Krzysztof115

Austin-Kegresse "Lis".

I to jest super informacja, bardzo dziękuję. Lato 1919 roku i zdobyty ukraiński eszelon wojskowy z rosyjską armatą plt.76, 2 mm wz.14. Jest przypuszczenie, że wagon ten miał być wagonem bojowym w jednym z ukraińskich (halickich) pociągów pancernych. Armata plt. została wykorzystana w wagonie artyleryjskim polskiej konstrukcji w 1920 r.

Mnie chodzi Tylko o zasadę - fotografie historyczne z tego ośrodka powinny mieć ok. 200 kb, by było coś sensownego zobaczyć i przykład: 50 kb.

Zdobyczny, sowiecki pociąg pancerny "typu sormowskiego" .Ta fotka powinna mieć ze 200 kb, ale są skąpi i jak tu pisać historię?

Może komuś się coś pomyliło? Opis do tej zamieszczonej teraz fotografii jest do poprawki! Jaki eks rosyjski? To nowoczesny, czołowy wagon artyleryjski, wieżowy, typu "warszawskiego" (nowy P.P.4 "Hallerczyk"). Wagon ten został zbudowany w warsztatach budowy pociągów pancernych w Warszawie latem 1920 roku i tutaj powstała seria takich wagonów.

Nowy skład bojowy pociągu pancernego P.P.4 "Hallerczyk" w pełnej krasie od lata 1920 roku. Nowoczesny, czołowy wagon artyleryjski, wieżowy, typu "warszawskiego".

Brak pisma Sztabu Gen.WP w jakim czasie ogólnie rozdzielono na 2 części (taborową i bojową) polskie pociągi pancerne- zapewne wiosna 1919 roku? Fotografia przedstawia nowy skład "Hallerczyka", bo stary uległ zniszczeniu. Ze szkicownikiem to malarz -artysta- tylko gdzie podziały się jego szkice??

natomiast kolejna fotografia to lwowski P.P.10 "Pionier". Tylko fotografia wykonana w Nowym Sączu? Coś nie tak.

Pierwsza fotka -tak, to krakowski P.P.7 "Smok" (smok wawelski ziejący ogniem).

Na tle parowozu pociągu pancernego P.P. 14 "Zagończyk"- niestety, fotka marna.

Ta fotografia przedstawia szerokotorowy pociąg pancerny "Gen. Konarzewski", który operował tylko na 30 kilometrowym odcinku za rzeką Berezyną (przyczółek bobrujski). Na skutek braku mostu kolejowego 9 lipca 1920 r. został zrzucony do Berezyny. Zdjęcie- wagon artyleryjski z bocznym ostrzałem w jednym z polskich pociągów pancernych.

Samochód pancerny "Górny Śląsk".

Powstańcza pancerka "Kabicz".

Śląska pancerka 1921 r.

Wagon "taborowy" lwowskiego pociągu pancernego "Trójka ("pe.pe.trójka").

E, to masakra. Lepsze ujęcie -lwowski pociąg pancerny "Trójka" na mostach przez rzekę Wereszycę; luty 1919 roku.

Ładne, ładne- druga fotografia (fragment wagonu art. z 15 cm haubicą) to szerokotorowy P.P.24 "Generał Śmigły-Rydz", natomiast dwa pozostałe przedstawiają szerokotorowy pociąg pancerny P.P.19 "Śmiały-szeroki". Nazwę i numer podał ś.p. Janusz Magnuski w 1996 r. w "Śmiały" w trzech wojnach. Zamieszczam fotografię z 1939 r.- milicjanci radzieccy pilnują polskiego pociągu pancernego przed jego ucieczką.

Leszku, bardzo dziękuję za cenną wskazówkę. Pociąg pancerny P.P.2 "Śmiały" wiosną 1920 roku.

Rozbity pociąg w Mszanie w 1919 roku.

Pociąg sanitarny Nr 53.

Pociąg pancerny P.P.2 "Śmiały" wiosną 1920 roku.

Krakowska Legia.

Przepraszam, że nie w temacie- Jakiej firmy motoryzacyjnej jest takie logo na samochodzie osobowym- Polska 1920 r. ?

A co to za nowa publikacja? Czyżby z nowymi fotografiami?

Krakowski pociąg pancerny P.P.7 "Smok" i jego pancerny parowóz, austriackiej serii 73. Fotografia została wykonana w marcu 1919 roku.