Krzysztof115

Rosyjski samochód pancerny Fiat-Iżorski o nazwie własnej Czubaryk" zdobyty przez Polaków 28 lutego 1918 r. pod wsią Pobołów.

Fakt, nie ten wątek- teraz spojrzałem - dwa podobnie opisane.

Gdzie jest ten film??

Drugi, szerokotorowy, improwizowany pociąg pancerny pod dowództwem kapitana Ludwika Jurkiewicza.Zestawiony został 19 lutego 1918 r. Wspierał polskie oddziały w natarciu na Osipowicze.

Wszystko oki, tyle, że... jaki ten tekst ma związek z PP z lat 1921- 1939? Wczytaj się dokładniej.

Zdobycie trzeciej jednostki.

iele na kraterze".

Andrzej MORGAŁA, Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924", Bellona Lampart, Warszawa 1997 oraz Bolesław GACZKOWSKI, TBiU nr 190 Samolot bombowy RWBZ Ilia Muromiec", Bellona, Warszawa 2000.

A ja w sieci znalazłem taki tekst: Pierwsza polska jednostka lotnictwa wojskowego utworzona 19.VII 1917 roku w Mińsku. Działała w składzie I Polskiego Korpusu gen.Dowbor-Muśnickiego. Pierwszym dowódcą był kpt. Studziński. Początkowo na stanie oddziału był jeden nieuzbrojony samolot Nieuport 11C1 Bebe. Po zmianie nazwy na Awiacja I Korpusu, dowództwo objął ppłk Piotr Abakanowicz. Podczas przenoszenia się do Bobrujska dzięki polskim kolejarzom oddział został wyposażony w 16 samolotów bojowych, pochodzących z transportów kolejowych przejętych 21 lutego 1918 roku w Kozyrewie. Zdobyte samoloty zostały naprawione i zmontowane w I Polskiej Bazie lotniczej pod dowództwem chor.inż. M.Tłuchowskiego. W marcu 1918 roku oddział miał już w swoim składzie 76 lotników (w tym 51 oficerów) i dalej powiększał swój stan osobowy.

Dziękuję, piękna i ciekawa historia. Z jakiej publikacji pochodzi to zdjęcie?

Lotnictwo I Korpusu.

W Bobrujsku.

Fragment tekstu z książki Melchiora Wańkowicza iele na kraterze".

Opis do tego zdjęcia -z epoki.

Pierwszy pociąg pancerny I Korpusu- wiązek Broni"oraz korespondent wojenny Wańkowicz- szwagier braci Małagowskich.

Przeciwlotnicza bateria kolejowa (pociąg pancerny) rosyjskich zakładów Putiłowskich.

8 cm M.75/94 armata kazamatowa na lawecie fortecznej w pociągu pancernym Śmiały".

Dość tajemnicza katastrofa z 1934 r., o której nie mogę znaleźć żadnych danych. Opis obrazu z NAC: Wyławianie z Wisły rozbitego hydroplanu Schreck FBA 17 przy Moście Kierbedzia. Widoczne łodzie Komar" i Hallerczyk".

Część taborowa Hallerczyka".

Nie wiem, z jakiej publikacji pochodzi to zdjęcie, lecz parowozy są rosyjskie.

że.pociąg wiązek Broni" 19 lutego 1918 r. wyjechał w kierunku Osipowicz. W tym celu został zestawiony kolejny PP pod dowództwem Jurkiewicza!, który właśnie 19 lutego 1918 nr. wyjechał w kierunku Osipowicz.

Nie wiem, kto napisał o PP wiązek Broni" ale część informacji nie jest zgodna z prawdą historyczną, bo został zaimprowizowany drugi PP pod dowództwem Ludwika Jurkiewicza (patrz Zarys 30 Pułku Artylerii Lekkiej, Pruszków 1997)

Z dziennika por. Stanisława Małagowskiego, o początkach działalności PP. Śmiały". > Napisał to jednak Mel Wańkowicz a nie por. Małagowski.

Brak internetu. Niestety, w tym artykule młodego historyka są 3 pomyłki: 1.Oddziały WP wkroczyły do Kowla wieczorem, 2 lutego (a nie 4). 2.Nie istniał pociąg pancerny 15 Paderewski"(bo został zbudowany dopiero 08/09. 1919 r.)- natomiast w zajęciu Kowla uczestniczył improwizowany pociąg pancerny o nazwie Gwiazda Przewodnia". 3.Nie istniał pociąg pancerny o nazwie Mściciel", lecz Mściwy".

Tak wyglądało wiele zniszczonych mostów kolejowych w trakcie działań wojennych.