Luftwaffe. Ciekawostki z aukcji - część 3

[Woodhaven]

4 godziny temu, bjar_1 napisał:

A wiadomo kogo zrąbał nad Polską?

5 września 39 10:30 w okolicach Dęblina.  W aktach wpis określa zastrzelony samolot jako dolnopłat.  Wikipedia podaje PWS.

[Woodhaven]

He 111

[Woodhaven]

4 szt Bf 109 G-2 zniszczone przez ...... czołgi.

[Spirit of Warsaw]

W dniu 4.06.2022 o 15:09, bjar_1 napisał:

A wiadomo kogo zrąbał nad Polską?

 

W dniu 4.06.2022 o 19:16, Woodhaven napisał:

5 września 39 10:30 w okolicach Dęblina.  W aktach wpis określa zastrzelony samolot jako dolnopłat.  Wikipedia podaje PWS.

…Już wcześniej (o godz. 10.35) na południe od Dęblina Olt. Gordon Gollob zgłosił zestrzelenie samolotu, który został określony jako PZL P.24. Na oficjalnej tablicy potwierdzonych zestrzeleń I./ZG 76 zanotowano jednak, iż był to PWS-26. W rzeczywistości chodziło o bezbronnego RWD-8 z plutonu łącznikowego Nr.1, który został trafiony nad Gniewoszowem. Pilotujący samolot kpr. Mieczysław Rabinowicz poległ…

Luftwaffe nad Polską 1939, M. Emmerling, cz.1 Jagdfieger, str. 85.

[Woodhaven]

[Woodhaven]

[bjar_1]

Dęblin 1940 r.

[bjar_1]

Kwiecień '44.

[bjar_1]

[bjar_1]

[Spirit of Warsaw]

[bjar_1]

.

[bjar_1]

[Spirit of Warsaw]

...Nähmaschine...

[bjar_1]

.

[bjar_1]

Na odwrocie opisane, że Terespol.

 

@Woodhaven latadło jakiejś szychy od Möldersa, nie?

[Woodhaven]

JG 51 Bf 109 F samolot oficera technicznego 

[bjar_1]

JG1

[Jedburgh_Ops]

W dniu 1.10.2023 o 20:07, bjar_1 napisał:

Na odwrocie opisane, że Terespol.

 

@Woodhaven latadło jakiejś szychy od Möldersa, nie?

Super zdjęcie.

Pytanie do fanów/speców LW: Czy szkopstwo regenerowało takie śmigła do normalnej postaci? Pytanie ciekawostkowe, bo np. na początku wojny - gdy w USA była masakryczna bieda z lotniczym duraluminium - to firma Hamilton Standard prostowała i od nowa profilowała śmigła po lądowaniach na brzuchu. Mieli do tego specjalne maszyny. U fryców pod koniec wojny był problem z duraluminium, więc pytanie, czy też w podobny sposób regenerowali powyginane śmigła?

Coś wiadomo o tym?

[bjar_1]

Chyba nie było sensu tego klepać, tylko wymieniali na nowe.

[Jedburgh_Ops]

42 minuty temu, bjar_1 napisał:

Chyba nie było sensu tego klepać, tylko wymieniali na nowe.

Dla bogaczy tak, ale gdy był kryzys materiałowy ze wszystkim (jak w USA głównie w latach 1942-43) to się klepało i kowboje klepali. Mnie to zawsze fascynuje, że śmigło powyginane w chińskie 55 udawało się wyprostować i wyprofilować do stanu, w którym jeszcze dawało toto napęd.

[bjar_1]

Teraz, Jedburgh_Ops napisał:

U fryców pod koniec wojny był problem z duraluminium

Myślę, że większy był z paliwem i wyszkolonymi pilotami. Dural można było odzyskać ze spadających w dużych ilościach alianckich viermotów. 

[Jedburgh_Ops]

13 godzin temu, Jedburgh_Ops napisał:

Super zdjęcie.

Pytanie do fanów/speców LW: Czy szkopstwo regenerowało takie śmigła do normalnej postaci? Pytanie ciekawostkowe, bo np. na początku wojny - gdy w USA była masakryczna bieda z lotniczym duraluminium - to firma Hamilton Standard prostowała i od nowa profilowała śmigła po lądowaniach na brzuchu. Mieli do tego specjalne maszyny. U fryców pod koniec wojny był problem z duraluminium, więc pytanie, czy też w podobny sposób regenerowali powyginane śmigła?

Coś wiadomo o tym?

Zapomniałem dodać, że Pratt & Whitney też prostował zmasakrowane śmigła podczas II wojny, gdy był dramatyczny kryzys materiałowy i gdy była społeczna, ogólnonarodowa zbiórka w USA całego sprzętu domowego wykonanego z aluminium. Dziewięć lat pracowałem dla Pratt & Whitney i Pratt & Whitney Canada to parę fajnych historycznych rzeczy sobie załatwiłem w tym czasie, w tym notatkę ze zdjęciem o prostowaniu śmigieł podczas II w.ś. po lądowaniach na brzuchu.

Dlatego tak mnie ciekawi, czy frycownia też to robiła?

[bjar_1]

[bjar_1]

Kraków.