takafura

Się czepiacie jak prawicowiec zamawia 5 piw czy odgarnia kosmyk włosów z czoła ;)

Prawda, że wszystko się zmieniło i powtarzanie czyichś opinii sprzed kilku lat może być mylące. Nie takie miałem intencje. Wiele razy podkreślałem że tani gaz z Rosji był fajny, ale 100 % lub bliskie tego uzależnienie od jednego dostawcy tak strategicznych surowców energetycznych było by dla Polski zabójcze. Dlatego cenię pisowskie próby dywersyfikacji, nawet jak jest drożej - nowe połączenia gazowe do Niemiec, Czech, Litwy, Norwegii, budowa i rozbudowa terminalu LNG ( podwojenie wydajności), połączenia linii przesyłowych z Ukrainą.

Popełniasz ten sam błąd co ja i w sumie większość mieszkańców Zachodu. Serio to co Kacapia rozpoczęła w 2014 i wznowiła 2 lutym tego roku jest rozsądne i racjonalne ? No to się szybko zemściło. Choć tak jak @Kazik.S trafnie zauważył PiS był pod presją opozycji nazywającej wręcz"kolaboracją" kupowanie od Rosji węgla, gazu, ropy i LNG. Drugi biegun to zimny cynizm Węgier, mają fajne umowy na gaz, stabilne dostawy, budują elektrownię atomową solidnie kredytowaną przez Rosję. Odpowiada Ci to ? Nie znam się na takich strategicznych sprawach, faktem jest że gdyby nie eskalacja wojny i sankcje ( mało kto to przewidział) to nie było by takiego szału w kolejce po Norweski gaz. Pomysł był świetny, co widać po tym że nie możemy jak na razie się dopchać ;) Ale masz tu też 100 % racji, bo czytałem że kontrakty na LNG zabezpieczyliśmy już w trakcie budowy gazoportu, więc można.

Tak jak ja... Choć miałem kiedyś dwie żaglówki do 7 m2. A żona ma patent, pływała po Zatoce Gdańskiej. Kurde, wiem że to w sumie lipa ;) Ja z kolei się dziwię, że PiS nie zdecydował się na zainwestowania tak z miliarda w port, kolej, magazyny, nowe połączenia drogowe korzystając z dobrego serca rosyjskich decydentów. No bo jak nie blokują kajaków i żaglówek to czemu mieli by blokować barki i statki ? Poważnym firmom handlowym i spedycyjnym na pewno nie przeszkadzała by konieczność zgłaszania każdego transportu z kilkutygodniowym wyprzedzeniem czy zamknięcie drogi wodnej na miesiąc czy dwa... Co tam umowy międzynarodowe, terminy, kary, odsetki. Ps. W dobrodziejstwo taniego gazu z Rosji wierzy tu jeszcze Balans. Opcja rozbudowy czegokolwiek w oparciu o wyłącznie dobrą wolę kacapów ma takie same mankamenty.

Zakładasz że sankcje będą już na zawsze ? Czy nie będzie tak, że jak w sobotę podpiszą porozumienie pokojowe to w poniedziałek będzie po sankcjach i do Niemiec ( i Europy) ruszą rosyjskie surowce ? Druga opcja to wojna trwa jeszcze kilka lat - w efekcie mamy na stałe zablokowane korzystanie z cieśniny Piławskiej. W sumie to w obydwu wariantach przekop ma sens :) Pisałem o porównywaniu w prost, bo to ekonomicznie faktycznie inny wymiar. Ale czemu nie mamy się od nich uczyć ?

Widzę że Ci umknęły opinie i spekulacje o jakimś porcie dla którego w sumie ten przekop głównie powstał. Bardzo wybiórcze widzenie świata. A te algi to w sumie nie jest pisowski wynalazek, sporo tego już było w świecie. Niemcy wożą rzekami 195 mln ton towarów rocznie, u nas próby uregulowania kawałka jednej rzeki to zbrodnia i głupota ?

