Co do zdjęcia 2018-04-02 18:10:40-Jeden z pociągów pancernych pod Grodnem. Może być Kaniów"? Przy tej rozdzielczości to nie wiadomo, czy to jest pociąg pancerny, natomiast na pierwszym planie jest włoski moździerz 210 mm, który był na uzbrojeniu WP.
Historię szerokotorowego pociągu pancernego Śmiały -szeroki" opisał Janusz Magnuski w swojej publikacji pod tytułem: Pociąg pancerny Śmiały" w trzech wojnach (Pelta, 1996).
Zawsze warto dodać informację, o tym, że był to szerokotorowy pociąg pancerny P.P.19 Śmiały-szeroki" (eks zdobyczny sowiecki pociąg pancerny), a nie P.P.2 Śmiały"(eks zdobyczny austro-węgierski).
Drugi, szerokotorowy, improwizowany pociąg pancerny pod dowództwem kapitana Ludwika Jurkiewicza.Zestawiony został 19 lutego 1918 r. Wspierał polskie oddziały w natarciu na Osipowicze.
Andrzej MORGAŁA, Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924", Bellona Lampart, Warszawa 1997 oraz Bolesław GACZKOWSKI, TBiU nr 190 Samolot bombowy RWBZ Ilia Muromiec", Bellona, Warszawa 2000.
A ja w sieci znalazłem taki tekst: Pierwsza polska jednostka lotnictwa wojskowego utworzona 19.VII 1917 roku w Mińsku. Działała w składzie I Polskiego Korpusu gen.Dowbor-Muśnickiego. Pierwszym dowódcą był kpt. Studziński. Początkowo na stanie oddziału był jeden nieuzbrojony samolot Nieuport 11C1 Bebe. Po zmianie nazwy na Awiacja I Korpusu, dowództwo objął ppłk Piotr Abakanowicz. Podczas przenoszenia się do Bobrujska dzięki polskim kolejarzom oddział został wyposażony w 16 samolotów bojowych, pochodzących z transportów kolejowych przejętych 21 lutego 1918 roku w Kozyrewie. Zdobyte samoloty zostały naprawione i zmontowane w I Polskiej Bazie lotniczej pod dowództwem chor.inż. M.Tłuchowskiego. W marcu 1918 roku oddział miał już w swoim składzie 76 lotników (w tym 51 oficerów) i dalej powiększał swój stan osobowy.