Nie żyje „Chuck” Yeager.

[Spirit of Warsaw]

https://dlapilota.pl/wiadomosci/avweb/zmarl-chuck-yeager-pierwszy-pilot-ktory-przekroczyl-bariere-dzwieku

[*]

[Jedburgh_Ops]

Szkoda że jego dorobek powojenny przyćmiewa fakt, że był asem myśliwskim z niezłym dorobkiem. O tym rzadko się pamięta.

[takafura]

W Wietnamie 127  lotów bojowych, wylatał 14 tyś. godzin na 201 typach samolotów wojskowych.

Szacun.

[Czlowieksniegu]

"201 typach samolotów wojskowych"

Z całego Świata dla Niego do Wietnamu ściągali maszyny?

[Spirit of Warsaw]

M.in. testował sowiecki MiG-15, który dostał się w ręce Amerykanów po ucieczce północnokoreańskiego pilota do Japonii - Operation Moolah.

 

[Jedburgh_Ops]

3 godziny temu, Czlowieksniegu napisał:

"201 typach samolotów wojskowych"

Z całego Świata dla Niego do Wietnamu ściągali maszyny?

201 nie stanowi imponującej liczby jak na pilota doświadczalnego w Stanach Zjednoczonych i w okresie kariery Yeagera. Obiektywnie rzecz biorąc dla każdego pilota taka liczba byłaby oczywiście imponująca, tylko to wszystko jest względne i należy to osadzać w odpowiednich realiach.

Trzeba pamiętać o pięciu czynnikach:

● Po II wojnie rozwój lotnictwa był po wielokroć bardziej dynamiczny niż obecnie;

● Lata zimnej wojny również wygenerowały wyścig zbrojeń w lotnictwie w takiej skali intensywności, jaka już nigdy w historii się nie powtórzyła;

● W latach, w których działał Yeager, Stany Zjednoczone miały największą na świecie liczbę lotniczych biur projektowych i wytworni lotniczych;

● W latach, w których działał Yeager, Stany Zjednoczone budowały najwięcej na świecie prototypowych statków powietrznych;

● W latach, w których działał Yeager, Stany Zjednoczone miały największą liczbę typów seryjnie produkowanych samolotów wojskowych wraz z ich wersjami i wąskimi specjalizacjami.

Dziś wojskowy pilot doświadczalny nie uzbierałby w dzienniku lotów choćby setki typów, jakie oblatał, ale Yeager żył w zupełnie innych czasach, jakie już nigdy się nie powtórzą.

[Czlowieksniegu]

Je...

Zaczynam się martwić, że czytanie ze zrozumieniem zanika.

"W Wietnamie 127  lotów bojowych, wylatał 14 tyś. godzin na 201 typach samolotów wojskowych. "

Chyba, że ktoś ma problem z sensownym zdaniem i 201 typów nijak się ma do Wietnamu a obejmuje całą karierę...

[Jedburgh_Ops]

Bo to są takie „informacje” takich „publicystów” lotniczych. Podaje się liczby 180, 201, 361 typów, na jakich ponoć latał.

Jeśli rodzina udostępni kiedyś jego dziennik lotów historykom to może się okaże, na ilu typach tak naprawdę latał. Na razie jakość tych „informacji” to odmiana „informacji” podkomisji smoleńskiej.

[takafura]

Godzinę temu, Czlowieksniegu napisał:

Je...

Zaczynam się martwić, że czytanie ze zrozumieniem zanika.

"W Wietnamie 127  lotów bojowych, wylatał 14 tyś. godzin na 201 typach samolotów wojskowych. "

Chyba, że ktoś ma problem z sensownym zdaniem i 201 typów nijak się ma do Wietnamu a obejmuje całą karierę...

Tak to skondensowałem,  mogłem te 3 fakty wyraźniej rozgraniczyć...

[Jedburgh_Ops]

9 godzin temu, Spirit of Warsaw napisał:

M.in. testował sowiecki MiG-15, który dostał się w ręce Amerykanów po ucieczce północnokoreańskiego pilota do Japonii - Operation Moolah.

 

Super film z wielu powodów, ale to za długo by pisać.

Piękne Made in Хорошо. Cuś jak z dowcipu o milicjantach, którzy we dwójkę wkręcają żarówkę. W Made in Хорошо z tego filmu, żeby przekręcić dzusa to robi to dwóch kowbojów, bo taka jest jakość płatowca. Jeden dopycha panel obsługowy do samolotu, drugi szybko przekręca dzusa, żeby przypadkiem panel nie odbił.

[Jedburgh_Ops]

PS

Polecam film podlinkowany przez Spirita wszystkim, którzy znają język language a jednocześnie interesują się wojną powietrzną w Korei. A już szczególnie dla nas Polaków jest ten film bardzo interesujący. Towarzysz lektor KW PZPR w latach PRL i w pierwszych latach 90. zalewał polską przestrzeń publiczną publikacjami o najlepszości na świecie radzieckiej techniki lotniczej i tegoż przemysłu lotniczego oraz o jego przewagach nad umiarkowanie profesjonalnym, takim tam sobie przemysłem lotniczym Stanów Zjednoczonych. Była to propaganda po prostu nie do zniesienia, aczkolwiek folklorystyczna. Trwało to dekady. Polecam sięgnięcie po porównanie autorstwa towarzysza lektora MiG-a-15 i F-86 Sabre. A potem polecam wysłuchanie w tym filmie, jak te porównania widzieli Amerykanie. Ubaw gwarantowany.

[Spirit of Warsaw]

[Czlowieksniegu]

https://www.onet.pl/informacje/onetwiadomosci/przekroczenie-bariery-dzwieku-chuck-yeager-kowboj-szybszy-niz-dzwiek/v9qrnqg,79cfc278