hipolit-O4

Za kouny chłop złapał szczura ,oblał go benzyną i podpalił.Płonacy szczur uciekł do stodoły.Pół wsi spłonęło w wyniku tej zabawy.

Ćwiczę karate i jestem szybki.Jak pies czy wilk warczy czy szczeka błyskawicznym ruchem wkładam rękę po ramie do pyska bestii, łapię za ogon i jeszcze szybciej wyciągam .Przenicowana bestia jest niegroźna.

Artyleria rakietowa.Przeciwlotnicza?

Fotkę kolorową odnalazłem

Pies z reguły kieruje się instynkem.Nawet najlepiej ułożony może zaatakować i nie posłuchać właściciela.Bywało że psy słuzbowe atakowały bez zrozumiałego powodu swoich opiekunów czy przewodników.

Tak. Twoja kolej.Widzę łatwiznę wstawiłem.

Nie ten nominał.Jeszcze kawałek.

Moneta polska

10 złotych z 1971.Fiat tam był ale kierowcy nie mogę sobie przypomnieć?

WESTFALIA 16

GARANTIE *16*

Kiedyś kilka podobnych znalazłem na przylotniskowym smietnisku.Myslałem ze to gumowe tłoczki z cylinderków hamulcowych pojazdów.Przypominało skamieniałą,(stwardniałą )gumę.

Nieco wcześniejszy Mauser 1871.

Może Bronia emeryta przewiozą.

Przeczytałem od początku i dowiedziałem się że jeden wpisał gdzie mieszkał a zapomniał dodać że w tym samym budynku mieszkał gen.Biernaczyk.Takich sąsiadów się raczej znało.

Raczej Skot liniowy.Antena nad szoferka do R-113 lub-R-123.Skoty łaczności anteny miały w tylnej części pijazdu.

Zdjęcie środkowe z tego linku.. R-118 to ten zestaw po lewej stronie.W centrum zdjęcia nad stolikiem na samej górze po lewej wzmacniacz mocy UM-3 a obok niego R-105 lub inna radiosracja w tej obudowie(np.R-107,R-114). Poniżej centralka do obsługi stacji(miejsce po zegarze czołgowym puste). Centralka jest na radiostacji(poprzedniczkaR-123?) Pod stolikiem sterowanie zasilaniem sprzętu. Po prawej,na samej górze odbiornik R-311,poniżej urządzenia:do obsługi klucza telegraficznego,dalekopisu,i chyba przystawka inwersyjna uniemożiwiająca zwykły podsłuch.

Miałem kilka R-118 w ZN na Czekoladowej.Nawet wydębiłem zegar czołgowy który był zamontowany w panelu tej radiostacji.To była duża radiostacja na Starze z nadwoziem AS-25 a dwa agregaty prądotwórcze były w burtach nadwozia.Agregaty pracowały na przemian.

Nie wiem jak BTR-152 ale na Skotach R-2 i R-3 radiostacje były na prawej burcie a na lewej akumulatory CZTW i inny osprzęt.Radiostacje na Skotach były zasilane akumulatorami ołowiowymi(typu samochodowego 135-180Ah)Tylko R- 105 i podobne były zasilane fabrycznymi akumularorami.R-112,R-113,R-123,K-1 były zasilane napięciem 24-26V.

Jeżeli ta słuchawka jest z tangentą(przyciskiem)to można nią obsługiwać wszystkie radiostacje R-105 i podobne,R-107,K-1,R-126.Z wymienionych tylko K-1 miał możliwość łączności dupleksowej(bez używania przycisku nadawanie/odbiór).Radiolinie to radiostacje wielokanałowe mogące obsługiwać na raz od kilku do kilkudziesięciu użytkowników obsługujacych łączność foniczną i telegraficzną w tym dalekopisową.

Szafka na pierwszym zdjęciu moze była na akumulatory zasadowe ok.4 razy większe jak te od R-105 itp.Były one w zestawach po 3 sztuki w drewnianych wysmołowanych skrzyniach.Zasilały one(dwa zestawy) wzmacniacz mocy UM-1. Na drugiej fotce (za plecami pani kapral) standardowa obudowa od radiostacji R-105,R-108,R-114 i podobnych.W takiej samej obudowie był wzmacniacz UM-1. Kolega wsponiał o R-118.To była duża radiostacja z wielką lampą nadawczą GU-70.Zasilana była z agregatu prądotwórczego chyba PAB-2,5.Nie była montowana na wozach dowodzenia.

Wygląda na coś na BTR-152.

Lefaucheux R.W.S. @ @ 16

Zostawił truchło czyli idiota.Powinien zostać odizolowany w zakladzie psychiatrycznym.Utrata służbowego mieszkania nie była by taka dolegliwa. Pewien żulik za kradzież kilku paczek kawy był w takim zakładzie 11 lat.