bodziu000000

http://www.defence24.pl/kolejne-opoznienie-smiglowcowego-przetargu Kolejne opóźnienie śmigłowcowego przetargu? Ministerstwo Obrony Narodowej poinformowało, że w ramach postępowania na pozyskanie śmigłowców dla Marynarki Wojennej przewiduje się podpisanie umowy „do 2022 roku”. Wiceszef MON Wojciech Skurkiewicz stwierdził w odpowiedzi na interpelację posła Tomasza Siemoniaka (PO), że prowadzone jest postępowanie dotyczące pozyskania śmigłowców ZOP z wyposażeniem pozwalającym na prowadzenie akcji poszukiwawczo-ratowniczych. Dodał, że podpisanie umowy przewiduje się „do 2022 roku”. "Na chwilę obecną Inspektorat Uzbrojenia prowadzi postępowanie dotyczące pozyskania nowych śmigłowców, w ramach którego przewiduje się podpisanie umowy do 2022 roku. Jest to postępowanie dotyczące śmigłowców zwalczania okrętów podwodnych (ZOP) wyposażonych dodatkowo w sprzęt medyczny pozwalający na prowadzenie akcji poszukiwawczo-ratowniczych CSAR - bojowego poszukiwania i ratownictwa. - Wiceszef MON Wojciech Skurkiewicz Postępowanie na śmigłowce ZOP ze zdolnością CSAR prowadzone jest od lutego 2017 roku. Zostało wszczęte równolegle z procedurą na maszyny dla Wojsk Specjalnych, anulowaną w czerwcu 2018 roku. Pierwotnie planował, że zostanie zamknięte w 2017 roku, ale do tego nie doszło. Obecnie MON podaje, że ma to nastąpić „do 2022 roku”. Fundusze na realizację tego programu przewidziano jednak w projekcie przyszłorocznego budżetu, co może oznaczać, że resort zakłada wcześniejsze podpisanie umowy. W pierwszej połowie br. miała miejsce redefinicja wymagań. Zaproszenie do składania ofert ostatecznych ze zaktualizowanymi wymaganiami zostało przekazane 10 lipca br. Termin składania ofert został niedawno przesunięty z końca października na 30 listopada. Wcześniej w tej procedurze brały udział PZL Świdnik, proponujące śmigłowce AW101, oraz konsorcjum Airbus Helicopters i Heli Invest, z maszyną H225M Caracal. Postępowanie ma na celu zakup czterech śmigłowców ZOP/CSAR i jest prowadzone w ramach pilnej potrzeby operacyjnej. W połowie roku MON informował, że najważniejszym celem Marynarki Wojennej będzie zastąpienie pokładowych śmigłowców Kaman SH-2G. Jest to spowodowane przez brak wsparcia ze strony producenta. Następców potrzebują również bazujące na lądzie Mi-14, jednak ich eksploatacja jest wydłużana. Postępowanie na maszyny dla Marynarki Wojennej to najbardziej zaawansowana procedura związana z pozyskaniem nowych śmigłowców, prowadzona przez MON. Inne programy, jak np. śmigłowiec szturmowy Kruk, są na wcześniejszym etapie. Resort obrony zamierza też modernizować lub remontować różne typy wiropłatów wykorzystywanych w Siłach Zbrojnych RP."

http://wroclaw.wyborcza.pl/wroclaw/7,35771,24171102,kolejne-poszukiwania-zlotego-pociagu-koper-jest-nadzieja.html#s=BoxOpLink:undefined Kolejne poszukiwania złotego pociągu. Koper: "Jest nadzieja Rozpoczęły się kolejne poszukiwania złotego pociągu. Tym razem prace prowadzone są w pobliżu Zamku Książ. - Dotarliśmy na głębokość 11 metrów. Cały czas jest miękko, woda się nie pokazuje. Kopiemy dalej, nie mamy pojęcia co tak naprawdę będzie dalej. Kopiemy po to, żeby się dowiedzieć. Chciałbym się dowiedzieć czy to rzeczywiście jest studnia, czy może cembrowina albo studnia zaadaptowana na szyb wentylacyjny. Gdyby to był szyb, to jesteśmy w domu. Oznaczałoby to, że to jest dojście do głównego tunelu, który prowadzi do Książa - mówi poszukiwacz Piotr Koper portalowi zloty-pociag.com. Ma nadzieję, że ten szyb doprowadzi go do złotego pociągu. Wcześniej Piotr Koper prowadził poszukiwania na 65. kilometrze trasy kolejowej Wrocław - Wałbrzych. - 65 kilometr mnie przerasta, dlatego próbuję od innej strony i chcę to zweryfikować. Już kilka lat temu o tej studni wiedziałem, ale traktowałem tę opcję rezerwowo - wyjaśnia Piotr Koper na portalu zloty-pociag.com. W wywiadzie dla "Wyborczej Koper tłumaczył, że pociąg jest najprawdopodobniej zakopany znacznie głębiej niż prowadzone były prace. - Badania, które mamy teraz, pokazują anomalie na głębokości 15 m. Jest możliwe, że wjazd nie jest na tym słynnym 65. kilometrze, ale dużo wcześniej. Czyli że pociąg pod ziemią stoi, ale wjechał zupełnie gdzie indziej - mówił. Piotr Koper nie zamierza się poddawać: - Rozwiązujemy chyba jedną z największych zagadek II wojny światowej. Tęgie umysły namęczyły się, by to ukryć tak, by nikt tego nie znalazł. Nie może więc być szybko i łatwo."

.

.

j.w.

j.w.

j.w.

wysadzony most w Oświęcimiu

.

.

.

.

Następna, dwunasta już część wątku o artylerii polskiej w okresie międzywojennym i we wrześniu 1939r. Link do części poprzedniej: http://odkrywca.pl/artyleria-polska-czesc-11,751257.html#751257 na początek parę zdjęć z naszymi Boforsami

.

.

Warszawa

Deutsche Heldengräber Stahlhelm bei Radom Polen"

Deutsche Heldengräber AR.49 poln. Feuerüberfall Radom Polen"

Messerschmitt Me 321 Flugzeug W2+SC Lastensegler Startraketen"

.

.

.

Kutno

.

.