polsmol

Koła chyba są inne niż nasze, ale może po ramie można coś popwiedzieć?

pająk Zdaje się, że siedzisz w środowisku starych samochodów. Czy masz może w ziązku z tym informacje o zachowanych egzemplażach Polskich Fiatów? Zwłaszcza ciężarwek i specyficznych odmian wojskowych?

i jego skrzynka jak widać sporo części brakuje :(

Łazik z ul. Żelaznej

Myślę, że najlepszym rozwiązaniem będzie zwymiarowanie orginalnego łazika. Ze zdjęć można odtworzyć kilka szegółów któych nie ma napewno łazik z muzeum. Na tym z Poznania nie ma chyba tylnej lampy i mocowania do rejestracji.

Rekonstrukcja Łazika to świetny pomysł choć trochę szkoda orginalnego cywila. Sam myślałem o rekonstrukcji od podstaw, ale orginalnym podwoziem, błotnikami itp. będzie o wiele łatwiej. Łazik z muzeum przy ul. Żelaznej i ten z Poznania to dwa różne samochody :)) Ten jeżdzący został odkupiony przez obecnego właściciela we Wrocławiu. Jakaś starcza (?) pani dostała go w spadku z Warszawy. Większość części była orginalna, ale miał wtedy np. przedną szybę od Horch-a (nie wiem czy tak to się pisze) i trochę innego niemieckiego osprzętu. Podczas remontu odsłonięto trzy warstwy farby: radziecką, niemiecką i polską. Kawał historii!

Z tego co wiem to radiostację jednak wysadzono w 1939 roku (maszty). Może niemcy ją odbudowali?

Kolega tłumaczył mi iedyś, ze wojsko urzywało rowerów cywilnych, polskich producentów. Oczywiście rowery takie były doposażane. Rowery wojskowe wz. 35 według niego były w mniejszości. Rowery cywilne tragfiały do wojska głównie w drodze mobilizacji, ale również kupowano je przed wojną.

głową od czego ?

Możewz napisać cos więcej o tym lotniskowcu. Wnoskuję, że niemiecki, ale nigdy o tym nie słyszałem. A jednak Polska miała lotnickowce :)