Flotylla Rzeczna MW 1918- 1939 - Identyfikacje

[ptasznik]

W dniu 28.10.2022 o 00:20, formoza58 napisał:

Jednostka do identyfikcji.

Te tambory, pionowe od dziobu i łukowato opadające ku rufie. Jak na ''Łokietku''. albo na ''Ministrze''.

[formoza58]

" Ministra" nie widziałem, ale " Łokietek" ze swoimi tamborami by pasował. Tylko czy aby nie za duży od tego do identyfikacji?.

[ptasznik]

Ciężko wyczuć po takim małym kawałku do identyfikacji.

''Minister'' w późniejszym okresie, jako ''Witeź''. Też duży, ale chyba mniejszy od ''Łokietka''. Podobny.

 

Edytowane 30 Październik 2022 przez ptasznik

[formoza58]

To prawda. Z tych zasugerowanych przez Borsuka i Ciebie, to na dobrą sprawę chyba kazdy może być :-)

[Borsuk13]

Szerokość promów bez tamborów to około 8 metrów, MINISTRA — 4,8 m, ŁOKIETKA — 4,5 m. Trzeba „zmierzyć” szerokość pokładu przy tamborach. Mnie wyszło ok. 5 metrów.

Edytowane 30 Październik 2022 przez Borsuk13

[ptasznik]

4 godziny temu, Borsuk13 napisał:

Mnie wyszło ok. 5 metrów.

Mnie jakieś ok. 4,75 m. Przy założeniu, że wysokość przejścia pod pomostem wynosi 2 m.

Edytowane 30 Październik 2022 przez ptasznik

[ptasznik]

A może to cywilny ''Jagiełło'' ?

[formoza58]

Ptaszniku , tam nadbudówka jest jednak nieco inna.

[ptasznik]

Tak, ale podstawa masztu i tambory, detale tamborów. Nadbudówka na ''Pancernym 1'' też była inna niż na ''Trahtomyriwie''. Poza tym nie szukał bym ''Jagiełły'' bez wpatrzenia się w koła ratunkowe, a znalezienie tego statku łatwe nie było.

[formoza58]

Kurcze, że ta moja wrzutka nie jest wyraźna . Choćby ze względu na opis na kołach. A tak, przy powiększeniu całkiem się rozmywa :-(

[Borsuk13]

Tak, to JAGIEŁŁO. Litery na kole pasują, szerokość statku (5,0 m) też.

Zarekwirowany - w czasie I wojny - w Dreźnie przez Niemców, sprowadzony na Wisłę i wcielony do Schiffahrtsgruppe Nebenstelle 5 jako HASLINGER.

Po wojnie przejęty przez Polaków i nazwany JAGIEŁŁO. Oficjalnie przekazany Polsce przez Niemcy (wraz z pięcioma innymi statkami) w 1923 roku w zamian za przydzielony Polsce - przez aliantów - tabor odrzański.

[ptasznik]

Można dodać, że ''Jagiełło'' i ''Łokietek'' (później ''Faust'') to bliźniaki, a ''Minister'' (później ''Witeź'') należał do tego samego typu, ale był kilka lat starszy.

[Borsuk13]

5 hours ago, ptasznik napisał:

Można dodać, że ''Jagiełło'' i ''Łokietek'' (później ''Faust'') to bliźniaki, a ''Minister'' (później ''Witeź'') należał do tego samego typu, ale był kilka lat starszy.

Wszystkie te statki zostały zbudowane w stoczni Blasewitz w Dreżnie dla firmy SBDG (Sächsisch-Böhmische-Dampfschiffahrts-Gesellschaft). Najpierw KÖNIGSTEIN (rok 1889; 52,58x4,91/9,73 m; 110/160 KM), potem PRINZ FRIEDRICH AUGUST (1895; 54,5x4,8/9,6 m; 140/180 KM) i PRINZESSIN LUISE (1895; 55,42x5,0/10,3 m; 140/180 KM). Ten pierwszy zmienił nazwę w 1919 roku na MINISTER, o pozostałych jednostkach poniżej.

