Krzysztof115

Kadra pociągu pancernego latem 1919 roku składała się z siedmiu oficerów: por. Małagowski, por.Michał Münnich, por. Karol Hülle, ppor. Blumski Zygmunt, ppor. Biega Stanisław, ppor. Gustawski Adam, ppor. Majewski Jan.

Rozpoznajmy dalszych członków kadry oficerskiej pociągu pancernego Śmiały".

W czasopiśmie Twoja strefa pancerna", nr 1 lipiec/sierpień 2018 ukazał się artykuł Zbigniewa Moszumańskiego pod tytułem: Pierwsze polskie jednostki pancerne". Autor podaje 3 nazwy samochodów pancernych: Słoń", Smok" oraz Piast". Były to zapewne: Garford Słoń", Austin I serii (zdjęty z pociągu pancernego wiązek Broni")oraz Fiat -Iżorski (eks zdobyczny Czubaryk").

Mnie nurtuje jedno pytanie: gdzie się znajdują samochody pancerne I Korpusu, bo od tej strony to artyleria, ale czy tylko? (zdjęcie z sieci).

Cudowne zdjęcie, tylko nie mogę zlokalizować samochodów pancernych- ile ich jest (trzy?). Czy możesz zamieścić ten fragment tego zdjęcia?

Ta ciekawa informacja jest o jednostce Kaniów II-szerokotorowy" (początkowo pod nazwą Pińsk-Parochońsk"). Wcale bym się nie zdziwił, gdyby zostało ujawnione zdjęcie improwizowanego, szerokotorowego pociągu pancernego Kaniów II szerokotorowy" (3 wagony bojowe) i by wyglądał, tak jak czeska pancerka" na Syberii. Pisałem już kiedyś, że został nakręcony przez amerykańską ekipę filmową godzinny pojedynek artyleryjski pomiędzy Kaniowem II-szerokotorowym" a sowieckim szerokotorowym pociągiem pancernym. Leży ta kronika gdzieś w amerykańskim archiwum i się kurzy. Normalnotorowy P.P.12 Kaniów" ( piszą też Kaniów I") oddał swoje uzbrojenie tej improwizowanej jednostce. Tą improwizowaną jednostkę obsadziła wydzielona załoga z P.P.12 Kaniów" pod dowództwem por. Macherskiego (który dowodził 2 poc.panc.swoim oraz improwizowanym).

Ciekawe zdjęcie zamieszczone przez Ciebie przedstawia czasowo zdobyty (w sumie zdobyto ich wtedy dwa) przez WP latem 1920 r. sowiecki szerokotorowy pociąg pancerny. Jeden z nich był typu sormowskiego", a obie jednostki pochodziły z 1.Konnej Armii S. Budionnego.

Mściciel" w 1919 r.

Cudowny opis,dziękuje. Był to carski pociąg pancerny (zbudowany przez rosyjskich saperów w Legionowie, jesienią 1914 r.). Uczestniczył w walkach z Niemcami pod Łodzią w 1914 r. Po rewolucji 1917 r.przjęty przez oddziały sowieckie. Następnie został przydzielony do sowieckiej 8. Strzeleckiej Dywizji(8.St.D.).

Dawno temu z jakiejś starej kroniki.Była informacja, że to we Lwowie.

Improwizowany pociąg pancerny zbudowany w Sanoku o nazwie Kozak".

Kiedyś pojawiło się takie marniutkie" zdjęcie zapewne z tej samej sesji. A ktoś kupił to zdjęcie.

Proszę- mówisz i masz".

Kiedyś na aukcji wystawiono takie zdjęcie- lwowski pociąg pancerny Trójka".

Czasami nie mam wpływu na jakość, ale Twoje sugestie są dobre. Bardzo ciekawe zdjęcie czołgów w transporcie kolejowym.

Moja uwaga dotyczyła TYLKO tego nie odpowiedniego zdjęcia.

Otrzymałem Tylko taki materiał. Moja uwaga jest taka:jeśli Autor artykułu zamieszcza zdjęcie z okresu wojny ojczyźnianej(1940-1945), to już ęce opadają".

II.

1920 r.

Ankieta.

Dziękuję za odpowiedź. Moje pytanie jest takie - a o które Postanie Śląskie chodzi? Bo były 3.

Byłem poza naszym krajem. Co do zdjęcia zamieszczonego 2018-06-14 17:25:01 Powstańcy z załogi jednego z pociągów pancernych". Mam takie pytanie: czy taki jest oficjalny podpis pod tym zdjęciem? ?

Została wydana w Mińsku w 2002 r. i jest ona oparta o wcześniejsze i znacznie ciekawsze artykuły, innego autora (S. Romadina), a zamieszczone w młodzieżowym rosyjskim czasopiśmie pt.: Modelarz-konstruktor" w 1987 r.

Przekazany sprzymierzonej Armii Ukraińskiej latem 1920 r. pod nazwą Karmeluk" (jako szerokotorowy) i operował, wspólnie z polski szerokotorowym pociągiem pancernym Generał Iwaszkiewicz". W czasie odwrotu obu armii( polskiej i ukraińskiej) z Podola usunięto podwozie dwóch wagonów bojowych(a lokomotywę zniszczono) w celu ewakuacji pociągu pancernego. Następnie w WK w Tarnopolu dodano podwozie już ormalne" o rozstawie europejskim i skład ten dalej pozostał w ukraińskich rękach, oczywiście jako Karmeluk".

Sowiecki pociąg pancerny został utracony a następnie został podniesiony przez polskich saperów i został wyremontowany w WK w Wapniarce (Podole). Otrzymał polską nazwę Hallerczyk-szeroki" ( został obsadzony przez wydzieloną załogę z ormalnego" Hallerczyka"). Na tym zdjęciu widać dokonaną modernizację w WK w Wapniarce. Nie był to koniec tej jednostki. Książka Twierdze na kołach" na poziomie podstawówki,pełno błędów merytorycznych, pozycja niezbyt poważna i stara.