Krzysztof115

Obie fotografie przedstawiają improwizowany wagon artyleryjski pociągu pancernego P.P.2 "Śmiały".

Improwizowany wagon artyleryjski polskiego pociągu pancernego.

Masz rację, takich różnych katastrof kolejowych zarejestrowanych przez członka załogi pociągu pancernego "Trójka" było więcej, publikuję tylko jedno.

Ja obstaję przy swoim. Wagon części taborowej lwowskiej "Trójki". Gdyby nie ta informacja, to można by się tą fotografię nie zajmować.

Czy to nie jest zwykła katastrofa kolejowa? austriacki parowóz towarowy serii 73, nie pancerny! Powinna być jakaś nazwa pociągu pancernego a tu nic.

Bardzo, bardzo ciekawe, ale jak zwykle z takimi fotografiami "gazetowe".

Z tej okazji została wykonana seria fotografii, ale ich jakość jest smutna.

Pociąg pancerny P.P.18 "Huragan".

To tylko wizja artystyczna, ale parowóz pancerny pociągu pancernego "Huragan" piękny.

Fotografia z 1920 roku.

Wartościowe fotografie o znaczeniu fundamentalnym zachowały się praktycznie w wersji "gazetowej", na tym warszawski P.P.16 "Mściciel".

Dawno, dawno.

Czasem jakaś fotografia "przemknie' i nie wiadomo kto taką kupił. Nikt nie chce się przyznać. Warszawski pociąg pancerny P.P.16 "Mściciel" (początkowo, jako "Mściwy").

Gazetowe fotografie P.P.19 " Śmiałego-szerokiego" z "NI" są interesujące, ale ich jakość jest tragiczna. Gdzie jest archiwum fotograficzne gazety krakowskiej "NI", przecież Kraków nie został zniszczony?

Polskie, szerokotorowe pociągi pancerne w 1920 roku.

Lubię takie zagadki- to zdobyczna sowiecka jednostka (jeszcze nie "Gen. Konarzewski 1.Dywizji" (szeroki). Sowiecki pp. to pancerny składak (podstawa, to 2 wagony bojowe zbudowane dla armii rosyjskiej, carskiej).

Lwowska "Trójka", jak widać, jego dowódca por. Orzechowski z aparatem fotograficznym. Prawdopodobnie fotografów w tej jednostce było przynajmniej 2 i stąd taka duża ilość zachowanych do dziś fotografii.

Kolekcja fotografii do lwowskiego pociągu pancernego jest bogata, ale fotki 65 kb w XXI wieku, to katastrofa.

A czy była podjęta taka próba?? Gdyby ta fotografia była w rozdzielczości 300 kb (część taborowa lwowskiego pociągu pancernego "Trójka", to może można by dało ustalić (po 100- latach) na jakiej stacji kolejowej ta jednostka się znajduje.Pozdrawiam.

Mam taką świadomość, bo byłem w Londynie i tym Muzeum. Chodzi mi o to, żeby fotografie tyczące okresu 1918-1920 były w rozdzielczości około 250 kb, bo w takiej rozdzielczości to się nie nadaje do druku. Myślałem o przekazaniu fotografii z okresu 1918-1920 do WBH, a nie do MWP.

Ta fotografia przedstawia parowóz półpancerny, natomiast w rzece Niemen leżą 3 parowozy i z drugiej strony leży parowóz pancerny (pruski) P.P.12 "Kaniów".

Ja niczego nie neguję, tylko jak są stare przepisy to trzeba je zmienić. W domenie publicznej z NAC-u jest taka fotka śląskiego pociągu pancernego Nr 13"Nowak" i można coś powiedzieć na temat konstrukcji tych improwizowanych wagonów (600 kb)i można!

Kolejna fotografia lwowskiej "Trójki". Pracownikom Muzeum w Londynie powinno być wstyd, że są dostępne TYLKO takie marne fotki.

Nie, to wielkopolska "Rzepicha". Fotkę wykonał por. Peto w Poznaniu. Na peronie major Włodzimierz Dołęga –Dziakiewicz (szef Dywizjonu Pociągów Opancerzonych).

Minęliśmy się. Fotografia przedstawia pociąg pancerny P.P.10 "Bartosz Głowacki" w 1921 r.w nowym zestawieniu bojowym (oba wagony wcześniej w P.P.3 "Lis-Kula").