s_boj 0 Posted December 14, 2010 Nie wiem, czy było już na Forum. Znalazłem fajne fotki modeli tego muzeum, nie wiem na ile oddające realia.http://kolumber.pl/photos/show/golist:68246/page:137http://www.flickr.com/photos/42311564@N00/2292119938/ Quote Share this post Link to post Share on other sites
Woodhaven 40 Posted June 10, 2011 Ma ktoś lepsze zdjęcia tej makiety ? Chodzi mi o ustalenie miejsca ekspozycji naszych samolotów. Quote Share this post Link to post Share on other sites
s_boj 0 Posted June 10, 2011 ale naszych w sensie - tych z MLP, czy zagarniętych polskich samolotówjeżeli to drugie, to na zdjęciach mignęła mi jakaś szachownica Quote Share this post Link to post Share on other sites
s_boj 0 Posted June 10, 2011 tu jest mała fotka oryginałuhttp://www.bauwelt.de/sixcms/media.php/797/thumbnails/bw_2010_44_2_2_k.jpg.363739.jpg Quote Share this post Link to post Share on other sites
Woodhaven 40 Posted June 10, 2011 Tam widać tylko model P-11 stojący niedaleko Dorniera Quote Share this post Link to post Share on other sites
rwd 2 Posted June 10, 2011 Czerwona strzałka - P11c a żółta - to obecnie też eksponat MLP, czyli latająca łódź Grigorowicz M-15 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Woodhaven 40 Posted June 11, 2011 Jak wiadomo samoloty były kilka razy przestawiane..... co widać na załączonych zdjęciach Na razie udało mi się wykopać tylko trzy zdjęcia z naszymi samolotamiStan z 1941 .. Od lewej Douglas 8A-3N, Dornier Do X, Fokker D XXI, Z prawej widać śmigło PZL P-11 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Woodhaven 40 Posted June 11, 2011 Stan z ????.. PZL P-11 ustawiona tak jak na makiecie. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Woodhaven 40 Posted June 11, 2011 Stan z ????. PZL P-38 Wilk Quote Share this post Link to post Share on other sites
Woodhaven 40 Posted June 14, 2011 Z tego co wiem cześć kolekcji znajdowała w Schneidemühl ( Piła ) Na zdjeciu łódź latająca Grigorowicz M-15 z 1917 w lokomotywowni w Pile .....z naniesionym numerem 87 ..... numer samolotu w transporcie ??? Obecny stanhttps://forum.odkrywca.pl/uploads/forum_old/photos/picsforum25/sany0394_800x600.jpghttps://forum.odkrywca.pl/uploads/forum_old/photos/picsforum25/sany0395_800x600.jpghttps://forum.odkrywca.pl/uploads/forum_old/photos/picsforum25/sany0407_800x600.jpghttps://forum.odkrywca.pl/uploads/forum_old/photos/picsforum25/sany0408_800x600.jpghttps://forum.odkrywca.pl/uploads/forum_old/photos/picsforum25/sany0409_800x600.jpghttps://forum.odkrywca.pl/uploads/forum_old/photos/picsforum25/sany0411_800x600.jpghttps://forum.odkrywca.pl/uploads/forum_old/photos/picsforum25/sany0410_800x600.jpghttps://forum.odkrywca.pl/uploads/forum_old/photos/picsforum25/sany0412_800x600.jpghttps://forum.odkrywca.pl/uploads/forum_old/photos/picsforum25/sany0413_800x600.jpg Quote Share this post Link to post Share on other sites
rwd 2 Posted June 15, 2011 Te numerki to raczej numery ewidencyjne. Widoczne są one także na zdjęciach innych samolotów i silników. Na przykład P11c miał nr 98 , Camel nr 88, a D.F.W C-V nr 89. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Woodhaven 40 Posted June 16, 2011 W oczekiwaniu na lepsze czasy ....... Grigorowicz M-15 w Krakowskim magazynie Quote Share this post Link to post Share on other sites
Woodhaven 40 Posted June 16, 2011 Oryginalne malowanie Grigorowicz M-15 z czasów Berlińskiej kolekcjiPowracając tematu do numerów ..... jak wiadomo cala kolekcja liczyła ponad 120 samolotów. Na zdjęciach z Piły widać pojedyncze numery np. 80... . Przyjmując najwyższy z znanych numerów można by gdybać iż z Berlina ocalałych i wywiezionych samolotów było np. 89 ( oczywiście przyjmując iż numery zostały nadane przez Niemców ). Idąc dalej na zdjęciach z Wrocławia skąd samoloty były zabierane do Krakowa można zauważyć dodatkowe numery ewidencyjne np. Na motoro gondoli Zeppelin-Staaken widać numer 80 i dodatkowy numer MT ( prawdopodobnie ) 132. ...... Na zdjęciach z magazynu Krakowskiego widać numery np. MT155/14, MT116/10, MT157/7, MT154/8 itd. Jak podejrzewam numery MT ..... zostały nadane podczas ewidencji w Wrocławiu przed przewiezieniem samolotów do Krakowa Quote Share this post Link to post Share on other sites
Woodhaven 40 Posted June 16, 2011 Miejsce gdzie widniał numer 80 I MT 132 Quote Share this post Link to post Share on other sites
rwd 2 Posted June 16, 2011 To troszke nie tak. Muzeum Lotnictwa i Astronautyki powstało w roku 1963, a zbiory do Wrocławia przewieziono w roku 1954. Wcześniej eksponaty trafiły na stan Muzeum Komunikacji. Potem muzeum to podzieliło się" na Muzeum Kolejnictwa i Muzeum Techniki. Warto pamietać, że we Wrocławiu znalały się nie tylko samoloty i silniki lotnicze. Były także powozy i samochody (nie wiem skąd, ale na niektórych fotkach widziałem powozy). Eksponaty lotnicze trafiły na stan Muzeum Techniki i zostały wpisane do inwentarza tego muzeum. Wtedy właśne otrzymały numery inwentarzowe np. MT 155/14 itp. Po powstaniu MLiA większość z nich została przekazana do Krakowa. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Woodhaven 40 Posted June 20, 2011 Wrocław załadunek gondoli silnikowej Zeppelin-Staaken R VI... w drodze do Krakowa Quote Share this post Link to post Share on other sites
Woodhaven 40 Posted June 20, 2011 Zeppelin-Staaken R VI Quote Share this post Link to post Share on other sites
Woodhaven 40 Posted June 20, 2011 Omawiana gondola silnikowa samolotu Zeppelin-Staaken R VI prawdopodobnie z samolotu R30/16 ( werk numer silnik/gondola 29868 / 30103 Quote Share this post Link to post Share on other sites
