Woodhaven

pieski" mające zapobiec obracaniu się biężni łożyska względem szpilki

Szpilki

podkładki dystansowe

Podkładki zabezpieczające przed dostaniem się grubych zabrudzeń

Bieżnia łożyska

Stare uszczelniacze

Gąsienica w elementach. Łącznie gąsienica Sd.Kfz. 250 składa się z około 7000 elementów !

Otwieramy część 2 dotyczącą konserwacji pojazdów wydobytych z Pilicy Link do konserwacji cz. 1 http://odkrywca.pl/pokaz_watek.php?id=747091#1874045 Link do wydobycia http://odkrywca.pl/sdkfz-w-pilicy,746895.html#746895 Lakier Sd.Kfz. 250 został już w większości zabezpieczony. Na konserwację wciąż czeka największy element, którym jest kabina pojazdu. Silnik jest już zmontowany i czeka tylko na nowe obudowy pomp olejowych. Dla przypomnienia- oryginalne całkowicie się utleniły :( Tymczasem wzięliśmy się za remont gąsienic, które w niemieckich pojazdach półgąsienicowych posiadały łożyskowanie wałeczkowe. W każdej klepce znajdują się dwa łożyska z kilkunastoma wałeczkami. Cała gąsienica składa się z ponad tysiąca elementów! Jak się okazało, łożyska w momencie zatopienia pojazdu nie były nasmarowane. Niestety, uszczelniacze nie wytrzymały ciśnienia kilkudziesięciu centymetrowego słupa wody, przez co wewnątrz klepek znaleźliśmy wodę wraz z piaskiem z Pilicy. W efekcie byliśmy zmuszeni rozebrać każdą sztukę. Po o piaskowaniu okazało się, że prawie wszystkie są w tragicznym stanie blacharskim. Na zdjęciach przedstawiamy efekty naszej pracy. "

.

Zadanie dla miłośników P11c: Mamy dane badań składu laki używanej przez Szomańskiego do pokrywania powierzchni śmigieł. Kto podejmie się analizy wyników oraz podejmie się odtworzenia receptury żywicy w oparciu o dostępne obecnie na rynku chińskie laki. Wyzwanie spore ale w efekcie może nastąpi złamanie tajemnicy Chińczyka od Szomańskiego!!!

.

.

Jest sobota! Czas na basen!!

`

`

`

`

`

`

`

`

`

Podświetlamy laserkiem.......

.

..... laserek