Krzysztof115

Mściciel" w 1919 r.

Cudowny opis,dziękuje. Był to carski pociąg pancerny (zbudowany przez rosyjskich saperów w Legionowie, jesienią 1914 r.). Uczestniczył w walkach z Niemcami pod Łodzią w 1914 r. Po rewolucji 1917 r.przjęty przez oddziały sowieckie. Następnie został przydzielony do sowieckiej 8. Strzeleckiej Dywizji(8.St.D.).

Dawno temu z jakiejś starej kroniki.Była informacja, że to we Lwowie.

Improwizowany pociąg pancerny zbudowany w Sanoku o nazwie Kozak".

Kiedyś pojawiło się takie marniutkie" zdjęcie zapewne z tej samej sesji. A ktoś kupił to zdjęcie.

Proszę- mówisz i masz".

Kiedyś na aukcji wystawiono takie zdjęcie- lwowski pociąg pancerny Trójka".

Czasami nie mam wpływu na jakość, ale Twoje sugestie są dobre. Bardzo ciekawe zdjęcie czołgów w transporcie kolejowym.

Moja uwaga dotyczyła TYLKO tego nie odpowiedniego zdjęcia.

Otrzymałem Tylko taki materiał. Moja uwaga jest taka:jeśli Autor artykułu zamieszcza zdjęcie z okresu wojny ojczyźnianej(1940-1945), to już ęce opadają".

II.

1920 r.

Ankieta.

Dziękuję za odpowiedź. Moje pytanie jest takie - a o które Postanie Śląskie chodzi? Bo były 3.

Byłem poza naszym krajem. Co do zdjęcia zamieszczonego 2018-06-14 17:25:01 Powstańcy z załogi jednego z pociągów pancernych". Mam takie pytanie: czy taki jest oficjalny podpis pod tym zdjęciem? ?

Została wydana w Mińsku w 2002 r. i jest ona oparta o wcześniejsze i znacznie ciekawsze artykuły, innego autora (S. Romadina), a zamieszczone w młodzieżowym rosyjskim czasopiśmie pt.: Modelarz-konstruktor" w 1987 r.

Przekazany sprzymierzonej Armii Ukraińskiej latem 1920 r. pod nazwą Karmeluk" (jako szerokotorowy) i operował, wspólnie z polski szerokotorowym pociągiem pancernym Generał Iwaszkiewicz". W czasie odwrotu obu armii( polskiej i ukraińskiej) z Podola usunięto podwozie dwóch wagonów bojowych(a lokomotywę zniszczono) w celu ewakuacji pociągu pancernego. Następnie w WK w Tarnopolu dodano podwozie już ormalne" o rozstawie europejskim i skład ten dalej pozostał w ukraińskich rękach, oczywiście jako Karmeluk".

Sowiecki pociąg pancerny został utracony a następnie został podniesiony przez polskich saperów i został wyremontowany w WK w Wapniarce (Podole). Otrzymał polską nazwę Hallerczyk-szeroki" ( został obsadzony przez wydzieloną załogę z ormalnego" Hallerczyka"). Na tym zdjęciu widać dokonaną modernizację w WK w Wapniarce. Nie był to koniec tej jednostki. Książka Twierdze na kołach" na poziomie podstawówki,pełno błędów merytorycznych, pozycja niezbyt poważna i stara.

Tutaj podpis jest prawdziwy (zdobyty przez wojska rosyjskie w 1914 r. austro-węgierski pociąg pancerny), a jego historia jest równie ciekawa, jak czeskiego Orlika" i do tego związana z Polakami.

Liczne przekłamania w literaturze rosyjskiej- prosty przykład: austro-węgierski pociąg pancerny zdobyty w Tarnopolu w 1914 r.do którego Rosjanie zbudowali tylko jeden wagon artyleryjski. Warto zwrócić uwagę na oznaczenia wagonów (białe litery). A piszą, że całość zbudowali saperzy rosyjscy.

Wcale - a kto się przyzna do klęski?

i druga.

Ukazały się już po polsku ze znanego wydawnictwa takie publikacje- pierwsza.

Trochę za szybko opisałeś ta mapę- Lgow – miasto w Rosji, w obwodzie kurskim, walki wojsk sowieckich z iałą armią" gen. Denikina w listopadzie 1919 r.

Ciekawe mapki- dziękuję. Pierwsza - w rejonie Mołodeczna latem 1919 r. siły sowieckie wspierał sowiecki pociąg pancerny BP No 15. Został w trakcie tych walk uszkodzony przez polską mninę. Drugie- przełamanie polskiego frontu przez siły pancerne Armii Czerwonej w lipcu 1920 roku. (Czołgi, samochody pancerne oraz pociąg pancerny BP No 8 Raskolnikow"). Jest artykuł na ten temat pt.Czołgi w wojnie domowej w Rosji".