Gebhardt

Chociaz najprawdopodobniej pudelko na 8 bebnow do kabla typ B.

To na 95% nie jest pudelko do min. Dlatego ze a) Miny nialy inny ksztalt tzn z jednej strony bylo plaskie denko, z drugiej rozetka zeberek wzmacniajacych. Gdyby opieraly sie wewnetrzne strony rozebranych czerepow, to nie byloby odcisku srodkowego. b) Miny przewozono jako same korpusy. Dopiero przed minowaniem wkladano do nich odpowiednia ilosc materialu wybuchowego w kostkach 200g. Potym przenoszono w pudelkach drewnianych z raczka a 10 min. Zapalnik wsuwano dopiero przed samym polozeniem miny albo juz po polozeniu przed zasypaniem. Musze to jeszcze porownac z rysunkami ale to moze byc jedno z pudelek zestawu do budowania linii teletechnicznych polstalych.

Czy odciski po ?bebnach sa na calej dlugosci skrzyni?

Stempel K (ierownictwo) Z (aopatrzenia) W (ojsk) L (acznosci) chyba przesadza ze jest to skrzynia na sprzet lacznosci - na bebny do kabla calkiem prawdowpodobnie.

Zastanawiaja mnie otwory wyciete (wyglada fabrycznie) w dolnej czesci talerza. Jezeli to oryginal to na co? Nic takiego w opisie z instrukcji nie bylo chyba. Czy moze to pozostalosc po jakiejs operacji rozbrajania???

Mogly to byc rowniez (i chyba prawdopodobniej) radiostacje agenturalne nad ktorymi przed i podczas wojny pracowal inz Heftman. Ale mam nadzieje ze tutaj sie wypowie Fiku.

Istotny komentarz Michala Bilika (1934-1936 Kier Ref Uzbr Wydz Studiow Dept Piech MS Wojsk; 1936-39 Kier Ref Techn Komisji Doswiadczalnej przy CWPiech, w kampanii wrzesniowej dca dyw ppanc WBP-M). Slyszalem i czytalem w prasie wojskowej narzekanie na to ze przesadna ochrona tajemnicy wojskowej dotyczaca tego sprzetu odbija sie na sprawnosci bojowej oddzialow. Pewne, ze to bylo zaskoczeniem dla naszych oddzialow w ostatniej chwili, ale pewne jest to, ze nieprzyjaciel zostal zaskoczony na polu walki. (-) To [zapoznanie sie ze sprzetem] wymagalo jednej godziny dla przeczytania krotkiej instrukcji zawartej wewnatrz. Nie bede sie upieral czy slusznosc zachowania tajemnicy tak scislej przez Sztab Glowny byla konieczna, czy nie, moge tylko podkreslic fakt ze po wydaniu granatnikow piechoty na przeszkolenie do oddzialow, tydzien po wydaniu juz wywiad niemiecki byl w posiadaniu tego nowego sprzetu

Na pierwszy rzut oka raczej tak, pontony do mostu 5-8tonn. Ale..... polskie pontony tej klasy byly z lekkiej dykty, przyczepa jakby dosc solidnie oberwala, a ponton - drzazg nie widac.....

Dzieki, pikna fotka. Takich malo. Jestem wzglednie przekonany ze jest to taczanka czy nawet obie taczanki z przed 1928. Do czasu zaistnienia taczanki ckm wz28 z tego co czytalem w Przegladzie Kawalerii i Broni Pancernej chyba nie bylo zunifikowanego typu taczanki i kazdy pulk sklecal sobie wlasne ewent wg jakichs dosc ogolnikowych instrukcji. Dlatego nawet z widocznych skrawkow ktore widac po prawej nie wnioskowalbym ze jest to koniecznie wz 28.

Aha, i posypuje glowe popiolem bo palnalem bzdure, na fotce Joncy z 24/9 to oczywiscie lodzie saperskie a nie pontony CMPS. Tak sie czlowiekowi na starosc w glowie .......i!

Jezeli zdjecie Samuna to faktycznie polski ponton, to drewniany do mostu 4/7 tonnowego jak i powyzsze allegrowskie fotki. Wlascicielem instrukcji mostowej to akurat od paru dni jestem ja :) ale jescze nie mam w raczkach. Jak dostane to chetnie dostarcze wymiarow co tam jest. Pontonu drewnianego tam nie bedzie :( bo instrukcja jest w 1930 a pontony drewniane wprowadzono w 1936 czy 7.

