nie głupota, to Fukushima, skutki tej katastrofy będą odczuwalne przez pokolenia.

Japończycy walczą o węgiel chociaż go nie mają a my mamy ale robimy wszystko, by o nim zapomnieć. http://forsal.pl/biznes/energetyka/artykuly/8344576,wysokie-ceny-gazu-ziemnego-powoduja-ze-japonia-walczy-o-wegiel.html Kosmicznie wysokie ceny gazu ziemnego powodują, że Japonia walczy o węgiel Import węgla do Japonii może wzrosnąć do najwyższego poziomu od co najmniej dwóch lat, ponieważ krajowe przedsiębiorstwa użyteczności publicznej zwracają się ku najbrudniejszym paliwom kopalnym, by zastąpić drogi skroplony gaz ziemny. Ponad 17,3 miliona ton węgla zostanie dostarczonych do Japonii w tym miesiącu, powiedział Edwin Toh, kierownik ds. ładunków masowych w firmie Kpler. Według japońskich danych celnych byłyby to największe ładunki węgla od grudnia 2019 r. i około 5 proc. wyższe niż pięcioletnia średnia sezonowa. Śnieżna zima zwiększyła zapotrzebowanie na energię w Japonii i ograniczyła produkcję ze źródeł odnawialnych, powodując wzrost produkcji energii z węgla. Mimo, że ceny spot są bliskie rekordowo wysokich poziomów, węgiel jest nadal tańszy niż szybkie dostawy czystszego paliwa, jakim jest LNG. Od Toki, po Boston, świat jest zmuszony coraz bardziej polegać na węglu w obliczu globalnego kryzysu dostaw gazu ziemnego, To niepokojący rozwój wydarzeń i to zaledwie kilka miesięcy po szczycie klimatycznym COP26 w Glasgow. Wysiłki na rzecz ograniczenia emisji stanowią ogromne wyzwania dla rządów, które starają się walczyć ze zmianami klimatu, ale jednocześnie nie chcą zakłócać wzrostu gospodarczego.

Oni jeszcze świat zadziwią :) http://www.rp.pl/zdrowie/art33983451-jedna-z-rosyjskich-szczepionek-przeciw-covid-19-wykazala-w-badaniu-ujemna-skutecznosc Jedna z rosyjskich szczepionek przeciw COVID-19 wykazała w badaniu ujemną skuteczność Naukowcy z Sankt Petersburga obliczyli skuteczność rosyjskich szczepionek w zapobieganiu objawowemu przebiegowi COVID-19 po zakażeniu wariantem Delta koronawirusa. Najlepiej wypadł Sputnik V, najgorzej - z ujemną skutecznością - EpiVacCorona. Skuteczność pełnego cyklu szczepień Sputnikiem V wyniosła 58 proc., a jednoskładnikowym Sputnik Light - 50 proc. Z kolei skuteczność CoviVac wyniosła 38 proc. a preparatu EpiVacCorona - minus 40 procent.

Popływamy?

Lotnię Lilienthala mają zapewne zdobyczną od Goringa.

Gdyby chcieli nazwać muzeum państwowym, to by dokładnie tak zrobili jest w końcu Państwowe Muzeum Archeologiczne, Państwowe Muzeum Etnograficzne, Państwowy Instytut Geologiczny itd. Skoro spodobała się nazwa Narodowe Muzeum, to zapewne z jakiegoś powodu, bliżej nam nieznanego. Ale bajzel w nazewnictwie jest i pewnie nikt nie wie dlaczego.

Znając rządy p.Trzaskowskiego można sądzić, że wszystko co może podnieść, to podniesie. Jeszcze nie, wybory dopiero za rok, więc trzeba poczekać a na pewno będą mówić.

Dzięki Spirit, widocznie nie w Warszawie ale w Krakowie przewodnik wspominał, że mają replikę.

Wszystko co jest eko jest droższe - wiatraki, panele, samochody, żywność, bez dotacji i administracyjnych nakazów nikt nie chciałby tego kupić. A miało być tak pięknie. Autobusy elektryczne droższe w użytkowaniu niż spalinowe Zakup i użytkowanie autobusów elektrycznych jest droższe niż autobusów z silnikiem spalinowym – przyznaje stołeczny ratusz. Być może z tego powodu będziemy więcej płacić za bilety – komentuje w rozmowie z PAP opozycyjny radny. W odpowiedzi na interpelację radnego Wiktora Klimiuka (PiS) sekretarz miasta stołecznego Włodzimierz Karpiński przyznał, że zakup i użytkowanie autobusów elektrycznych jest droższe niż autobusów z silnikiem spalinowym. "Szacunkowy koszt, w przeliczeniu na 1 wozokilometr (za okres 1.11.2020 r. – 31.10.2021 r.), z uwzględnieniem m.in. kosztów: zakupu, amortyzacji, paliwa, napraw i obsługi oraz kosztów stałych spółki wynosi: dla pojazdów zasilanych olejem napędowym - 9,2 zł, dla pojazdów elektrycznych – 11,86 zł" – napisał w odpowiedzi Klimiukowi. "Jak widać . Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski i ludzie z jego otoczenia wspominali, że możliwe będą podwyżki cen biletów. Więc być może z tego powodu, że dokładamy do transportu elektrycznego, będziemy musieli płacić więcej za bilety" – powiedział PAP Klimiuk. Radny wyraził również wątpliwości, co do tego, czy efekt ekologiczny zakupu i użytkowania taboru elektrycznego wypada na plus w porównaniu z tradycyjnym. "Co do tego są wątpliwości. Czy na przykład składowanie zużytych baterii nie będzie miało poważniejszych negatywnych skutków ekologicznych, a co za tym idzie ekonomicznych w porównaniu z tradycyjną komunikacją" – podkreślił. http://gazetaolsztynska.pl/802319,Elektryk-drozszy-niz-spalinowy.html

Nazi collaborator memorials by country a Polski brak, skandal, tak się tvn, gw i onet starali. Armenia Australia Belgium Bosnia and Herzegovina Canada Croatia Estonia Hungary Latvia Lithuania Macedonia Romania Serbia Slovakia Ukraine United States http://forward.com/news/462648/how-many-monuments-honor-fascists-nazis-and-murderers-of-jews-youll-be/

Widać że Niemcom spodobał się.

Amerykanie mają National Air and Space Museum i jakoś im to nie przeszkadza. W wielu krajach, na całym świecie, istnieją narodowe muzea i galerie, teatry i wszelkiego rodzaju instytucje użytku publicznego i nie słyszałem, żeby komuś tam przeszkadzało. A tutejszym mundralom przeszkadza.

W bazie lotniczej Solcy 2 wypadł z pasa ciężki myśliwiec przechwytujący MiG-31. Da się wyklepać i będzie jak nowy :)

Byłem tam dawno temu. To u nich jest skrzydło Lilienthala? Były chyba wątpliwości oryginał czy replika.

Ja bym to widział jako zacieranie śladów.