ptasznik

Koło sterowe bez tych onych, rękojeści ? ====================================================== ''Mątwa'' w porcie. Co to za domek z prawej ? Raczej nie narożnik krypy, za bardzo zdobione przejście z ściany w dach. Tambor któregoś ze statków ? Tylko którego ? ''Szeptycki'' miał blaszany, na ''Chodkiewiczu'' były pionowe deski, na ''Dikmanie'' ukośne, ''Sikorski'' w tym czasie już takiej obudowy domkowej nie posiadał, ''Sierpinek'' był malowany na biało.

Musi być fotka na jakimś cywilnym zrobiona. Nic z Flotylli nie pasuje.

Maszt jakby i jeszcze jedna ścianka boczna ?

Miałem na myśli podłużny element pod dnem, w osi wału, chroniący wał i ewentualnie śrubę od kontaktu z przedmiotami przydennymi. Zdaje się jednak, że chroniono tylko samą śrubę. ___________________________________________________________________ U góry jest ''Batory'', a na dole jakiś prom parowy F II. Nie znam gościa.

Coś na ziemi leży, czy jakowyś ochraniacz wału ?

A tu po zamknięciu wyjdzie chyba daszek mniej spadzisty.

No, tu chyba też jakaś niska ? Nie widać też garbu przed nią.

A te rury głosowe to na kołowym do których przedziałów ??

Pokrywa przedziału silnikowego. Jakoś nisko nad pokład wystaje. Tu chyba wyżej.

A Zajezierze. Znaczy Horodyszcze po lewej burcie.

A cóż tam za przysiółek na brzegu po prawej ?

Tak jak to w II dywizjonie było w zwyczaju.

Że zbieżne ku górze ?

Przed tym (III) dywizjonem jeszcze dwa, zdjęcie zrobione z ''Dickmana''. Po ''Sierpinka'' podpłynął ''Sikorski'' z I. Pewnie prowadził ''Sierpinka'' gdyż nie ma go potem przy dywizjonie. Nie ma też ''Chodkiewicza'', który nie brał udziału w kampanii 1930.

Jaśniejsze rysy tak, ale ciemniejsze chyba stary kolor.

No tak, tylko czy to jest pokrojony baniak, czy coś leży na tej stercie przed nim ?

Mnie też.

Myślę, że blach mieli pod dostatkiem, byli w trakcie budowy trałowców. Po co zawracać sobie głowę jakimś starym kotłem, zresztą blachy pokrywy silnikowej są płaskie. Właściwie mało wiadomo o pracy stoczni, o przebudowach. Nigdzie nie jest jednoznacznie napisane, że jednostka X z wiosny roku Y to ta sama, czy taka sama jednostka która kończyła kampanię jesienią roku poprzedniego. Może KM 12 - KM 14 powstały prędzej niż myślimy, na bazie któregoś z kutrów grupy ''T'' ? Może był to jeden kuter którego kadłub posłużył za wzór dla produkcji pozostałych ? Może rysunek z lutego 1931 przedstawia następne, niezrealizowane wcielenie ?

Ciemne rysy na jaśniejszym kadłubie. Rdza, czy poprzednie malowanie ? Filipowicz, który pływał jako motorzysta na monitorze, pisał o malowaniu wszystkich okrętów na zielony kolor ochronny, dostosowany do bujnej roślinności brzegów rzek poleskich.

Pierwsze dwa trałowce kołowe weszły do służby od połowy 1928 roku. Stawiał bym raczej na 1927 i skład grupy ''T'' ze zbieraniny przypadkowych kutrów, tak mi się to widzi. To zaś może być jeden z nich w 1928 z fikcyjnym numerem.

Tak, w kontekście ćwiczeń desantu w 1927 roku. Tamże; ''W późniejszych latach Zając nakazał, aby marynarze sami pletli sobie łapcie, oszczędzając w ten sposób na ich kupnie''. Tak więc albo marynarskie samoróbki, albo z targu w Pińsku gdzie pewnie też nie wszystkie od jednego ''pleciugi'' i nie identyczne. Dyskant pisał o trzech parach na marynarza, Filipowicz o dwóch i powrocie na okręt w nowych, gdyż pierwsza para się podarła. A tu zdaje się bez łapci, podobno 1926.

Czyżby łapcie z łyka umożliwiające względnie bezpieczne chodzenie po bagnach, dla patroli telefonicznych i pododdziałów desantowych, o których pisał Dyskant odnośnie roku 1927 ?

Może się zapatrzyli na pancerki.

Od sierpnia 1927 statkiem flagowym Flotylli był ''Dickman''. Towarzyszyły mu w grupie Dowódcy Flotylli; motorówka meldunkowa ''M11'', warsztaty czołowe i grupa motorówek trałowych (''T 1'', ''T 2'', ''T 3'' i ''T 5''). ''Szeptycki'' był w tym czasie statkiem minowym Flotylli.

Kamuflaż wygląda jakby kolorem bazowym był ''żółty'', jak żółty Wiślany piach ?