Woodhaven

57 ton sprzętu medycznego od Dominiki Kulczyk przyleci z Chin do Poznania fot. S. Fuśnik, PLL LOT Od kilku tygodni do Polski sprowadzany jest drogą lotniczą sprzęt medyczny służący do walki z koronawirusem. Do KGHM, ARP oraz LOT-u dołączyła Kulczyk Foundation. 57 ton sprzętu (470 m sześciennych) zostanie przetransportowane z Chin do Poznania przez LOT Cargo. Pierwszy lot już we wtorek. Kontakt z chińskim producentem sprzętu umożliwiła Polsko-Chińska Rada Biznesu. Sprzęt zostanie przetransportowany z lotniska w Kantonie. W planie są cztery loty, pierwszy przylot już w nocy z 13 na 14 kwietnia. Sprzęt medyczny prawdopodobnie przyleci na pokładach Boeingów 787 Dreamliner. Loty będą miały status humanitarny. Pod koniec marca najbogatsza Polka Dominika Kulczyk zadecydowała o przekazaniu 20 mln zł na walkę z epidemią wywołaną przez wirus COVID-19. Pieniądze trafiły do Fundacji Lekarze Lekarzom. Podmiot ten został powołany w 2011 r. przez Naczelną Radę Lekarską. Lekarze działający w Fundacji wskazali, jakiego sprzętu brakuje dla prowadzenia skutecznej walki z wirusem. Łącznie z Chin Kulczyk Foundation sprowadzi milion masek chirurgicznych, 1,5 mln masek z filtrem N95, 100 tys. kombinezonów ochronnych, 100 tys. przyłbic oraz 100 tys. gogli. Sprzęt zostanie przewieziony na teren Międzynarodowych Targów Poznańskich, gdzie powstanie centrum dystrybucyjne. Maseczki, kombinezony, przyłbice i gogle będą następnie rozdzielane pomiędzy poszczególne izby lekarskie. Za logistykę odpowiadać będzie stowarzyszenie dobroczynne Lions Club Poznań Pillory. – Samorząd lekarski z uznaniem przyjmuje ten gest, jako wyraz solidarności w walce z globalnym zagrożeniem jakie stanowi epidemia koronawirusa. Da on realne wsparcie lekarzom stojącym na pierwszej linii frontu tej walki i umożliwi skuteczne niesienie pomocy, bowiem obecnie nie tylko heroizm lekarzy, ale także zaopatrzenie w odpowiednie środki daje szansę na skuteczną walkę z epidemią. To piękny i bardzo potrzebny gest, za który, w imieniu naszych pacjentów, bardzo dziękujemy – podkreślał po przekazaniu 20 mln zł przez Dominikę Kulczyk prof. Andrzej Matyja, prezes Naczelnej Rady Lekarskiej. – Teraz bardziej niż kiedykolwiek los nam pokazuje, jak bardzo jesteśmy ze sobą połączeni. Jeśli będziemy dla siebie tak bardzo, jak potrafimy – wygramy! Zawsze! – powiedziała Dominika Kulczyk, prezeska Kulczyk Foundation. https://www.rynek-lotniczy.pl/mobile/57-ton-sprzetu-medycznego-od-dominiki-kulczyk-przyleci-z-chin-do-poznania-8346.html?fbclid=IwAR240vrrKXir9iLjvEh1ObAiGVqwrFF89v-VuyP6Y8xwGvMHcN4JvJjfM9A

He, he, he ........ tak na marginesie " wynajem Mirji kosztował 12 mln PLN, a ten sam towar można było przywieźć trzema Lotowskimi B 737 za jakieś 180 000 ...... Maja rozmach .....

Dzindybry ?

?

Proponuje najpierw zapoznać się z zdaniem było dowódcy 36 SPLT , dopiero potem Twoja ocena będzie coś warta. Jak sobie wyobrażasz prośbę o organizację lotu. ( .... może wskazane jest porównanie do wniosku złożonego przez obecną ekipę ) - Czym różniła się karty podejścia do lotniska znajdująca się na pokładzie Jak`a 40 ( który wylądował przed TU-154 ). - A karty podejścia wykorzystane podczas lądowania delegacji z Tuskiem, czyżby się różniły ( *ta sama załoga ) . Lot z Tuskiem oraz Jaka 40 odbywał się tez bez " rosyjskiego lidera " ........ meldował ktoś o problemach ?

