Zagadka - cz. 2

[coe]

Hmm... chyba łatwe?

[Trooper85]

mniej udany i lekko spóźniony kuzyn Mosquito :)

[coe]

Zaraz tam mniej nieudany"... po prostu dla bardzo doświadczonych pilotów. :)

No i nie kuzyn a zwykła podróba, i to do tego stopnia że w projekcie nawet silnik miał takie jak Mosquito.

[LeszekS]

Nie dla wszystkich chyba łatwe.
Argentyna - FMA I.Ae.24 Calquin"

[wiluś]

Haloooo
Wątek zdycha !!!

[LeszekS]

Wszystkiego najlepszego w 2011 r.

Gwoli usprawiedliwienia - czekałem na potwierdzenie trafności odpowiedzi przez zadającego zagadkę.

Teraz taki.
?

[coe]

Po to dałem łatwe, żeby nie trzeba było potwierdzać. W końcu święta, urlop, i te sprawy...

Co do owej zagadki to niech się inni wykażą. :)

Jako ciekawostkę podam tylko, że jest to konstrukcja jednego z najsławniejszych rosyjskich konstruktorów, ale... jest pewien haczyk. :)

[wiluś]

Pierwszy radziecki całkowicie metalowy myśliwiec I-4. A co za haczyk ??

[coe]

...się autor wypowie, bo ja bym nie uznał ;)

[wiluś]

Jak nie I-4 to ANT-5 ;)

[wiluś]

No i gdzie ten haczyk ??

[coe]

To zagadka LeszkaS, więc niech on decyduje. Może zaakceptuje I-4, a może oczekuje innej odpowiedzi?

Ja bym oczekiwał innej. :) Jakiej? Powiem poza konkursem.

Na razie powiem co z tym konstruktorem...
Samolot powstał w biurze Andrieja Nikołajewicza Tupolewa stąd prototyp otrzymał oznaczenie ANT-5, ale jego faktycznym konstruktorem był pracujący w tym biurze Paweł Suchoj. Był to pierwszy samolot zaprojektowany przez Suchoja. Wersja seryjna, przyjęta na uzbrojenie otrzymała oznaczenie I-4. Natomiast samolot ze zdjęcia... ma pewien haczyk. :)

[LeszekS]

Poczekam.

[Woodhaven]

To jest I-4 bis zbudowany w jednym egzemplarzu w 1931 roku. Dolny płat został usunięty a górny został zmodyfikowany miedzy innymi poprzez dodanie slotów obsługiwanych przez pilota, Przeprojektowano też okaptowanie silnika, układ wydechowy ........

[coe]

Górnopłat I-4bis ! I to jest ten haczyk :)

Seryjny I-4 (dzjęcie obok) był dwupłatowcem.

[Woodhaven]

wiluś teraz możesz zadać kolejne pytanie

Pozdrawiam

[wiluś]

Panowie, chylę czoła przed Waszą wiedzą. To. że zaprojektował go Suchoj, wiedziałem, ale o ręcznie wysuwanych slotach i odjęciu jednego płata to już nie.

[wiluś]

Nowy rok, wyższy vat, więc żeby nie stresować zbytnio. Co to za japończyk ?

[coe]

Jest to japończyk z przymusu :)

[Cronos]

czy nie jest to konstrukcja Francuska?

[--T-- Salamander]

Myślę że jest to zbyt proste by było prawdziwe ale zaryzykuję, Czy to Douglas DC-5 w japońskiej służbie ?

[wiluś]

Tak jest. Zdobyty holenderski DC-5.
Czekamy......

[--T-- Salamander]

To może taka w miarę łatwa zagadka-ciekawostka ;)
Pozdrawiam

[wiluś]

Chryste Panie !!! Co to ?? Liberator z nosem B-17 ?? Jak wrócę z pracy to poszperam, ale ciekawi mnie to strrrasznie ;)

[coe]

Testowy XB-24J powstały przez przyczepienie nosa pozyskanego z B-17G # 42-97772 do B-24J # 42-73130.

Spodziewano się polepszenia parametrów lotu maszyny, a dodatkowo poprawy pola obserwacji dla nawigatora i bombardiera, którym w seryjnym B-24J przeszkadzała przednia wieżyczka.

Samolot wykonał tylko 3 loty testowe. Ich rezultaty były tak złe, że z pomysłu zrezygnowano. Uzyskano jedynie nieznaczne zwiększenie prędkości lotu. Inne parametry lotu uległy poważnemu pogorszeniu. Dodatkowo pogorszyła się stabilność lotu, odnotowano drgania usterzenia i szybkie przegrzewanie się silników.