Samoloty pasażerskie w II.RP

[KayFranz]

Przy tej okazji - Tadeusz Karpiński (1901-66), w latach trzydziestych znany pilot LOT-u oraz sportowy.
W chwili, kiedy przychodził do Aerolotu z połowie lat dwudziestych miał już wylatane sporo kilometrów. Wie ktoś, gdzie on to nabił?

[Sedco Express]

Godzinę temu, KayFranz napisał:

Przy tej okazji - Tadeusz Karpiński (1901-66), w latach trzydziestych znany pilot LOT-u oraz sportowy.
W chwili, kiedy przychodził do Aerolotu z połowie lat dwudziestych miał już wylatane sporo kilometrów. Wie ktoś, gdzie on to nabił?

Tadeusz Karpiński przed "Aerolotem" pracował jako pilot komunikacyjny w "Aerolloydzie" od 1923 r. i do końca 1926 r. i przebył 197.581 km w powietrzu.

 

[formoza58]

Z Allegro.

Pasażerski Fokker...

[Koloman]

8 godzin temu, Sedco Express napisał:

Ale na tych "nie naszych" niektórzy z pilotów to byli nasi :-

N.p. Bolesław Orliński.

Był pilotem komunikacyjnym towarzystwa lotniczego Campagne Franco-Roumaine i Polskiej Linii Lotniczej „Aerolot”.

[formoza58]

Msza z okazji X- Lecia LOT-u.

[formoza58]

Przed pasażerskim Fokkerem.

[formoza58]

W Warszawie.

[formoza58]

.

[formoza58]

Farman po kraksie.

[Sedco Express]

2 godziny temu, formoza58 napisał:

Farman po kraksie.

Farman F-70 P-POZ.C. rozbity pod Sochaczewem 16.11.1928 r. Samolot został skasowany.

Co najmniej dziwne - nie wygląda na tak mocno uszkodzony by go kasować. Dziwne zdjęcie - bez steru kierunku (może wymontowano)  brak części środkowej słupków w lewej komorze płatów - obróbka zdj. ?

[Ducati]

53 minutes ago, Sedco Express napisał:

brak części środkowej słupków w lewej komorze płatów - obróbka zdj. ?

Patrząc na inne zdjęcie to raczej wychodzi na to, iż to malowanie jest takie.

[formoza58]

Fokker przed startem.

[Sedco Express]

Tak jak słusznie zauważył Ducati  środkowa część słupków w Farmanach F-70 była malowana na biało. Ale nie we wszystkich np. P-POZ.D.

[formoza58]

Z Allegro... przy Fokkerze.

[formoza58]

.

[formoza58]

Fokker przed startem.

[Ducati]

 

  

[KayFranz]

-LMK, na fabrycznym lotnisku Burbank

[Sedco Express]

Błąd w opisie zdjęcia - nie ośmiu pasażerów a czterech.

"Przedwojenne lotnictwo - Najpiękniejsze fotografie - J.Reginia-Zacharski (W-wa 2011)

 

[KayFranz]

Pięciu. Czasem ten dodatkowy siadał, okutany w futro, obok pilota. Trasy polskie były dość krótkie, więc nie było potrzeby  zmiany pilota.

[Sedco Express]

łąd w opisie zdjęcia (publikacja ta sama co w poprzednim wpisie)

Jest to Fokker - VIIa/1m

 

[Sedco Express]

4 minuty temu, KayFranz napisał:

Pięciu. Czasem ten dodatkowy siadał, okutany w futro, obok pilota. Trasy polskie były dość krótkie, więc nie było potrzeby  zmiany pilota.

Dziękuję za info - nie wiedziałem :-)

[KayFranz]

Podobno (zwłaszcza wśród młodszych wiekiem) był to największy "szpan" - przelecieć się samolotem w kabinie pilota.
A jeśli pilot miał dobry humor i warunki pozwalały, to można było chwilę "powozić". Po czymś takim nie ma panny, która by się oparła.
Dziś niemożliwe. Oczywiście mam na myśli przebywanie w kabinie pilotów podczas lotu...

[Sedco Express]

Jasne, ze można było potem szpanować :-)

W opisach technicznym podawana jest zawsze liczba miejsc pasażerskich oficjalna, czyli w tym przypadku - cztery.

[KayFranz]

Wg opisu na odwrocie - Dessau, 1936.