Jednostki MW w latach 1921- 1945 cz.2

formoza58 · 25 Wrzesień 2022

" Iskra"w 1928 roku, w Gdyni.

formoza58 · 25 Wrzesień 2022

" Ptaszki" w szyku bojowym.

formoza58 · 25 Wrzesień 2022

" Piorun".

Iron Duke · 25 Wrzesień 2022

Godzinę temu, formoza58 napisał:

" Piorun".

Że co?

formoza58 · 25 Wrzesień 2022

A no właśnie

formoza58 · 25 Wrzesień 2022

" Jaskółka" w robocie. I to chyba wodowanie z pomocą dźwigu ...

Edytowane 25 Wrzesień 2022 przez formoza58

formoza58 · 25 Wrzesień 2022

" Gryf" na stoczni.

formoza58 · 25 Wrzesień 2022

1937 rok.

Borsuk13 · 25 Wrzesień 2022

1 hour ago, formoza58 napisał:

1937 rok.

Pierwsza połowa tego roku, od 1 lipca 1937 roku nie było już znaków identyfikacyjnych na burtach. Były one wprowadzone rozkazem Szefa KMW L.18364/Org., opublikowanym w Dzienniku Rozkazów KMW Nr. 4, poz. 1 z 19 stycznia 1932 roku. Kontrtorpedowcom wymalowano litery W lub B o wysokości 175 cm za kotwicą, między lukami świetlnymi dolnymi a górnymi.

Borsuk13 · 29 Wrzesień 2022

Z innego forum. Holownik, Gdynia, rok 1929.

Dwie opaski na kominie, a na burcie chyba KRAKUS.

otton1 · 30 Wrzesień 2022

Listopad 1937. ORP "Blyskawica" w Cowes.

Borsuk13 · 2 Październik 2022

Puck, maj 1938 roku.

Dwie fotografie wraku krypy Marynarki Wojennej KM 122 na plaży w Pucku. Była jedną z 11 barek i szaland, które zostały zakupione w 1920 roku dla powstającej marynarki polskiej. Otrzymały one oznaczenia od KM 116 do KM 126, sześć z nich dotrwało do 1939 roku (od 1932 r. pod zmienionymi oznaczeniami KR 6 — KR 11).

Cztery trafiły (trzy w roku 1922), do Ministerstwa Przemyślu i Handlu, w ręce Urzędu Marynarki Handlowej w Wejherowie (później Urząd Morski w Gdyni), jedna przez kilkadziesiąt lat, od około 1923 r., leżała w pobliżu portu w Pucku. Musiała ulec uszkodzeniu, a ponieważ kadłub był żelbetonowy, to Warsztaty nie umiały jej naprawić. Miała pojemność około 240 m3, a jej maksymalna nośność - w zależności od ładunku - wynosiła od 300 do 450 ton.

Edytowane 2 Październik 2022 przez Borsuk13

Borsuk13 · 4 Październik 2022

Powiększyłem zdjęcie motorówki stojącej na nabrzeżu portu puckiego na wiosnę 1926 roku. Coś mi nie pasowało z nadbudówką, takiego kształtu nie znałem. Ale po powiększeniu okazało się, ze to brezentowy namiot chroniący mechanizmy jednostki w okresie złych warunków atmosferycznych.

Wydaje mi się, że wiem co to za motorówka. To BAJKA, motorówka (na etacie KMW) Wydziału Wojskowego Komisariatu Generalnego RP w w.m. Gdańsku. Była remontowana w Pucku od lutego 1926 roku, prace (na remont przerdzewiałego kadłuba przeznaczono 4 tys. zł, silnika - 2,5 tys. zł) wstrzymano w kwietniu, bo kmdr por. Konstanty Jacynicz, szef Wydziału Wojskowego, prosił o przydzielenie nowej motorówki z likwidującego się Pogotowia Technicznego. Prośbę odrzucono i wznowiono remont, który ukończono 21 października 1926 roku.

BAJKA nie miała nadbudówki, w Gdańsku pojawiła się w roku 1920 z Modlina. Miała silnik o mocy 35 KM. Najprawdopodniej była to jedna z czterech pierwszych, poniemieckich motorówek rzecznych PMW. Znalazłem informację o przydziale farb (na rok 1924) dla dwukrotnego pomalowania motorówki. Przydział obejmował: farbę białą - 12 kg, farbę brunatną - 8 kg, lakier biały - 10 kg, pokost (?olej lniany czy lakier bezbarwny?) - 8 kg.