C2P -ostateczny montaż

[PATRON]

resor główny po zamontowaniu

[PATRON]

wózek przedni po zamontowaniu

brak jeszcze zawleczek zabezpieczających

[macvsog]

Piękna sprawa!
Ps
Na tym zdjęciu (jeżeli mnie oczy nie mylą) jest przednia szyba.

[macvsog]

Na tym.

[jotes]

Bardzo fajny wątek :)
Amerykan", to rozumiem drugi C2P? Ciekawe byłoby pokazanie różnic pomiędzy oboma wozami. Oczywiście tych prawdziwych, a nie wprowadzonych przez muzealnych rekonstruktorów.

[PATRON]

jak na razie amerykan" jest w stanie przygotowawczym do demontażu i służy jako weryfikacja ustawień nakrętek , zawleczek i systemu cięgien. Natomiast z tymi przeróbkami to im więcej się temu wszystkiemu przyglądam tym bardziej przekonuję się że zrobiono temu pojazdowi wielką krzywdę w czasie jego istnienia w muzeach....
nqajbardziej ewidentnym tego przykładem było zastosowanie kół jezdnych od jakiegoś wynalazku które to koła NIE BYŁY WOGÓLE ŁOŻYSKOWANE... mało tego nie były przystosowane do jakichkolwiek łożysk wewnętrznych....wynikiem tych działań było zdekompletowanie układu jezdnego i całkowite niemalże zniszczenie oryginalnych osiek, których regeneracja wiąze się z ich tulejowaniem i dorabianiem ... dodatkowo koła te miały około 10 mm luzu na osiach ... że nie wspomnę o nagminnym przyspawywaniu elementów zamiast wymianie śrób czego najbardziej rażącym przykładem było przyspawanie wąsów kół jezdnych do resora żeby się nie chlebotały na boki ...

Trochę mnie to wszystko zniezmaczyło bo pod farbą która nadawała jako taki wygląd pojazdowi znajdujemy patenty iście rodem ze związku radzieckiego, ale idea jest jedna ...ma być tak jak było pierwotnie i KROPKA.


myślę że porównanie pojazdów ( ich różnic konstrukcyjnych ) będzie możliwe dopiero po dogłębnej analizie śladów po oryginalnych rozwiązaniach , odtworzeniu ich na podstawie resztek zachowanych, oraz regeneracji, wtedy będzie można pokazać różnice pomiędzy wersją wcześniejszą i późniejszą c2p, a na to trzeba jeszcze trochę poczekać .
Prace przy amerykanie " idą do przodu ale główny nacisk jest w tej chwili położony na skończenie iemca"


Pozdrawiam PATRON FWP

[jotes]

Niestety, czasami ziemia zachowa lepiej niż muzeum.
Który jest późniejszy, amerykanin"?

[PATRON]

dzisiaj zajmowaliśmy się pupcią ....oczywiście pojazdu


zamocowane zostały tylne chlapacze wraz ze wzmocnieniami wewnętrznymi

[PATRON]

nadstawka zaciągu powietrza od zewnętrznej

[PATRON]

nadstawka od wewnątrz

[PATRON]

hak

[PATRON]

i tyłek w całej okazałości



PATRON - FWP

[PATRON]

zbiornik po polerowaniu. ze względu na użyty szlaczetny materiał zostanie zabezpieczony lakierem bezbarwnym a nie pomalowany na kolor czarny

[PATRON]

prawy wpasowany, wypolerowany i zabezpieczony lakierem.

[PATRON]

lewy po polerce, zabezpieczeniu i wpasowaniu w otwory kraników

[PATRON]

prawy otwór wylewki

[PATRON]

lewy

[PATRON]

pedaliera w puzzlach po pierwszym malowaniu

[jarku]

Z zapartym tchem śledzę ten fotoreportaż. Piękna robota.

[PATRON]

rozmontowanie i przygotowywanie zespołu sprzęgieł bocznych do malowania
zwraca uwagę zmontowanie z użyciem 100% oryginalnych ( bardzo nietypowych śrub

PATRON - FWP

[PATRON]

widok od strony dolnej

[PATRON]

strona przednia"

[PATRON]

od strony łącznika elastycznego

[PATRON]

obudowa przekładni planetarnej i sprzęgła bocznego lewa przed przygotowaniem do malowania

[PATRON]

prawa przed przygotowaniem