LWS Żubr II

[pokemon]

Ponieważ jestem w temacie budowy i konstrukcji samolotów laikiem, napisałem wszystko co dotyczyło Żubra, ponieważ nie mogłem oddzielić tego co może być istotne a co nie, ale widzę że dla Ciebie kol. Hornet nie było z tym problemu. Dodam tylko tyle od siebie: książka jest naprawdę dobra i opisuje wiele ciekawych rzeczy o których nigdzie indziej nie przeczytacie, jak np. bardzo ciekawe wątki o katastrofie w Giblartarze. Subotkin- też były lotnik RAF ale i września chyba miał spore kontakty i dotarł do ludzi którzy mieli wiedzę, co przy zaginięciu wszelkiego rodzaju dokumentów miało niebagatelne znaczenie. Książka wyszła małym pokątnym nakładem i nabyłem ją w latach 80-tych w księgarni Szkoły Orląt w Dęblinie

[pokemon]

A oto i bohater naszego wątku :)

[LeszekS]

Witam.
Pan Andrzej Glass w TLiA nr11-12/88 napisał (cytat): ”Po wypadku wstrzymano produkcję Żubrów w LWS. Około roku trwały prace komisji prowadzącej dochodzenie w sprawie przyczyn wypadku. W 1937 r. Pod kierunkiem prof. M.T.Hubnera sprawdzono obliczenia, które były prawidłowe. Dopiero przeprowadzona statyczna próba wytrzymałościowa płata wykazała, że brak rozpórki dolnej między dźwigarami umożliwiał skręcanie dźwigarów i całego skrzydła, czyli konstrukcja była za mało sztywna. Stwierdzono też, że ułożenie sklejki pokrycia włóknami warstw zewnętrznych równolegle, a nie skośnie do dźwigara spowodowało złą współpracę dźwigara z pokryciem (dużą różnicę odkształceń sprzyjającą odklejaniu się pokrycia). Ponadto badania szczątków rozbitego prototypu wykazały wady technologiczne klejenia. Było ono wykonywane pospiesznie, a nawet nocami, przy słabej kontroli technicznej. W wyniku część sklein miała niedostateczną wytrzymałość.”
Na temat błędów w konstrukcji skrzydła Żubra napisał też Pan Tadeusz Sołtyk w książce „Błędy i doświadczenia w konstrukcji samolotów”
Pozdrowienia.

[Hornet]

To oferta sprzedaży modelu Żubra z drewna.....fira dostarcza surowca oraz plany.....

[Hornet]

Teraz już poprawnie,bez błędu powyżej...to część planu do modelu Żubra.Pozdrawiam

[Hornet]

Coś temat przysycha-więc kto potrafi powiedzieć .....czym są te łezki" na górnej powierzchni płata???Do tej pory błędnie identyfikowano je jako wylot spalin......a przypuszczam,że to może mieć związek z podwoziem......Czekam na opinie

[Woodhaven]

Raczej mogą to być osłony siłowników klap

[Hornet]

Woodhaven to prawdopodobne,ale pomyślmy...skrzydło miało gruby profil i taki układ mechaniczny tez mógł się w nim zmieścić...

[Woodhaven]

Wow. No muszę sobie poszukać pare zdjęć by się z tematem przespać. Za to wrzuciłem parę kamyków na
‘ Zdjęcie naszego samolotu część 8’ i
‘Uzbrojenie strzelecki pilota polskich samolotów’.
Mam Nadzieję że zdjątka które zamieściłem też nie dadzą Ci spokoju He, He Lecę spać bo niedługo u mnie będzie świtać słonko. Pozdrowienia z NYC

[Hornet]

Woodhaven fajnie wykadrowałeś to ujęcie- też widać te ąble"-zobaczymy jak rozwinie się dociekanie co to jest".Myślę,że to forum to odpowiednie miejsce na to.......ale ja nie jestem inżynierem lotniczym i szkoda,że ci ludzie jakoś nie chcą z nami pisać w tym wątku(Że o historykach nie wspomnę")Pozdrawiam NYC.

[gros]

Do kompletu ze strony www.dws.xip.pl/ celownik PZO wz.38 WH-32 montowany na Żubrze ale pewnie do ŻubraII był planowany Grerz-Bykow. Brak jeszcze trochę wyposażenia może uda się coś skompletować od Łosia.

[gros]

Celownik bomb. to pewnie ten element na środku fot.

[gros]

Ukazał się tom II książki A.Glass „Polskie Konstrukcje Lotnicze” a na stronie nr 150 rysunek bombowca LWS 6 Żubr II. Z analizy rysunku wynika, że jego autor nie jest bywalcem forum odkrywcy. Kadłub za tylną wieżyczką strzelecką i sama wieżyczka jest przerysowana z Żubra I bez zmian.
Na lepszą rekonstrukcje tego prototypu trzeba będzie jeszcze poczekać.

[gros]

Przydała by się też rysownikowi lepsza analiza tego zdjęcia z innego forum, dla uniknięciu błędów w oddaniu kształtu kabin.

[Paladinus]

Wątek dość wiekowy, ale trafiłem nań przypadkiem i chciałem dorzucić swoje trzy grosze.
Na początek zdjęcie LWS-4A (pochodzące z książki Samoloty PZL 1928-1978 autorstwa A.Glassa wydanej w 1980 roku przez WKiŁ). Niestety marna jakość, ale widoczna jest cała sylwetka samolotu.

[Paladinus]

Oraz rzuty tego samolotu z tejże samej książki.

[Woj42]

Litości! Znowu to stare oznaczenie? Nie było czegoś takiego jak LWS-4A Żubr!

[Woodhaven]

PZL 30 Żubr" Szczegóły naklejki znajdujące się na zachowanym elemencie
Jeden z dwóch zachowanych elementów z rozbitego
pod Michałowicami Żubra, przechowywany przez płk. Jana Sadowskiego: obecnie w zbiorach MLP

[Hornet]

Opis a raczej protokol powypadkowy .....przeczytajcie dokladnie....

[Hornet]

Cz.II protokolu

[Hornet]

a tu wyluszczone sedno o co chodzi..klejrnie czy nie

[Woodhaven]

PZL 30 Żubr"
Kolejny zachowany artefakt z rozbitego
pod Michałowicami Żubra, przechowywany przez płk. Jana Sadowskiego: obecnie w zbiorach MLP
Kawałek płóciennej taśmy z poszycia z dobrze zachowaną powłoką lakierniczą.

[Woodhaven]

PZL 30 Żubr"
Jeden z dwóch zachowanych elementów z rozbitego
pod Michałowicami Żubra, przechowywany przez płk. Jana Sadowskiego: obecnie w zbiorach MLP

[Woodhaven]

PZL 30 Żubr"
W całej okazałości zachowany kawałek płóciennej taśmy z poszycia.

[rwd]

Kartka pocztowa wydana przez rumuńską pocztę w 2001 roku.