Woodhaven

He111P - B3+KK 15.09.1939 w okolicach Brześcia Litewskiego

Obviously, because of the landscape/background, Bf109E-1. 2./JG76. 'Rote 2'. Fw. Leopold Wyhlidal. Jaroslav, 15 September 1939.

Ciekawe historyczne zdjęcia - francuska wystawa uchwyconych niemieckich samolotów na place de la Concorde w listopadzie 1918 roku w oryginalnym kolorze autochromowym (nie są koloryzowane, to oryginalne zdjęcia kolorystyczne z 1918

Skład załogi C8+BF W.Nr.1127 - (Bf) Uffz. Smolka, Johann [verw.] / (Bs) Gefr. Dachnio, Werner [verw.] / (Bs) Fw. Kosubeck, Hubert [gef.] / (Bs) Uffz. Mäusbacher, Alwin [gef.] / (Bs) Gefr. Simmer, Anton [gef.] / (W.F) Fw. Gabrysch, Wilhelm [gef.] / (W.F) Gefr. Rauschenberg, Wilhelm [verw.]

Helmut Lent

Kilka dowodów na walkę powietrzną pomiędzy Luftwaffe a neutralną Szwajcarią... Często to nie wiadomo, ale Luftwaffe krótko walczyło w 1940 r. przeciwko Siłom Powietrznym Szwajcarii, a jednak neutralnym: w bitwie o Francję niemieckie samoloty naruszyły szwajcarską przestrzeń powietrzną co najmniej 197 razy... Podczas kilku incydentów lotniczych między 10 maja 1940 r. a 17 czerwca 1940 r. Szwajcarzy zestrzelili 11 samolotów Luftwaffe, jednocześnie ubolewając nad utratą 3 własnych samolotów. Wynik był bezapelacyjny: na początku czerwca Göring stanowczo ogłosił „pogwałcenie prawa międzynarodowego przez szwajcarskie myśliwce, które agresywnie atakowały niemieckie samoloty nad Francją” (w rzeczywistości niektóre walki powietrzne trwały ponad granicami, a nawet poza nią... ) ; Sytuacja dyplomatyczna stała się niezwykle napięta. Szwajcarscy dyplomaci starali się uspokoić coraz bardziej irytującą Trzecią Rzeszę. 8 czerwca Hitler wygłosił bardzo agresywne przemówienie przeciwko Szwajcarom... Upokorzenie ze strony szwajcarskich pilotów skłoniło dyktatora do myślenia, że być może rozsądne rozwiązać problem jego południowej granicy raz na zawsze. Był szczególnie wściekły, że Bf 109, flagowy myśliwiec Niemiec podczas wojny, był używany przez Szwajcarzy do zestrzelenia własnych samolotów! Hitler rozkazał swoim generałom opracować plan inwazji: Operacja Tannenbaum. Na szczęście dla Szwajcarii plan ten nigdy nie został zrealizowany: pod presją polityczną szwajcarskie dowództwo wojskowe poddało się. Generał Guisan, głównodowodzący sił szwajcarskich, rozkazał swoim eskadrom wstrzymać ogień. Ich patrole graniczne zostały zawieszone i wydano rozkaz strzelania tylko w przypadku samoobrony nad terytorium. Aby bardziej uspokoić Niemców, Szwajcarzy zwrócili wszystkie samoloty i piloty internowane. W połowie lipca 1940 r. rozpoczęła się bitwa o Anglię, dając Luftwaffe nowy cel... Związki niemiecko-szwajcarskie powoli się relaksują... Po stronie niemieckiej te walki powietrzne były mało publikowane: zwycięstwa nie zostały zgłoszone do sztabu generalnego (zwycięskich pilotów nie można znaleźć w archiwach), a tylko ślady zwycięstwa na niemieckich samolotach świadczą o tych walkach... Załączam rzadko spotykane zdjęcia dwóch z trzech zwycięskich pilotów Luftwaffe: - Rolf Kaldrack (należy zauważyć: zwycięstwo Holenderskie - z pewnością na ziemi, czego dowodem jest specyficzne oznaczenie), - i Herbert Kutscha (który również przyznał się do 2 holenderskich zwycięstw! ). Trzecim niemieckim pilotem, który przyznał się do zwycięstwa nad Szwajcarią, może być Günther Tone, ale nie ma dokumentów, które pozwalają na poparcie tego (ani zdjęcia, lista zwycięstw). Innym pilotem, który prawdopodobnie przyznał się do zwycięstwa może być Rolf Hermichen (ale znowu nie ma dowodów) Tylko te 2 zdjęcia są świadkami tych stłuczek powietrznych po stronie niemieckiej... Źródło (partielle): https://historyandthings.com

Pancernik PIETROPAWŁOWSK

Messerschmitt Bf 109 G-10 (Avia C-10.1) WN-613156 with rocket launch 1945 Prague Letnany Airfield The Czech pilot Major Jiri Manak conducted the test flights Helmut Schmidt Archives