Już było w tym temacie. Gdyby opozycja miała choć trochę fantazji to by przypłynęli takim kontenerowcem na otwarcie przekopu :)

To te 2 mld w przekop choć trochę poprawi % inwestycji za 2022 r. Choć gdyby doliczyć to co "zainwestowaliśmy" w pomoc Ukrainie ( sprzęt, kasa, utrzymanie uchodźców z całym socjalem, opieką zdrowotną) to było by już w statystykach lepiej. Ps. Ile UE ma do rozdysponowania kasy z Funduszu Obudowy - 723 mld euro ? No ale nie dla Polski gdzie urządza się 100-tysięczne marsze faszystów :)

Dzięki za poparcie tezy że PiS za mało inwestuje w infrastrukturę

Takie małe uzupełnienie, co prawda temat dotyczy drogi wodnej ale może informacja Cię zaciekawi jako oszczędną osobę: "GDDKiA w okresie od 2004 do 2020 roku przeznaczyła na budowę dróg ok. 225 mld" "Do 2030 r. rząd* chce przeznaczyć na program rozbudowy dróg ok. 290 mld złotych" *) jak ich wybierzemy :)

Bedę musiał w końcu tam pojechać bo nigdy nie byłem. W swoich spekulacjach uwzględnij kilka faktów: - nie ma jeszcze pogłębionego toru wodnego, - nie ma obrotnicy, - nie ma rozbudowanego portu w Elblągu, - w/w zajmie kilka ( 2, 3, więcej ?) lat, - w 2021 przewieziono 120 tyś. ton towarów, jakoś "Żukami" dali radę, - jak będzie coraz lepsza infrastruktura pojawią się nowe firmy, nowe możliwości, nowe umowy handlowe, - nikt nigdzie nigdy nie kwestionował potrzeby poprawy połączeń drogowych i kolejowych z powodu wzrostu ilości przeładowywanych towarów - z wielkim zapałem i hukiem wysadzasz otwarte drzwi, Ps. Kapitan jest jak taksówkarz, jego nie obchodzi że klient wysiada w szczerym polu. Ja sprzedaję drewno do kominka "loco las" i mnie nie obchodzi czym przyjedziesz zabrać te wałki dębowe o średnicy 100 cm złożone przy gruntowej, leśnej drodze. Możesz wozić ze szwagrem taczką, mądrzej jest wynająć firmę która ma auto 4x4 i dźwig.

10 x lepsza inwestycja niż dopłaty za drogi opał czy 500+. W moja wioskę na dalekiej prowincji kilka lat temu z budżetu wojewódzkiego zainwestowano 7 mln zł. W przeliczeniu na lokalesa to podobna skala ;)

Sorry, ale polemizujesz z własną tezą i wygrywasz ;) Znajdź mi opinię, że w przyszłości port w Elblągu nie będzie potrzebował lepszych połączeń drogowych i kolejowych. Kapitana wali co będzie z towarem wyładowanym na nabrzeżu portu. To firma spedycyjna i handlowa będzie kombinowała jak tanio ściągnąć towar i przesłać go dalej. Tak do wiadomości - drogi i tory w Elblągu są. Pytanie kiedy i czy będą potrzebne lepsze, o większej przepustowości ? Na pewno nie w ciągu roku, bo jeszcze sporo jest do zrobienia... Ponownie zapytam - gdzieś wyczytał że Elbląg ma z własnego budżetu wybudować sobie autostradę/eskę/ magistralę kolejową ?? To inwestycje planowane na poziomie centralnym i chyba częściowo wojewódzkim. Jestem dość mocno przekonany że plany kolejnych inwestycji są przepiękne. Ale nie mam pojęcia jak z finansowaniem i realnością terminów... Podsumowując: -mamy przekop który miał nie powstać dzięki staraniom opozycji, ekologów, Niemiec, Rosjan, - jest szum, reklama regionu, - na razie skorzystają kajakarze, żeglarze, rybacy, - jest mocny sygnał dla biznesu - rząd zainwestował tam 2 mld zł, planuje następne, - o ile w porcie wzrośnie wartość hektara gruntu za kilka lat, ja bym kupił działkę na magazyn już teraz ;)

No pacz, ja tez tam zerknąłem, znalazłem to co Ty a nawet to co zabrakło w Twoim info. Nie ze port będzie obsługiwał 40 mln, ale że będzie w stanie obsługiwać 40 mln pasażerów rocznie. Niby to samo ale jednak różnica ogromna, prawda ?

