Samolot transportowy

[von Neumarkt]

W chwili obecnej nad Środą Śl.,krąży 2-u silnikowy wojskowy samolot transportowy,w tej chwili zrobił już ok.10 okrążeń i słyszę że nadlatuje znowu.Bardzo to dziwne,bo zwykle lądowały na Strachowicach nie czekając zbyt długo.Mam nadzieje że to tylko,trening pilotów,v.N .

[wm71]

Jeszcze krąży ten samolot?

[wujekblacha]

Ma krzyże na skrzydłach?

[von Neumarkt]

Już nie krązy,ostatnie okrążenie 12.25,w sumie ok.15 okrążeń.

[beaviso]

Następnym razem jak będzie krążył" to zagoń bydło i dzieci do zagrody, zgaś ogień pod kuchnią i ustaw beczki przed obejściem. Samolot zrzucał paliwo, a Ty się nie załapałeś na darmowe litry 98-oktanówki.

M.

[herbstnebel]

nad miastem!?

[von Neumarkt]

Ok,rozweseliłem co niektórych,tyle tylko że latał on w strefie gdzie do lądowania podchodzą samoloty cywilne,a loty w kółko nie są w naszych okolicach normą,pozdrawiam v.N .

[Breslau74]

Hmmm..znowu CIA :)?Może jakąś szyche z Al Kaidy wiozą , albo Talibów;)?
A tak serio to pewnie mają ćwiczenia.Ćwiczą podchodzenie do lądowania .Sprawdzałeś czy ma wysunięte podwozie przy każdym okrążeniu?
Pozdrawiam!

[von Neumarkt]

Tak się złożyło że siedząc przy kompie,miałem go co chwila w oknie,które jest tuż obok.A co sie tyczy podwozia,to cały czas schowane.

[Woodhaven]

Może chłopcy oblatywali VOR (VHF Omnidirectional Range) jest to najszerzej stosowany kątowy systemem radionawigacyjny.
Przy oblotach VOR ważną rzeczą jest lot po okręgu wokół radiolatarni (zalecany przez FAA promień to 40 NM) według mapy lub GPS. Sprawdza się wtedy pokrycie zasięgowe i wykrywa radiale na których występują anomalie i zakłócenia.
Dawniej przeprowadzenie serii takich pomiarów było dość wyczerpującym zajęciem: trzeba było ręcznie przestawiać selektor namiaru (OBS), obserwować wskaźnik (analogiczny do pionowej wskazówki CDI, tylko dokładniejszy), przy wskazaniu zera wcisnąć przycisk znacznika, odczekać na przejście wskazówki do końca skali, szybko przestawić OBS o 10 stopni na następny radial i dawaj s naczała", jak mówią Grecy.
Zastosowanie komputera pozwala na zautomatyzowanie pomiaru i wykorzystanie GPS, nie mówiąc już o zaoszczędzeniu pilotom ślepienia na przemian za burtę i na mapę (z nieodłączną dziurą na zgięciu). Wszystkie wykryte odstępstwa sprawdza się metodą lotu po radialu. Szczególną uwagę poświęca się radialom używanym przy wykonywaniu procedur i do wyznaczania punktów meldunkowych. Sprawdza się także prawidłowość identyfikacji.