Jezeli dobrze kojarze to nie to. Na fotkach allegrowskich jest ponton drewniany od mostu 4/7 tonnowego. Szkoda stanu tego pontonu, ale z drugiej strony pieknie mozna rozroznic stalowe elementy od sklejki i poznac konstrukcje. Mam nadzieje ze trafi do dobrego domu i z czasem bedzie mozna wymierzyc bo ja bardzo bym chcial zrobic model tego:)

A to szkoda, bo fajny by byl model jak zrobic z otwieranym przedzialem dla chorych. A nie uzywali tego Niemcy? Natychmiast by sie stal rynkowy :) Niestety z vac-formami to ja pasuje :(

Nie upieram sie (bo to zawsze glupio w tego rodzaju kwestiach) ale sprzet chyba nie jest typowy polski (czy zdjecie bylo zrobione w Polsce to insza sprawa). Zupelnie nie poznaje wozkow ani lodzi/pontonu na pierwszym planie. Na drugim planie chyba zestaw pontonow Birago ale to mieli chyba wszyscy bo sprzet Austryjacki, produkowny od pierwszej polowy wieku 19ego! (Nasz byl w 100% z 1WS lub wczesniej).

To ostatnie o tyle ciekawe, ze o ile wzrok nie myli mieszanka pontonow CMPS i Birago.

A czy sa jakies modele w skali 1/72 plastikowe lub zywiczne polskich samolotow sanitarnych - szczegolnie Lublina?

Piekne dzieki. To bede mial frajde 1ej klasy!

A konkretnie Jazlowiaku czy uwazasz ze calosc jest nie od taczanki ckm wz 36 czy podwozie moze byc wz 36 ale z jakims innym nadwoziem?

Kolekcj - a co to za ustrojstwo? Najwyrazniej specyficznie do strzelania plot, o ile sie nie myle z Maxima, ale wiesz cos wiecej bo chyba w zyciu nie widzialem :) Czy to jakis prototyp bo podwozie rzeczywiscie wz 36ate ale blotniki wybitnie wz 28wate i wogole kolekcja skrzyn! Jak milo zobaczyc cos o czym nie ma sie bladego pojecia ze wogole istnialo :))))

Ponton drewniany do mostu 4/7 tonnowego.

Pontony Birago do mostu 5/8 tonnowego

Ja widzicie kreslarz ze mnie jak i chinski mandaryn ale mam nadzieje ze to sprawe wyjasnia. Oczywicie nic nie jest w skali i specjalnie uwypuklilem roznice. Nota bene ponton od CMPS byl w MWP i daj Boze nadal tam jest.

Zjecie jest cudowne - to sa stalowe pontony Birago do mostu 5-8 ton na samochodach Ursus baonu saperow zmotoryzowanych. Na pewniaka taki uklad mial do wojny baon w 10BK, jak bylo w WBP-M nie mam zupelnej pewnosci, najprawdopodobniej jednak takim samym lub podobnym.

Poznaje po ksztalcie, szczegolach konstrukcji i rozmiarze. Bardzo charakterystyczne jest to ze wchodza jeden w drugi -normalnie na jeden woz po cztery. Ponton jest wykonany ze sklejki bakelitowej ze stalowymi okuciami i zaczepami. Bodajze na Allegro niedawno byl taki ponton na sprzedaz w stanie dosc smutnym. Jedyna zaleta tego byla taka ze pozbawiony zupelnie farby, latwo bylo rozpoznac elementy drewniane of stalowych. Zreszta interesuja mnie wszelkie pontony bo zdjec jest malo! W uzyciu saperow WP w 1939 byly tylko 3 typy pontonow: drewniany do mostu 4-7 tonn (o ktorym obecnie mowa) i stalowe do mostu Birago 5-8 tonn (18/8 i 17/8 powyzej) (nb skladajace sie z 2 odmiennych ksztaltem elementow koncowego i srodkowego) i do mostu 16 tonnowego CMPS (9/8 powyzej). Poniewaz roznia sie bardzo ksztaltem i rozmiarem chyba dosc latwo je rozroznic. Ze wzgledu na podobienstwo ksztaltu, najlatwiej chyba pomylic ponton CMPS ze stalowa lodzia saperska.

Pikne zdjecie. Szkoda ze obsluga zaslania woz na ktorym zapewne sa te cacka. Ale bylko nie bylo moja kolekcja pontonow drewnianych powiekszyla sie o 25 procent!