ptasznik

Raczej bocznokołowiec widoczny w kawałku po lewej. Cywilny.

Pierwszy i ostatni to LeO H-13 B. Ale co tam, różnica jak w Schrekach, choć one wszystkie 17, a tu jednak 5 robi dużą różnice w nazwie.

Według mnie startuje do domu, jest ma morzu, poza falochronami. A może leci tak nisko ?

Niemcy robili co mogli by je spaprać, ale bulaje były w jednej linii. Po przejściu do Pińska to raczej tamtejsza stocznia robiła remonty, nic mi nie wiadomo o takich wycieczkach do Modlina. Poniżej dokowanie w czasach wiślanych.

Trochę zbliżone Na trzecim nawet ładnie cień na wodzie wyszedł.

Trzy nastrojowe zdjęcia LeO H-135 B3

W cenie paczki fajek biorę jak w dym. Tylko, że już ją mam ze 40 lat. Dostałem od nauczyciela historii, miał dostęp do lepszych książek z efu.

BTR-60 mieli, może jakiś bardzo skraksowany ? U nas czołgi przerabiali na NATO-wskie, więc może w dedeerze.

Druga seria. Rozgryzłem, ale czy ''Czapla'' czy ''Żuraw'', to już nie da rady. Te modlińskie, to który jest który ?

Wygląda jak niedorobiony ''Luchs''. Może projekt-koncept, a może jakaś poligonowa atrapa tegoż, made in DDR ?

Ja wiem, tylko to raczej rzadkość i myślałem, że będzie jakieś ŁAAAŁ !!! No cóż, niemieckie ciekawsze.

''Mazur'' + Lublin R.XIII G, rok 1936 lub początek 1937.

A o tym ani słowa ?

Tak, czyli gdyby był we wzmiankowanej książce nazywałby się SPz neu 262. Taki Marder kurz. Znalazłem źródło tych trzech dziwadeł, niestety nie ma podanego miejsca. Jest jeszcze zdjęcie Geparda, gdzie widać kawałek tyłu 262.

Tak, czyli gdyby był we wzmiankowanej książce, nazywał by się SPz neu 262. Taki Marder kurz.

Jeszcze ''Współczesne okręty wojenne''. Mam.

Dzisiaj dostałem. Rzeczywiście mało znana, przez przypadek trafiłem. Czegóż tam nie ma o zabudowach warsztatowych Mam To prototyp ''Mardera''.

Jakaś odmiana SPz kurz ?

Jakiś Marder kurz ? Czym te Niemce jeździli ? Jeszcze takie coś.

Nie mam pojęcia gdzie. Tu powinno być łatwiej. Gdzieś to widziałem ''za życia'', ale nie pamiętam i nie znajduję co to jest.

Co to jest ?

Jeśli nie trafiłeś, najwidoczniej 0.

Też mi się nie widział, ale jeśli ilustrował artykuł autorstwa m.in. wykładowcy z Zegrza.

Na to wygląda. Wz.29 radio(wóz).

Drugie ze zdjęć jest bardzo ciekawe. Holownik ''Hetman Żółkiewski'', monitory ''Warszawa'' i ''?'' bez dziobowej wieży armatniej. ''Toruń'' czy ''Pińsk'' ? Przezbrajanie miało miejsce w 1926 roku, gdy wszystkie cztery ''gdańskie'' znalazły się w Pińsku, mimo pożaru który w marcu całkowicie strawił warsztaty portowe. ''Pińsk'' od1 lipca do 14 sierpnia, ''Horodyszcze'' od 14 maja do 11 sierpnia, ''Toruń'' i ''Warszawa'' do połowy października. Na drzewach brak liści, więc ani to lipiec, ani październik. Może to daty początku i końca montażu wież z armatami 75 mm, a do tego czasu pływały one bez uzbrojenia armatniego ? Wtedy był by to ''Pińsk'' niedługo po przejściu z Wisły na Pinę, jeszcze w kwietniu. Holownik ''hetman Żółkiewski'' miał rozpocząć kampanię 15 kwietnia. Najlepsze jest to, że kampanię oprócz holownika rozpoczął tylko ''Sikorski'' i trzy motorówki, a na okres letnich ćwiczeń dołączyły trzy monitory wśród których nie ma ''Warszawy'', strzelania (''Pińsk'' i ''Horodyszcze'') miały miejsce 22 i 23 września. Widocznie ''Warszawa'' zmieniała wtedy działa na 75 mm, a na zdjęciu jest jeszcze ze 105 mm. Tu dochodzimy do info znalezionej na FOW, że na odwrocie pewnego zdjęcia z pozbawionymi wież dziobowych monitorami ''Pińsk'' i ''Horodyszcze'' jest data 21 kwietnia 1926 roku. Niestety obrazek przy tym info już się nie wyświetla, a pierwsze z rozpatrywanych zdjęć jest zbyt kiepskiej jakości by stwierdzić, że przeszły z Modlina do Pińska rozbrojone. Jest jednak zdjęcie, które potwierdza pływanie bez dział ,w obecności ''Sikorskiego'' i to aż do Nowogródka.