Czytałeś może książkę płk Roberta Latkowskiego ( z którym ja służyłem w 36 SPLT ) "Ostatni lot Przyczyny katastrofy smoleńskiej Śledztwo dziennikarskie" ? A tu trochę dyskutowaliśmy o wspaniałych pomysłach komisji.

„jacek sasin wylot do Smoleńska organizował, to i prezydenckie wybory korespondencyjne też zorganizuje” ..... zapewne z podobnym skutkiem

B-17F-80-BO 42–29959

"Wozy bojowe LWP 1943 -1983" Janusz Magnuski podaje, że na wyposażeniu 5 sads był transporter Sd.Kfz.251 (numer fabryczny podwozia 223696), czołg PzKpfw. IV J (numer fabryczny 101155 lub 110155), trzy działa samobieżne "Hetzer" (numery fabryczne 322549, 323339 i 323358) i trzy działa samobieżne Sturmgeschutz 40 (Sd.Kfz.142/1) wersja G (numery fabryczne 106704, 106811 i 107939)

Stacja kolejowa w Kielcach, 1939

cd

Me 323 WT (Waffenträger), Warszawa Okęcie

Belgia, Musée du souvenir Mai 1940 - ster pionowy MS 406 nr 948 ppor.Wł. Chciuka. Na sterze zachował się napis " Zawsze z Bogiem "0

Przedstawiamy Wam dziś 4 mapy do własnej analizy:1. mapę trasy naszej ostatniej wyprawy2. mapę wszystkich naszych wypraw z ostatnich 7miu lat3. mapę hipotetycznej trasy ostatniego patrolu Orła4. mapę naszych wypraw nałożona na obszar, na którym Orzeł mógł zatonąć Jak widzicie, Orzeł może być praktycznie wszędzie i mimo, że zrobiliśmy już wiele, to ciągle duży obszar jest do sprawdzenia. Dość ciekawa wydaje się hipoteza, że Orzeł mógł zatonąć podczas przejścia z Rosyth do obszaru A3. Ale jak widać na mapie, to wielki obszar do sprawdzenia a i sama trasa jest bliżej nieokreślona, bo kpt Grudziński mógł wybrać wiele wariantów. Ale właśnie ten rejon będziemy starali się sprawdzić podczas kolejnej wyprawy. Dotychczas znalezliśmy około 400 nowych wraków z tego trzy to nieznane dotąd Okręty Podwodne. Niebawem opiszemy Wam nasze ostatnie dwa odkrycia z Marca 2020 Pozdrawiamy Tomasz Stachura Lukasz Piorewicz Marek Cacaj Benedykt Hac Piotr Michalik Tomasz Zwara Karol Jacob Jacek Kapczuk Sea War Museum Jutland Santi Odnaleźć Orła

Przedstawiamy Wam trasę tegorocznej wyprawy. Staraliśmy się sprawdzić wraki na niemieckich, a potem brytyjskich zagrodach minowych. Mieliśmy informację o 32 pozycjach. Dwadzieścia z nich okazały się wrakami. Z tego dwa to wraki okrętów podwodnych. Pierwszy to brytyjski HMS L 10, który zatonął w Pazdzierniku 1918 roku i o którym więcej napiszemy niebawem, A drugi, to bardzo ciekawy obiekt, którego identyfikacja czeka nas pewnie w tym roku. Jutro wstawimy mapę wszystkich naszych Ekspedycji z zaznaczonym obszarem, na który Orzeł mógł przebywać podczas ostatniego patrolu. Pozdrawiamy Tomasz Stachura Lukasz Piorewicz Benedykt Hac Piotr Michalik Marek Cacaj Jacek Kapczuk Tomasz Zwara Sea War Museum Jutland Santi Odnaleźć Orła