Hornet

2.Pocztówka...

Hejka...super..ale pytanie mam....samolociki mają być z pod igły i fabryczne...czy dopuszcza ZAŁOŻYCIEL...również destrukty naszych pasażerów z II RP???

Koleny kolaż ze zdjęć Curtiss-a i Udeta...

Hej..powstaje Wrona..Orlik na ukończeniu...A kto wie co dzieje się z Bąkiem???Pozdrawiam.

2. Curtiss-Udeta

Kolejne ujęcia samolotu Udeta...

Dzięki Michał za podkładkę....ważne,że się zgadza i kolejny kroczek uczyniono w wyjaśnianiu naszej przedwojennej historii.

Dlaczego BGY???...znalazłem charakterystyczny szczegół w malowaniu os spodu resjestracji...DWL to była manufaktura ,a litera G w BGY jest na lini zastrzału skrzydłowego...tylko w tej rejestracji.W podobnych występuje odstęp os zastrzału...no cóż malowano litery ręcznie i 10 cm w lewo lub prawo....nie robiło różnicy...Narka PS.RWD-8 SP-BCC to "Kolejarz Warszawski"....ten samolot też brał udział w II Rajdzie Bałkańskim??

SP-BGY ...RWD-10 Ale jest pytanie czy są namiary gdzie one zdjęcie popełniono...lub z jakiej okazji....?

Okey..Michał a pisze tam coś o śmigłach??? Czy jak zwykle echo???(książkę mam..ale brak czasu)

Krzysiek ...do naszych P-11-stek wyeksportowano zapas śmigieł Szomańskiego....tu jest inne logo na łopacie śmigła...trzebaby...znowu poszperać..może gdzieś ,coś napisano....

trzecie....

drugie...

Z E-bay P-11 z rumuńskimi(ponoć) oznaczeniami...

Curtiss...

Z E-bay...

Może mam jakieś de-javie.....a może to nasza Salamandra w obcym użytku..???(E-bay)

No oczywiście ...pod przykrywką ratowania życia ludzkiego....zbierali dane wywiadowcze...Ale nie tylko oni...

Les05...no to niezła jazda była z obu stron....Dzięki za info.

He,he,he -a może skapotował przy wodowaniu???

W Bułgarii jako PZL-43 "Czajka"

Witam ponownie....pisałem o udoskonalonej technice formowania okładzin lub warstwic tj.fornirów i obłogów brzozowych(mozliwe,że w paskach)...wstępnie ukształtowanych po obróbce parowej w formach i klejonych na foremikach zamykanych śrubowo...Możliwe,że technologia ta została potem udoskonalona i wszystko odbywało się w autoklawach na gorąco...Nie mam z tego okresu żadnej literatury...niestety,a temat ciekawy...

Hej..Panowie, a co z technologią przywiezioną przez naszego konstruktora lotniczego W. Czerwińskiego???Pewnie znowu jest zapomniany i jego technologia tłoczenia ze sklejki -zaadoptowanej to wykonywania zbiorników paliwa???...wypróbowanej w naszym kraju..że o PWS-33 nie wspomnę...Pzdr.

Wszystkie De Havilland-y posiadają rejestracje brytyjskie...

A już miałem się odezwać....nawet nie zmieniły szaty graficznej na krzyżyki...