Krzysztof115

Niestety, nie to teraz zamieszczone przez Ciebie zdjęcie to parowóz "Śmiałego" (P.P.2 "Śmiały") serii 229, a nie serii 178. Zobacz na stronie Michała Dereli PIBWL - parowozy pociągów pancernych - 2 części.

To jeszcze "Trójka" ( lub jak kto woli "Pe.pe.trójka"). Od 30 kwietnia 1919 r. zgodnie z rozkazem Naczelnika Państwa Polskiego, Józefa Piłsudskiego został przemianowany na "Imienia podpułkownika Lisa-Kuli" (w skrócie w dokumentach "Lis-Kula"). Jednostka przeformowana i z nowym, silnym parowozem pancernym wraz z tendrem.

i takie.

Z ówczesnej prasy.

Znane zdjęcie lwowskiej "Trójki", ale z innego ujęcia.

Była wojna. Telefoniści z lwowskiego P.P.3.

w maju 1919 r. we Lwowie. Jest lepsze zdjęcie.

Zasoby - Stacja Muzeum- Fotografia wnętrza wieży artyleryjskiej pociągu pancernego. Brak danych z jakiego składu pochodzi. Numer inwentarzowy: Arch. 2034. Potrzebują identyfikacji a publikują tak marne zdjęcie. Co do słów "wnętrza wieży artyleryjskiej" mocno bym polemizował. Jest to prawdopodobnie armata kazamatowa z dorobiona tarczą pancerną - P.P.5 "Odsiecz I".

Por. Antoni Dawidowicz (ur. 28 marca 1891 w Czerniowcach, zginął 17 sierpnia 1920 r. pod Zadwórzem) - oficer armii austriackiej i Wojska Polskiego, kawaler krzyża Virtuti Militari. Po przyjeździe do Lwowa w listopadzie 18 r. zgłosił się ochotniczo do Wojska Polskiego. Otrzymał przydział do pociągu pancernego „Pe.pe.trójka” ("PP-3", przemianowany po paru miesiącach na „Lis-Kula”). Zdjęcie z czasopisma "Posłaniec św. Grzegorza" nr 3/1938 (111) ( Wiki).

Zdzisław Stypal. Setna rocznica odzyskania przez Polskę niepodległości, obfituje w liczne społeczne inicjatywy. Jaworznicki Uniwersytet Trzeciego Wieku zaprosił mnie do mówienia o wielkiej wojnie 1914 w kontekście Jaworzna. Zdzisław kształcił się w Akademii Medycyny Weterynaryjnej we Lwowie. Ukończył ją i zdobył zawód weterynarza. Maria Stypal w Krakowie uczyła się na pensji między innymi języków obcych, gry na fortepianie. Walczył Zdzisław na froncie litewsko-białoruskim pod dowództwem Stanisława Szepyckiego. Był w załodze pociągu pancernego „Pułkownik Kula-Lis”. Zasłużył na Krzyż Walecznych za męstwo i za odwagę. Brał udział w walkach o Lwów. Otrzymał Odznakę Honorową „Orlęta”, „za działalność i wierną służbę Ojczyźnie ku pamięci przebytych bojów w obronie Lwowa i Kresów Wschodnich w r. 1918-1919.” „Gwiazdę Przemyśla” nadano mu 11 kwietnia 1920 roku, „za dzielną obronę Przemyśla i Ziemi Przemyskiej w dniach od 1 listopada 1918 do 16 maja 1920”. Autorka tekstu Barbara Sikora

Załoga lwowskiego pociągu pancernego "Trójka"/"Lis-Kula".

Od tego trzeba było zacząć.

Ciekawa byłaby informacja o dalszym losie tej "pancerki", bo ilość polskich szerokotorowych pociągów pancernych była zbyt mała w stosunku do zadań. Ja wrócę do P.P.3 - część załogi tej jednostki.

Nowożeniec z lwowskiego poc. panc.

Ja z kolei wypatrzyłem takie zdjęcie ze zbiorów MHF. Odnoszę wrażenie, że ono dotyczy załogi "Trójki"/"Lisa-Kuli.

Piękne "wypatrzenie", brawo. Niestety, dużo zdjęć lwowskiej "Pe.pe.trójki" zjadł "ząb czasu". Wydaje się, że na tym zdjęciu pierwszy z lewej to d-ca ckm, Felicjan Madeyski herbu Poraj.

Fotograf zawsze robił kilka ujęć.

"Chłopaki" z "Hallerczyka".

Napis pociągu pancernego "Hallerczyk" zamazał cenzor wojskowy.

Modelik całkiem zgrabnie Tobie "wyszedł". Natomiast trzeba mieć świadomość, że "Dowbor" to "Chunchuz" Nr 1, który po licznych uszkodzeniach został pobieżnie naprawiony i poszedł w bój, a nie na złom.

Jak dobrze powitać ten nowy rok 2020 ? Chyba "Zagończykiem". Pozdrawiam.

Wszystkiego najlepszego dla Ciebie Krzysztofie oraz dla miłośników polskich pociągów pancernych.

Wywiad polski także działał- zdobyliśmy plany sowieckiego pociągu pancernego i dostosowaliśmy je do możliwości wytwórczych poznańskiej fabryki "H. Cegielski". Foto z jednego z tomów Wydawnictwa "Rytm" Bitawa Lwowska" - stan broni pancernej sowieckiej 1 konnej armii w dniu 4 sierpnia 1920 r.

7 pap, maj 1919 r.

I tu jest problem. W swojej publikacji o samochodzie pancernym Ford Janusz Magnuski opisuje historię zagonu na Kowel i zdobycia 2 pociągów pancernych: BP No 39 "Subbotnik" oraz BP No 13 "Krasnyj kawalerist" ( " Czerwony kawalerzysta" ) z 1. konnej armii Budionnego.Według polskich materiałów wywiadowczych Bp No 13 to był "pancerny składak" złożony z polskich wagonów bojowych, pochodzących z: P.P.4 "Hallerczyk" oraz P.P.8 "Wilk" , zdobytych w rejonie miasta Równe (trzecim utraconym był Gen. Dąbrowski"). Z innych źródeł wiadomo, że BP No 13 został uszkodzony w walce z polskim pociągiem pancernym- ale czy BP No 13 to był już wrak pociągu? Brak jest zdjęcia oraz dokładniejszej informacji. Na 100% nie został wykorzystany w WP>