Koloman

Napisałem był powyżej: Więc na zakończenie skrajności ..........." No wię kończę ze skrajnosciami (vide ostatnie wpisy) licząc na rewanż. Moje wpisy dotyczące szeroko pojętego życia lotników II.RP (służba garnizonowa, szkolenia, manewry, rajdy itp) dla mnie osobiście są zupelnie nieciekawe bo ja te fotografie posiadam, czesto od wielu lat. Ale chciałbym poprzez forum dowiedzieć się czegoś nowego i ciekawego w tym zakresie i podobnych materiałów oczekuję. A śmierć w czasie służby lotniczej - jest przecież na forum taki temat: Kawaleria II RP - Kawaleryjskie śmierci podczas pokoju". Może skorzystać z tego wzoru w odniesieniu do lotnictwa? Na fotografii start w dniu 21.10.1936 aparatu Lublina RXIIIDr z załogą Karpiński Rogalski do rajdu do Australii. Przelot zakończył się kraksą w Sjamie,w dniu 10.11.1936 po przeleceniu ponad 11 tys kilometrów. Mimo niepowodzenia był to piekny wynik!

Jeszcze jeden oficer lotnictwa delegowany do szkolnictwa LOPP. Kapitan pilot Adam Prodan, oficer lotnictwa od 1925 roku. Na fotografii uroczystość otwarcia Szkoły Pilotów LOPP w Świdniku 4 czerwca 1939 roku. Komendant Szkoły Pilotów LOPP w Świdniku kpt. pil. Adam Prodan składa meldunek marszałkowi Rydzowi-Śmigłemu.

Major pilot Czesław Dolecki, absolwent Francuskiej Szkoły Pilotów, między innymi dowódca 22.Eskadry Liniowej (w 1926 roku). Na fotografii jako komendant Szkoły Pilotów LOPP im. Gen. T. Kasprzyckiego na lotnisku Dąbrowa w Stanisławowie (1939)

212 Eskadra Niszczycielska Nocna zorganizowana w 1929 roku w 1.Pułku Lotniczym. W środku stoi kpt.obs.Stanisław Luziński, organizator i pierwszy dowódca eskadry. Z tyłu Farman Goliath używany do treningu w lotach nocnych.

Życie lotnicze nie składa się głównie z katastrof, wypadków, pogrzebów czy również tylko sielanek, zabaw lub bankietów. Miedzy tymi dwoma skrajnościami jest jeszcze życie garnizonowe, szkolenia, manewry, rajdy itp. I tego nieco brakuje. Więc na zakończenie skrajności grupa znanych lotników (no, niestety na bankiecie): 1 - pierwsze wąsy lotnictwa czyli Gustaw Macewicz 2 - Aleksander Wańkowicz 3 - Piotr Niżewski 4 - Jerzy Borejsza 5 - Jerzy Kossowski

Ja tam konsekwentnie przedstawiam inne aspekty służby w lotnictwie a nie katastrofy, nekrologi czy makabreski w rodzaju lądowania na spadochronie z urwaną głową (ciekawe, czy tą głowę znaleźli - w notatce nie piszą o tym). Tak więc po dęblińskiej sielance por.Łabęckiego przedstawiam teraz mały bankiecik w którym brali udział: 1 - Jan Sendorek 2 - Adam Zaleski 3 - Władysław Toruń 4 - Władysław Kalkus 5 - Władysław Matula i inni. A może któryś z Kolegów zidentyfikuje tych innych"?

Super - czyli wszyscy lotnicy z fotografii byliby zidentyfikowani

Mam pytanie do fanów 8-go Pułku Ułanów: czy któryś z Kolegów posiada fotografię księcia-pana Leona Sapiehy w pułkowych barwach?

Oj,zmęczył się por.Łabęcki i kapielą wodną i siatkówką i kąpielą słoneczną i zmoglo go conieco.

3 - poprzednio nie dołączyłem fotografii

3

2

Żeby nie robić konkurencji stronie iebieska eskadra" kilka optymistycznych fotografii z Dęblina, z albumu por.Łabęckiego.

Ten pierwszy z lewej to wygląda mi na Antoniego Poznańskiego (jak już pisałem ta trójka, on, Weber i Konopka trzymali się razem) drugi to lotnik amerykański a trzeci (kapitan) może być oficerem ze sztabu Hallera. Raczej nie lotnikiem bo nie ma odznaki.

Sztab 1.P.A.P. Góra Kalwaria

Kolejny etap identyfikacji wyglądałby tak. Ale gdzie może być Cooper?

Lepsza kopia - z albumu Kazimierza Kubali.

Wybitny oficer 8.PU, książę Leon Sapieha - tu na fotografii z połowy lat 30-tych. W sierpniu 1920 walczył w kampanii polsko-sowieckiej. W szarży 23-go sierpnia dowodząc 3. szwadronem rozbił na szosie w kierunku Sielca w rejonie Żółkwi duże siły 72. brygady piechoty sowieckiej i w czasie walk został ciężko ranny. Podkomendny i przyjaciel rotmistrza Krzeczunowicza, który poświecił mu swoją książkę wydaną w Londynie.

P.S. drugi od lewej, w tylnym szeregu to mógłby być Antoni Poznański. To była taka paczka w eskadrze (i na motocyklu): Poznański, Konopka, Weber

Oczywiście, wszystkich zidentyfikować nie da rady choć fotografia Kubali jest znacznie lepszej jakości niż poprzednia. Jako Konopkę Kubala (napisał zresztą choć niezbyt wyraźnie) wskazuje oficera z gołą głową za gen.Hallerem, z jego prawej strony. Poza tym Konopka nosił okrągłą czapkę (choć czasem też i furazerkę) więc raczej nie mógłby to być oficer pierwszy z lewej.

No i jak tam Koledzy, nadal nie możecie znaleźć fotografii dowódcy pułku z połowy lat dwudziestych ppłka Stanisława Jaxy-Rożena? Generalnie, to powinna być galeria fotografii WSZYSTKICH dowódców pułku (dotyczy to zresztą i innych jednostek WP).

Fotografia znacznie lepszej jakości bezpośrednio z albumu Kazimierza Kubali z jego dopiskami (choć pamięć go zawiodła i wpisał błędnie kpt.Torunia). I taka wstępna identyfikacja na podstawie tych dopisków. Jak się sprawdzi inne fotografie lotników amerykańskich to można będzie zidentyfikować wszystkich.

Ad.formoza58 2018-04-18 22:34:42 Meldunek składa por.obs.Apoloniusz Protassewicz. Na załączonej fotografii: 1 - por.obs.Protassewicz, dowódca III.plutonu 13.Eskadry Towarzyszącej 2 - ppor.obs.Waligorski 3 - ppor.obs.Zakrzewski 4 - ppor.obs.Grzeszczak

Lwów, 1920 Trójka kapitanów: 1 - Antoni Konopka, autor nietypowego lądowania w wagonie 2 - Jerzy Weber 3 - Antoni Poznański

To z naszej Biblii" czyli Ku czci....." Pytałem się kolegów w Niemczech na temat Szalczewskiego (i kilku innych zresztą) ale w odróżnieniu od archiwów austriackich prawie nic na temat lotników polskiej narodowości nie mają. Jest to związane chyba z tym, że Polacy byli głównie w stopniach podoficerskich i jako takich ich dokumentacji nie zachowywano w archiwum (wojskowym) w odróżnieniu od oficerów.