Witek Cisłak

A może trzeba czytać poprzedzające posty ze zrozumieniem. Jeszcze raz: to nie jest litera Z, to cyfra 2 ( dwa ) , śmigłowce z Gromu mają widoczne szachownice. Z czego tu robić sensację? Witek

Żeby nie było wątpliwości - dwa zrzuty z filmiku. I szachownica też jest, w wersji low vis.

To cyfra 2, ale każdy widzi co chce widzieć.

Filmik wstawiłem do wątku Übermensche A.D. 1945. Kneissl zawisł a Baer też w końcu w 1960 znalazł się w pudle i tam zdechł w 1963. Marna sprawiedliwość i mocno spóźniona, ale zawsze to coś. Witek PS. Mała poprawka - filmik nakręcony 9 maja w Rokycanach koło Pilzna a nie 8 pod Brnem. W Brnie miała ta szuja proces w 1947 i finalne spotkanie ze sznurkową pętelką. Witek

No to filmik z 9 maja 1945 z Rokycan z butnym występem tej esesowskiej szui czyli Obersturmbannfuhrera Michael Kneissla. Niby to tylko Kommandeur des SS-Wach-Bataillons 2 Prag w rzeczywistości znacznie poważniejszy skurwiel. Udawało mu się przejść przez kilka obozów i dopiero w cywilnym obozie w Dchau zorientowali się co to za menda. Wtedy poszło szybko, w styczniu 1947wydany Czechom, w marcu w Brnie stanął przed sądem 29 marca 1943 już zawisł na sznureczku. Witek SS-Obersturmbannführer Michael Kneissl SS Officer in the Lost Ge.mp4

Poniżej kilka klatek z filmu z poddania się Kneissla i jego bandy. Chociaż to wygląda jakby to on przyjmował kapitulację amerykańca, ale to były ostatnie podrygi tego butnego bandziora, ciekawe jaka miał minę gdy wylądował u Czechów.

To nie jest Baer (musiałby zwiać z niewoli albo zostać z niej zwolniony, bo się ukrywał pod zmienionym nazwiskiem do 1960 roku). To inna szuja czyli Obersturmbannfuhrer Michael Kneissl Kommandeur des SS-Wach-Bataillons 2 Prag. Jest cały film z 8 maja 1945 gdy poddawał się pod Brnem i z którego pochodzi to zdjęcie. Szmaciarz pajacował ale się przeliczył bo amerykańce wydały go Czechom i w 1947 zawisł na sznurku. Pozdrowienia Witek

Czy mógłbyś rozwinąć te twierdzenia, zwłaszcza związek Brygady Strzelców Karpackich z użytkowaniem przez PUK tych trójek? Pozdrawiam Witek

Prace takie trwały również w 1931 roku a w czerwcu 1931 zaproponowano sprzedaż Peugeotów Policji Państwowej w cenie 15 000 zł za sztukę, a w wersji z zamontowanym opancerzeniem góry wraz z wieżą 21 000 za sztukę. Wojsko było gotowe przeprowadzić prace związane z montażem opancerzenia i wieży podobnej do wieżyczki z wz.28. Propozycja jednak została odrzucona przez komendanta policji. Ten Peugeot z lewej strony zdjęcia to pewnie efekt prowadzonych prac a sama wieża to raczej makieta bardziej przypominająca wieżę z wz.29.

Ani Bohdana, ani Caesar tylko prototyp Kryla. Stare zdjęcie zrobione najpóźniej w 2018 roku.

W tece zdjęć "Im Etappenraum der I. Armee." znajdują się ciekawe zdjęcia statków uzbrojonych K.u.K Weichselflotille z lat 1914-1915: S.M.S. KRYSTYNA, NADWIŚLANIN, GOPLANA, DUNAJEC I POLONEZ. Pozdrawiam Witek

Można ściągnąć pdf. lub jpg z adresu https://crispa.uw.edu.pl/object/files/733657/display/JPEG Tylko cierpliwości trzeba bo strony z fotkami ładują się bardzo wolno, podobnie jest z pdf., a jpg są po 30 MB. Lokalizacja oryginału: Biblioteka Uniwersytecka w Warszawie. Gabinet Dokumentów Życia Społecznego Pozdrawiam Witek

