Zakupy z Korei Południowej

[Landszaft]

Pytanie ile stoi niesprawnych Abramsów lub Leopardów lub jak posiadaliśmy T 72 lub Twardego ile procentowo było ich niesprawnych po różnych ćwiczeniach . Po za tym pytanie jaka usterka ?? bo usterka usterce różna . Przeczuwam że z uwagi na to że czołg sprowadzany to i zaplecze z częściami skromne i każdą duperelę obecnie sprowadzamy z Korei . Jak  "o ile " czołgi będą produkowane w kraju to i baza części zamiennych będzie zdecydowanie lepsza. Gorzej będzie z Abramsami bo te nie przewiduje się produkować w kraju a tylko ma być "O ile  powstanie" baza remontowa z serwisem w kraju. Tak że na razie więcej larum niż praktycznie wiedzy o usterkowości K2 i czy to usterkowość z powodu wad pojazdów czy usterkowość z błędów eksploatacji

[beaviso]

Być może gównoburza, bo bez precyzyjnego opisania tych usterek artykuł wiele nie wnosi. Czy są to poważne usterki mechaniczne, czy może jakieś błędy typu "dioda się świeci" wymagające diagnozy? Wozy na gwarancji, to pewnie nie można nawet ruszyć ręką, a odstawić na bok trzeba.
Bardziej niż rzekoma "niezawodność", krytyki wymaga raczej organizacja systemu wsparcia technicznego.

M.

Edytowane 22 Październik przez beaviso

[M81]

 

[bjar_1]

Czyli błaszczakowe wunderwaffe jeszcze się nie spitoliło, uff.

[Landszaft]

Czyli jak napisał Beaviso gównoburza . Jak zwykle zresztą nie spodziewam się aby wojsko podawało oficjalnie że albo ma źle wykształcone załogi , albo są felery fabryczne albo w wyniku eksploatacji są elementy które mają mniejszą trwałość i trzeba je co jakiś czas wymieniać póki nie minie gwarancja bo i po co ma wróg wiedzieć gdzie są problemy i jak je spotęgować. Zrozumiał bym kryzys jak by w magazynach stało 50-60% czołgów czekających na remonty , to by świadczyło o problemie . jak stoi 10-do nawet 20 % to norma bez konsekwencji . Poczytajcie sobie ile we wrześniu 39 roku w dniu wybuchu wojny ile było pojazdów lub samolotów w remontach lub rezerwie , to 10-czy 20 % jest niczym co było w tamtym okresie.