Krzysztof115

To śląski pociąg pancerny Nr 6 "Ślązak" (pancerny składak). Mam takie marzenie, by świąteczny "zajączek" mógł mi przynieść taki zestaw fotografii pociągu pancernego"Zagończyk" w dobrej jakości (1-2 MB).

Krótkie wspomnienie ppłk. pilota Stachonia pt. " Pierwszy polski lot na autożro" jest w czasopiśmie: "Młody Gryf", 1934, nr 51, str.12. >Cyfrowa Biblioteka Kujawsko-Pomorska.

Robert Oszek na tle improwizowanego samochodu pancernego "Korfanty".

Ja myślę, że pomysł dobry, ale tego materiału jest sporo i za chwilę będzie "misz-masz". Panowie, a może tylko po jednej danej konstrukcji w MDL?? Kolejno, chronologicznie??

Jeden z dwóch sowieckich pociągów pancernych zdobytych we wrześniu 1920 roku.

Akademicy krakowscy na tle pociągu pancernego P.P.7 "Smok".

Pociąg pancerny P.P.5 "Odsiecz I" na linii kolejowej Przemyśl-Lwów w1919 roku.

Taki interesujący rysunek.

Zupełnie nowe A.. 2022.

Kol. Emundo. Czesi mieli małe i lekkie składy i małe parowozy (c-k).

Przejrzałem kilka poważnych publikacji na ten temat, ale w żadnej nie ma takiej fotografii. Nie jest to polska. Różnych improwizacji niemieckich było całkiem sporo.

Od prymitywnej konstrukcji do formy wieżowej.

Przykładowa fotografia wydatowana.

Raczej "utemperuj", bo fotki z siecią są znane. Co do strony rosyjskiej- opis "typowy Polski wagon artyleryjski z okresu 1918 - 19". Wcale nie typowy- konkretnie tylko edycji krakowsko-nowosądeckiej, stare armaty wymontowane z głębokich kazamat fortów krakowskich. Bo w początkowym okresie nie było żadnych armat do montażu w pociągach pancernych.Ta sytuacja zmieniła się po przybyciu z Francji armii gen Hallera z czołgami i artylerią. Latem 1919 r. wagony takie były przebudowywane lub likwidowane. Gdyby Rosjanie otworzyli swoje archiwa, to tam mają same perełki, np. fotografie polskich zdobycznych pociągów pancernych.

Pociąg pancerny P.P.3 "Lis-Kula" latem 1920 roku, widok na lwowski, tylni wagon artyleryjski oraz lwowski wagon ckm z wieżyczka obserwacyjną. Za wagonami parowóz austriackiej serii 180, opancerzony w WK w Nowym Sączu w marcu/ kwietniu 1919 roku.

Przynajmniej widać, z jakiego pociągu pancernego pochodzi ta grupa żołnierzy ("Smok").

i dalsze wagony aż do parowozu. Pociąg pancerny, nazwijmy go "Model 1919 r. składał się z wielu wagonów: amunicyjny, sanitarny, artyleryjski czołowy, wagony strzeleckie, wagon-kuchnia itp.

Fragment pociągu pancernego edycji krakowsko-nowosądeckiej P.P.7 "Smok"- w nawiązaniu do polskiej legendy o smoku wawelskim, który ział ogniem ze smoczej paszczy.

Dziękuję Kolegom, jest i szóste!

Tak jest - spotkanie 12 września 1919 u południowych granic miasta Suwałk , na przecięciu się linii kolejowej z szosą augustowską. Naczelnika Państwa witali oficerowie 41 Suwalskiego Pułku Piechoty i załoga P.P.1 "Piłsudczyka". Suwałki zostały wyzwolone 10 września.

a 2 kolejne (tabor kolejowy po austriackim zaborcy) wagony strzeleckie zostały zmontowane w Krakowie - pociąg pancerny o nazwie "Wawel". Pociąg skierowano 30 stycznia 1919 roku w kierunku Poznania.

Wagon piechoty z niemieckiego pociągu pancernego Pz.23, zdobytego po Rynarzewem w wielkopolskim pociągu pancernym. Tabor kolejowy pruski/niemiecki.

Dziękuję, lepiej widać. Na tej fotografii widać na innym wagonie dodatkowe uzbrojenie. Jest to zapewne jedna z 4 rosyjskich armat górskich kal.76, 2 mm wz.1904. A kto posiada tę fotografię 4 armat ? - proszę o kontakt.

Witku- dziękuję. Informacja z ówczesnej prasy na temat zdobycia niemieckiego poc.panc. Ciekawe, że raz podają, że to było 17 lutego a raz, że 18 lutego?

Kartka pocztowa z "Rzepichy". Może zrobić "dobry uczynek" i odszukać adresata.