Tak na szybko: IM ETAPPENRAUM der I. Armee. Wien [ca 1915]. Verlag von Paulussem & Co. folio, k. [1], portrety 4, tabl. 107. oryg. teka pł. zdob., futerał kart. Stan dobry. Kompletna teka zawierająca kartę z tekstem wstępnym, cztery portrety (cesarza Franciszka Józefa, arcyksięcia Karola, arcyksięcia Fryderyka i gen. Conrada) oraz 107 tablic z 6, 7 lub 8 fotografiami ze szlaku bojowego armii austriackiej na terenach polskich. Znakomite technicznie zdjęcia ukazują wszystkie aspekty życia frontowego: przemarsze, kontakty z ludnością, kwatery, biura sztabu, stanowiska artyleryjskie, czyszczenie broni, pracę w warsztatach, służbę automobilową, transport i pracę jeńców wojennych, pracę na roli, utrzymanie koni, budowę tunelu pod Miechowem, budowę mostów (m.in. w Mogile i Nowym Korczynie), budowę dróg, działalność poczty polowej, wizytację arcyks. Karola, wizytę w łaźni, urządzenie szpitala, cmentarz wojskowy, budowę linii telegraficznych, statki na Wiśle. Na zdjęciach uwieczniono m.in. następujące miejscowości: Słomniki, Kazimierza Wielka, Dąbrowa, Będzin, Szczucin, Miechów, Busko, Sokal, Kocmyrzów (obecnie w granicach Krakowa), Jędrzejów, Wolbrom, Krystynopol, Lwów, Olkusz, Skole, Beresteczko, Bielsko, Wiślica, Dubno, Skalbmierz, Kraków, Oświęcim, Żółkiew. Teka przedstawia wielką wartość dokumentalną - wiele z umieszczonych w niej zdjęć do dziś nie zostało opracowanych przez historyków i pozostaje poza obiegiem naukowym. Była na jakiejś aukcji w 2020 za 1800 PLN ale nie było chętnych. Pozdrawiam Witek

A jak myślisz? Bo ja jestem pewien że nie będzie zysków NBP, BGŻ będzie brał kredyty , pożyczki lub emitował obligacje i nie będą one na 0% a na końcu spłacimy to z budżetu, czyli ja spłacę, Pan spłaci i Pani spłaci.

Sprytnie to wymyślili, zero z zysku NBP do budżetu, można zaciągać kredyty itp, a i tak na koniec płacimy za wszystko z budżetu:

Taki "najlepszosojuszniczy" szantażyk

Stengi masztów - zarówno ten z talerza, jak i Oslabia miały za masztami, Pobieda przed masztami a Piereswiet miał projektowaną konfigurację czyli marsy bojowe na przednim i tylnym maszcie. Ponadto ten z talerza ma identyczne podparcie skrzydeł mostka jak Oslabia, Pobieda miała skrzydła podparte dwoma kolumnami połączonymi łukiem.

Wzorowali się na tym zdjęciu Oslabii, tylko zniknął trzeci komin (chyba z powodu posiadania przez Pietropawłowsk tylko dwóch).

Katapultują się niby obaj, a po rozwianiu dymu drugi jest w kabinie Cudotwórca i do tego też jakiś wielki. Witek

Rozpadł się na części w powietrzu.

Ostatnie zdjęcie to jednak nie mieści się w zakresie lat 1918-1921.

Tylko celem chyba był ten most pontonowy widoczny za tym trafionym.

Tutaj SNR 125 Sc w podobnym ujęciu jak ten ukraiński fragment. Można sobie porównać. PS A takie brązowe "penisy" widoczne na tym i ukraińskim zdjęciu to tyko na naszych kamo występują

To Stacja Naprowadzania Rakiet SNR 125 SC z zestawu S125 SC przekazanego Ukrainie.A dokładnie prawa ściana kabiny dowodzenia i naprowadzania KDN SC.

Później wchodzi w skład 5 Dywizjonu Samochodowego w Krakowie. Na 100% w 1930 roku a prawdopodobnie już 1929.