Może nie do końca na temat, ale z nazwami tych dwóch ostatnich statków wiąże się skandaliczna historia z wyższych sfer. Statki otrzymały nazwy od imion wnuka króla Saksonii i jego żony. Kiedy umarł stary król i nowym został ojciec Fryderyka Augusta, on został następcą tronu (rok 1902). Odpowiednio zmieniono nazwy statków na KRONPRINZ i KRONPRINZESSIN LUISE. Ale rok później zmieniono nazwę tej drugiej jednostki na AUSSIG (Uście nad Łabą). Uczyniono to, bo księżniczka Luiza (matka sześciorga dzieci) uciekła z kochankiem do Genewy, skandal był głośny w całej Europie.

W 1917 roku statki zarekwirowano i przerzucono na Wisłę, gdzie otrzymały nazwy ULDERUP i HASLINGER (byli to oficerowie kierujący Wydziałem Żeglugi w niemieckim sztabie). Po wojnie zostały w rękach polskich pod nazwami ŁOKIETEK i JAGIEŁŁO. 

[formoza58]

Kolejna jednostka  na Pinie, do identyfikacji.

[formoza58]

Załoga " Horodyszcza" w Modlinie , w 1925 roku. Za nimi jednostka do identyfikacji. Słabe powiększenie, ale jakby " Żółkiewski"?..

[formoza58]

Marynarze w ubiorze desntowym, w drugiej połowie lat trzydziestych. Proszę o identyfikację jednostki za nimi...

[formoza58]

Wygląda na jeden z monitorów krakowskich?

[formoza58]

Z wizyty cara Mikołaja II w Modlinie, w 1897 roku.

Ciekawe, ktore z widocznych jednostek slużyły pod biało- czerwoną banderą?...

[Borsuk13]

A to jednostki Twierdzy Nowogeorgijewsk/Modlin w czasie wizyty (rok 1892) cara Aleksandra III w Twierdzy Iwangorod/Dęblin. Na zdjęciu widać dwa promy transportowo-desantowe, prawdopodobnie o nazwach POSPIESZNYJ i MOSTOWOJ (zbudowane w 1891 roku), a z tylu transportowiec WISŁA. W Dęblinie były jeszcze dwa promy: DESANT i REZERW (zbudowane w 1892 roku). Łącznie w Wiślańskiej i Narwiańskiej kompanii minowej służyło 9 promów. Dwa wymienione jako pierwsze zbudowano w stoczni Fajansów w Warszawie, pozostałe w stoczni Schichau’a w Elblągu. W 1897 roku w służbie były jeszcze ZABOTKIN (bud. 1889 r.) oraz KRACHOTKIN i DOKUNIN (zbud. 1893-1894).

Widać różnice w wyglądzie promów na zdjęciach z 1892 i 1897 roku. Jedne były budowane w Warszawie, a drugie w Elblągu.

Po wojnie conajmniej 3 promy znalazły się w polskich rękach: PRZEWÓZ I REZERWA, PRZEWÓZ II, PRZEWÓZ III MOSTOBÓJ. Niewykluczone, że to one, po przebudowie, służyły w Baonie Mostowym jako MINER i SAPER.

[formoza58]

W stoczni modlińskiej.

[Borsuk13]

Prawdopodobnie to rok 1925. Na pierwszym planie MICKIEWICZ (dawna BZURA), na drugi. — FREDRO (dawny WILHELMSHAFEN) z dwoma kominami. Trzeciej jednostki nie rozpoznałem, choć mam podejrzenia.

[Borsuk13]

Na fotografii jest data, rok 1930, czyli 5 lat później niż podałem. Tym trzecim statkiem jest ATLANTIC (dawny KRESOWIEC).

[formoza58]

Szlak żeglugowy na Prypeci. Kolejna jednostka do identyfikacji. czy była zmobilizowana w 1939 roku?...

[formoza58]

Eksponaty w warszawskim MWP... Z jakiej materii robiona byla taka nieprzemakalna  kurtka?...

[formoza58]

Rekonstrukcja statku uzbrojonego Flotylli Wiślanej " Andrzej Zamojski". I zdjęcie z aukcji opisane jako " Zamojski" w okresie póżniejszym . Czy to ta sama jednostka?