Sterowce na wojnie

[Erich Honecker]

3

[Erich Honecker]

Tak tylko formalnie bo zrobiłem błąd . Oczywiście miało być - Lotnictwo w działaniach na morzu " . Ale nawet w książkach bywały błędy prostowane potem w erracie .

[balans]

Dzięki za dość duże zainteresowanie tym wątkiem i za te wszystkie materiały i zdjęcia!

Oczywiście, że historia sterowców w służbie Marsa" nie zakończyła się wraz z I Wojną Światową. Bo na ten przykład Amerykanie stosowali je dość licznie w okresie II Wojny Światowej do służby patrolowej i do zwalczania U-Bootów. A nawet jeszcze długo po wojnie, jako np. stacje radarowe wczesnego ostrzegania.

Na zdjęciu wywołany do tablicy" amerykański sterowiec Goodyear typ K w ochronie konwoju. Tu przyznam, że tak po cichu liczę na to, że kol. Wood zapoda coś więcej w tym temacie...

[balans]

Również Brytyjczycy w czasie Wielkiej Wojny dysponowali sporą flotą sterowców [zbudowali łącznie 213 sztuk]. W zdecydowanej większości były to sterowce ciśnieniowe, ale od 1916 roku zaczęli konstruować również pierwsze sterowce szkieletowe. Prace nabrały rozmachu, gdy udało im się przejąć niemiecki sterowiec L-33, który lądował przymusowo w Anglii.

Na zdjęciu szczytowe osiągnięcie w dziedzinie brytyjskich sterowców wojskowych, czyli R-38 zbudowany już po wojnie na amerykańskie zamówienie jako ZR-2 [w tym czasie był największym sterowcem na świecie].

Sterowiec uchodził za udany, ale uznano, że jest zbyt wolny. Dołożono więc jeszcze dwa silniki, konstrukcja tego nie wytrzymała - w czasie prób sterowiec się przełamał i eksplodował, zginęło 40 osób.

[Woodhaven]

Na początek ... mapka pierwszego rajdu nad WB sterowców L3 i L4 z dnia 19 na 20 stycznia 1915

[balans]

Z góry dzięki kol. Woodhaven za zainteresowanie wątkiem!

Na zdjęciu [podobno] sterowiec L-3 [typ LZ 24], który wraz z L-4 dokonał pierwszego nalotu na Anglię.
Co oznacza ten dym na zdjęciu jest dla mnie zagadką, bo raczej to nie pożar.

[Speedy]

Hej
Może świeżo odpalone silniki tak kopcą?
Ten akurat, jak mi się zdaje, nie miał typowych gondoli silnikowych na zewnątrz, tylko maszynownię" wewnątrz kadłuba. Na zewnątrz umieszczono tylko same śmigła, napędzane za pośrednictwem odpowiednich przekładni.

[tomciuncio]

Wygląda jakby tworzył zasłonę dymną imitującą chmury;) w których się skryje.
Pozdrawiam Tomasz

[balans]

Może świeżo odpalone silniki tak kopcą?"

Pewnie tak.

[balans]

Ale wróćmy jeszcze na chwilę do Brytyjczyków.

Pierwszym ich sterowcem szkieletowym był szkolny R-9 [znany również jako Nr 9] oblatany w 1916 roku. Rok później zakłady Vickers zbudowały serię czterech sterowców klasy R-23 [na zdjęciu]. Te sterowce nie były jeszcze w pełni udane, ale pozwoliły zdobyć zarówno doświadczenie w konstruowaniu tego typu statków powietrznych, jak i wyszkolić załogi.

[balans]

Sterowiec R-23 zasłynął z tego, że po raz pierwszy w historii powieszono pod niego samolot [podobno docelowo miał zabierać nawet dwa samoloty].

Na zdjęciu R-23 z powieszonym Sopwith Camel N6814 - próby przeprowadzano w 1918 roku.

Swoją drogą, to trochę dziwne dla mnie jest, że Niemcy nie wpadli na ten pomysł...

[balans]

To nie był zresztą jedyny brytyjski sterowiec, pod którym podwieszono samolot. Bo na zbudowanym już po wojnie R-33 [na zdjęciu] podwieszono aż dwa samoloty typu Gloster Grebe.

[balans]

A tak wyglądał Gloster Grebe.

[wojtekA]

Jezierzyce koło Słupska
Historycy piszą, że przez jezierzyckie hangary przewinęło się 16 sterowców a dwa, wsławione w wielu akcjach bojowych podczas I wojny światowej - L-20 i L-21 tutaj miały swoją stałą siedzibę"

http://www.slupsk.pl/turystyka/dokumenty/686.html

[coverpol]

http://koelner-luftfahrt.de/1930_start.htm

trochę o LZ i lotniskach

pozdrawiam

[syndia]

W temacie o gliwickim lotnisku znajdują się fotki z przelotu Zeppelina na pokazach lotniczych w 1931 roku.
http://odkrywca.pl/lotnisko-w-gliwicach,316508.html

[syndia]

Odnośnie Gliwic;znalezione w sieci.

[syndia]

Jako ciekawostkę zamieszczam skan artykułu z gazety z 1936 roku.Jest to krótkie wspomnienie jednego z pilotów polskiego sterowca Lech".
Część z tekstem rozdzieliłem na 2 skany,do artykułu dołączone były 2 zdjęcia.

[syndia]

c.d.artykułu

[syndia]

foto nr1.

[syndia]

nr 2

[syndia]

Zdjęcie z wizyty w Muzeum Nauki w Londynie.Gondola z brytyjskiego sterowca.
BETA AIRSHIP CAR z 1910 roku.

[syndia]

Adres strony z zdjęciami brytyjskich sterowców,min. fotka zaprezentowanej wcześniej gondoli typu Beta.
http://daveg4otu.tripod.com/airfields/far2.html

[syndia]

Jeszcze jedna odsłona z tego samego zródła,pierwsze 4 fotki-katastrofy lotnicze z udziałem sterowców.
http://daveg4otu.tripod.com/airfields/far.html#

[Erich Honecker]

Przypadkiem znalazłem taką stronę ze sterowcami . I taka mała ciekawostka . Sterowiec radziecki ale chyba cywilny .
http://www.flickr.com/photos/lazzo13/3842800579/in/photostream
Mam nadzieję , że Kolega balans nie będzie mi miał za złe .