Nie ma toru wodnego a Ty się martwisz brakiem Magistrali Kolejowej... Nawet jak będą zrealizowane kolejne etapy to rozruszanie biznesu zajmie lata, będzie stopniowe a nie skokowe. No chyba że się zatrzyma po np. 5 latach na 300 tyś. ton rocznie i finito. Teraz jeszcze odrobinę za wcześnie aby się tak gorączkować. Pomijając zwolenników opcji ***** *** którzy pisowski przekop, pisowski tor wodny i pisowski port poddadzą deklarowanej depisyzacji co im zajmie całą kadencję...

Ponawiam odpowiedź - zapytaj rzecznika rządu. Nie wiem ile czasu zajmie dokończenie przekopu i modernizacja portu. Dwa lata, trzy ? Więcej ? Może tymczasowo wystarczą obecne możliwości transportu drogowego czy kolejowego ? Może warto rozbudować drogi i kolej jak port się rozrusza ? Nie wiem.

Nie tyle bronię a dopowoiadam to co nie ma w TVN, GW, Onet czy wp.pl. Plus jakieś bzdury prostuję. Ile Ty masz lat jak twierdzisz, że jak czegoś/kogoś nie ma w necie to to w realu nie istnieje ??

Coś Ty tak sie leśnika z prowincji uczepił, to sa pytanie np. do rzecznika rządu. Ps. Masz jakieś informacje że NIC a NIC więcej nie jest planowane ?

Gdybym chciał, tobym napisał. Wystarczy że komentujesz ( dzięki) to co napisałem, nie musisz zgadywać co Ci się wydaje że niby ja sądzę ;) Ps. A emotki są ważne - sygnalizują żart, ironię i zmieniają wydźwięk tego co sie napisało.

Percepcja ( analiza, synteza, argumenty, wnioski) zredukowane do poziomu memów ? Dziękuję, postoję.

Jak budujesz dom, to robisz WSZYSTKO jednocześnie ? Piwnicę, poddasze, szambo, prąd, wodę, stropy, dach, okna... Przecież dziesiatki razy już pisano że to pierwszy etap, że następny będzie tor wodny, nabrzeże, obrotnica, itp. Wybiórcza ( "wyborcza") skleroza ? Ps. Jak czytam takie opinie jak powyżej, to mam wrażenie że jest szansa na blokowanie ostatnich 900 metrów pogłębienia toru wodnego w porcie. Aby przez następne lata pisać, zobaczcie pisowska inwestycja nieskończona.

Tylko czemu utrudniają nam odtworzenie tego co u nich tak dobrze nadal działa ?

Wiedziałem. Napisałem "nad rzeką" i dodałem emotkę :)

Taki, że Niemcy byli bardzo przeciwni przekopowi. Oczywiście z przyczyn ekologicznych. Jak to jest, że u nich utrzymanie od wielu lat portów rzecznych i spławnych rzek jest ekologiczne, a w Polce nie ? Lekka hipokryzja ? Ps. Gdybym chciał porównać nasze rzeki z ichnimi to bym to zrobił. Ta informacja którą zamieściłem o transporcie rzekami 195 mln ton towarów w Niemczech dzięki portom śródlądowym i transporcie rzekami ma duży związek z portem w Elblągu. Jest to także port śródlądowy, nad rzeką :)

A. Niemcy sprzeciwiają się polskim inwestycjom na Odrze. B. W 2021 roku rzekami RFN dostarczono do portów około 195 milionów ton towarów. C. Wniosek -warto czy nie warto inwestować w tym kierunku ?