Krzysztof115

Tylko fragment artykułu o pancerce "Wilk".

Artykuł na temat tego pociągu pancernego.

Czechosłowackie pancerne drezyny firmy Tatra.

i kolejny wagon niemiecką armatą plt. 37 mm. Na wcześniejszym wagonie rosyjska armata górska 76,2 mm wz.1904.

Zamieszczona przez Ciebie fotografia została wykonana pod koniec maja 1919 r. Poznań-Główny. Później został przyłączony kolejny (poniemiecki, naprawiony) wagon artyleryjski w postaci "obrotowego domku"- coś takiego. Natomiast jakie wagony bojowe miał w 1920 roku - to jest problem, bo brak fotografii z 1920 r.

Ten schemat w kolorze jest do artykułu o "bitwie warszawskiej" w "GW" - którego nie znam. Wizja artystyczna pana Mirosława Banacha jest znacznie bliższa prawdzie historycznej i tak mogła wyglądać P.P.9 w sierpniu 1920 roku.

W takim składzie ten pociąg pancerny NIE ISTNIAŁ, bo został zbudowany dopiero w 1921 roku! i nie mógł uczestniczyć w "bitwie warszawskiej" w sierpniu 1920 roku.

i kolejny- część taborowa lwowskiego poc.panc. "Trójka" /"Lis-Kula".

Ale nie wszystkie fotografie lwowskiego pociągu pancernego "Trójka"/"Lis-Kula" zostały zdigitalizowane-przykłady:

Siedlecki Klub Kolekcjonerów wydał całą serię pocztówek, między innymi o "Smoku".

A tej fotki z gazety londyńskiej z 1970 r. nie można już odnaleźć w wersji oryginalnej- przepadła "jak kamień w wodę".

Lepiej wiedzieć więcej- dziękuję. Fotografia wojskowej kolejki polowej a nie pociągu pancernego P.P.7 "Smok!!

Austin-Kegresse "Lis".

I to jest super informacja, bardzo dziękuję. Lato 1919 roku i zdobyty ukraiński eszelon wojskowy z rosyjską armatą plt.76, 2 mm wz.14. Jest przypuszczenie, że wagon ten miał być wagonem bojowym w jednym z ukraińskich (halickich) pociągów pancernych. Armata plt. została wykorzystana w wagonie artyleryjskim polskiej konstrukcji w 1920 r.

Mnie chodzi Tylko o zasadę - fotografie historyczne z tego ośrodka powinny mieć ok. 200 kb, by było coś sensownego zobaczyć i przykład: 50 kb.

Zdobyczny, sowiecki pociąg pancerny "typu sormowskiego" .Ta fotka powinna mieć ze 200 kb, ale są skąpi i jak tu pisać historię?

Może komuś się coś pomyliło? Opis do tej zamieszczonej teraz fotografii jest do poprawki! Jaki eks rosyjski? To nowoczesny, czołowy wagon artyleryjski, wieżowy, typu "warszawskiego" (nowy P.P.4 "Hallerczyk"). Wagon ten został zbudowany w warsztatach budowy pociągów pancernych w Warszawie latem 1920 roku i tutaj powstała seria takich wagonów.

Nowy skład bojowy pociągu pancernego P.P.4 "Hallerczyk" w pełnej krasie od lata 1920 roku. Nowoczesny, czołowy wagon artyleryjski, wieżowy, typu "warszawskiego".

Brak pisma Sztabu Gen.WP w jakim czasie ogólnie rozdzielono na 2 części (taborową i bojową) polskie pociągi pancerne- zapewne wiosna 1919 roku? Fotografia przedstawia nowy skład "Hallerczyka", bo stary uległ zniszczeniu. Ze szkicownikiem to malarz -artysta- tylko gdzie podziały się jego szkice??

natomiast kolejna fotografia to lwowski P.P.10 "Pionier". Tylko fotografia wykonana w Nowym Sączu? Coś nie tak.

Pierwsza fotka -tak, to krakowski P.P.7 "Smok" (smok wawelski ziejący ogniem).

Na tle parowozu pociągu pancernego P.P. 14 "Zagończyk"- niestety, fotka marna.

Ta fotografia przedstawia szerokotorowy pociąg pancerny "Gen. Konarzewski", który operował tylko na 30 kilometrowym odcinku za rzeką Berezyną (przyczółek bobrujski). Na skutek braku mostu kolejowego 9 lipca 1920 r. został zrzucony do Berezyny. Zdjęcie- wagon artyleryjski z bocznym ostrzałem w jednym z polskich pociągów pancernych.

Samochód pancerny "Górny Śląsk".

Powstańcza pancerka "Kabicz".